作者gogohell2003 (亚瑟士)
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标题[心得] 诺维珍NORWEGIAN-雄狮包船 9/17的悲剧
时间Mon Sep 23 18:47:01 2024
前言:
这里看起来是大家构建梦想邮轮行程的地方
但不知道这里 会不会很多旅行社业务在围事
我不是邮轮生手
只是觉得还是要把我这次的经验跟大家分享一下
没有要黑旅行社, 因为它们显然有能力把事情处理到完美
只是要看旅客的运气吧
>本文同步发表在fb"靠北邮轮"
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我老婆在几个月前 订了诺维珍(NORWEGIAN)的雄狮包船 9/17 从基隆出发
4天3夜 往 那霸 及 石垣岛 的邮轮行程
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大家应该知道, 上礼拜接连两个台风
分别是 贝碧佳(9/15) 和 葡萄桑(9/18) 都从台湾北部穿过冲绳往中国去
路径几乎一模一样
很不幸地, 这两个台风分别影响了 NORWEGIAN-雄狮包船
在9/14出发 及 我们9/17出发 的两个船班
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先说9/14的船班
雄狮旅行社在9/13 PM 1:30就在网站公布了台风消息
并且提供914旅客
继续航程并给予补贴
或
取消航程全额退费
两个选择
而继续航程是将两个停靠港对调的方式处理
旅行社对於914台风影响的处理, 可说是 完美!! PERFECT!!
相关资讯请参考
https://event.liontravel.com/zh-tw/cruise/ncl_notice
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看着914的船班有这麽贴心的处置
在917即将出发的我们
发现 即将以同样路径穿越冲绳的 葡萄桑台风
雄狮旅行社网站不但什麽公告都没有, 连可能的影响或安抚的讯息都没看到
心想着 或许是船公司认为 葡萄桑台风 不会对917船班造成影响, 所以才什麽都没讲吧
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9/17登船当天
於是我们按照原订的行程, 在早上10点就到达基隆港
准备要报到登船
这时才发现, 我们的前一班 914 因为那霸站延长的停靠时间
连带也延後了回基隆港及下船的时间
"稍微地" 影响了我们917报到及登船时间
Fine! 人家被 贝碧佳台风 影响了一点行程, 让914旅客慢点下船没关系, 我能理解.
毕竟我们917可是能 幸运 闪过台风, 顺利航程的呢
..........
......
...
一直到船离开了基隆港, 没有任何一位工作人员, 提到917航班可能会受台风影响而更改
行程.
我们就在船上开心地度过了第一夜
但我还是很好奇 根据中央气象局的 葡萄桑台风路径潜势图 9/18会在那霸上方
我们要怎麽顺利停靠, 真的没问题吗?
就这样带着一丝不安睡去
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9/18 原订停靠那霸
一早醒来, 发现船身并没有想像中那摇晃, 开启了电视转到 port频道
秀着 "Welcome to Ishigaki 欢迎来到石垣岛" !!
WTF, 原来是直接帮我们917对调行程了是吗?
先到石垣岛是吗?
就说嘛 那霸台风天 怎麽可能让我们停靠嘛...
哈哈哈 不过先到石垣岛也还好啦
难怪风浪没有很大
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但显然我太天真了
下一秒船长直接广播:"由於天气因素, 我们取消停靠 那霸 改为海上日...."
WTHFS! 真亏!
好吧 台风信息万变, 应该是原本以为可以停靠 那霸
结果发现葡萄桑台风跑太快, 只好 折返 石垣岛吧
至少人家努力过了, 天气因素不能怪人家
於是 我拿出了手机用google map定位一下, 好奇我们现在在地球上的哪个地方
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花莲外海 花莲外海 花莲外海
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...
我不敢置信地揉揉眼睛
这麽快就冲回 花莲外海 啦? 虽然石垣岛是在基隆外海没错
但冲到花莲会不会冲过头?
或者 葡萄桑台风有演变成世纪灾难巨台, 所以我们需要闪远一点?
把电视转到 Nav频道想看看我们的 航迹图
才发现, 从离开基隆港後, 我们完全没有前进 那霸 的迹像...
可能废话太多, 帮大家整理一下
914完美航班 与 917韭菜航班的差异
https://i.imgur.com/SjdbNwg.jpeg
注: 不是对 因台风取消停靠那霸 有意见
而是对
明明出发前1~2天就有台风动向了却没有任何通知 有意见
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.141.185.126 (台湾)
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1F：推 demon3752: ？邮轮本来就是以船上体验为主啊09/23 19:38
2F：→ demon3752: 不是也有补偿100镁了？09/23 19:38
是呀，还有给月饼呢 感激涕零
3F：推 adion: 能不能下船都是船长说的算...09/23 20:02
4F：→ gogohell2003: 同样的情形 914能提早公告还能选择继续或取消09/23 20:36
5F：→ gogohell2003: 为什麽917什麽都不说 连事前打到雄狮确认行程都还回09/23 20:36
6F：→ gogohell2003: 覆 没有异动？09/23 20:36
7F：推 Santos: 台湾旅行社包船很鸟没错 天象问题是另一回事 是由船长及09/23 22:08
8F：→ Santos: 船公司决定 这锅还真不在旅行社身上 他们权力没那麽大09/23 22:08
9F：→ gogohell2003: 我没说不给改行程 重点在 没有任何预告 两班同样航 09/23 23:15
10F：→ gogohell2003: 程天气状况表格都整理出来了 还在跳针船长临时决定09/23 23:15
※ 编辑: gogohell2003 (114.38.203.12 台湾), 09/23/2024 23:16:53
※ 编辑: gogohell2003 (111.82.15.76 台湾), 09/24/2024 10:16:12
11F：推 Santos: 台湾路径一样但当下那个时刻的那个地点海象有可能天差地 09/24 12:54
12F：→ Santos: 远的 船长船公司会依据当下海象决定航程 09/24 12:54
13F：推 demon3752: 当下走到那里就真的不行啊xDDD 天气瞬息万变 搭邮轮本 09/24 16:10
14F：→ demon3752: 来就要有这个心理准备 目的地不是重点 船上体验才是 可 09/24 16:10
15F：→ demon3752: 能有千百万种导致船长决定不能靠港的可能 毕竟他要负责 09/24 16:10
16F：→ demon3752: 全部人的安全啊～ 如果真的在意能不能踏上日本 下次要 09/24 16:10
17F：→ demon3752: 不要坐飞机？ 09/24 16:10
18F：推 demon3752: 不能说是韭菜 就是你们运气不好 预测跟实际不同～ 这 09/24 16:13
19F：→ demon3752: 就是邮轮的风险之一～ 所以大家都会说尽量避开台风季 09/24 16:13
20F：→ demon3752: 多的是台风季改成环岛的航班 09/24 16:13
21F：→ gogohell2003: 感谢你没有看完我的文 09/24 18:22
22F：推 panted: 我看完原po的文了，原po是认为，这两个都是台风，为什麽 12/04 08:50
23F：→ panted: 第一次的台风可以提前告知更改行程，第二次的为什麽不能 12/04 08:50
24F：→ panted: 提前，这明明都是台风。我个人的观点是，取消与否真的很 12/04 08:50
25F：→ panted: 难决定，船公司一旦出船，就是一笔花费，船公司总是要赚 12/04 08:50
26F：→ panted: 钱的，直接取消退费，这个船公司一定赔钱，後续的一些作业 12/04 08:50
27F：→ panted: 也很麻烦，所以会在[不取消行程]的大原则下先将行程走完。 12/04 08:50
28F：→ panted: 原po可能会问，为什麽前一个台风可以出去，这个台风不可以 12/04 08:50
29F：→ panted: 呢，只能说原po运气不好，虽然都是台风，但是两个情况不可 12/04 08:50
30F：→ panted: 能一模一样。 12/04 08:50