造访日期：2024/8/8、18 完整版图文网志 https://hidejellyfish.blogspot.com/2024/08/2024.html 小松空港启用了无人巴士运行机场线客运，这是日本全国机场的第一，也让我们第一次在 日本体验到了无人巴士的服务。加上这次时间充裕，补上了小松空港旁的关联设施「石川 県立航空プラザ」(石川县立航空广场)的参访。 小松空港 地址： 石川県小松市浮柳町ヨ50番地先 电话：0761-21-9803 交通手段：自「小松駅」西口或「金沢駅」东口，搭乘北陆鉄道巴士 营业时间：7:00~21:00(各店铺不一) 网址：https://www.komatsuairport.jp/ 文字版游记 我们搭乘虎航IT252班机，起飞後大约两个半小时左右的时间，看到飞机底下的地貌相当 特别，这是濑户内海的周防大岛一带的岛屿群，是平常较陌生的飞行路径，班机从这里穿 过山口县，前往日本海侧。 再过20分钟，来到了鸟取港的位置，相当明显的河道是贯穿鸟取市的「天神川」，画面位 於天神川左侧的黄色区域，就是「鸟取砂丘」了，没想到可以这样的角度欣赏鸟取砂丘实 在开心。 班机准时降落後，出关领行李也蛮快速的，因为想要赶上16:50开往小松駅的巴士，我们 飞快地前往巴士乘车处，那时巴士已经进站，二话不说赶快上车，因此空港内部的状况， 只能留待我们回程时再探索了。为什麽想要赶这班巴士呢？并不是时间相当紧迫，而是小 松空港自2024年春开始试营运无人接送巴士，每天有5个班次开往小松駅，6个班次开回小 松空港，且如果要直达金沢駅也无法搭乘，於是我们三步并两步，赶上了这班无人巴士。 无人巴士的外型虽然与普通中巴无异，但前後左右都有许多摄影机与雷达，很有科技感。 车内可以看到两块萤幕，下方的是GPS图资，上方则是雷达侦测图，随时可以看到萤幕上 移动中的巴士位置与周遭的环境。虽然是无人巴士，但因为试营运期间或是日本法规的规 定，车上驾驶座还是有配置一名驾驶员随时监控巴士状况，必要时也会切换手动介入操作 ，所以对於无人驾驶还没有信心的，也不用太担心。 从小松空港到小松駅约15分钟车程，车资280円，可以使用大多数的交通卡。 车内采用全座席的方式运作，不开放站席，所以如果客满了，车上的「运转手」就会禁止 再上车。车内的座位旁，还提供了USB TYPE A 10.5W的充电孔，实际测试一下，真的可以 充手机耶，是日本巴士少见的设备。 行驶过程中还算蛮平稳的，车速大都维持在40公里左右，并不会太快，虽然现在还在试营 运阶段，但未来极有可能成为小松空港与小松駅之间的主力运输方式，让科技化为应用， 小松空港走的蛮前面的。抵达小松駅西口，这里的巴士停等区因应新干线的通车，也做了 重新的规划，变成了圆形的路线与候车区域，与我们当年没有新干线的时候有点差异。 崭新的小松駅，是今年(2024年)才完整启用的，主要动线都位於西口，小松空港也是位於 车站的西侧。 站内的穿堂相当宽广，动线简洁不复杂，可以很清楚的看到在来线的IR石川铁道与新干线 月台的标示。 还有布丁狗与小松市吉祥物「カブッキー」(KABUKKY)的联名看板，KANUKKY是小松市引以 为傲的歌舞伎文化所设计出来的，蛮可爱的。 我们第一站会先前往富山，事先预订了「JR北陆地区鉄路周游券」(JR Hokuriku PASS)， 小松駅绿色窗口旁的售票机就可以使用护照与QR Code兑换周游券了，虽然可扫护照的机 器只有一台，但看起来并不忙碌，可以很快速的换好票。 周游券一张7,000円，可以4日间，自由使用福井至宇奈月温泉间的北陆新干线，以及部分 在来线、富山地方线、万叶线、能登鉄道、越前鉄道等，由於我们旅游期间11天，需要使 用到2张周游券，可以一次指定好日期後换好，相当方便。 「JR北陆地区鉄路周游券」的订购也可以看这里唷 因为是崭新的车站，我们就来绕一绕吧。车站设施与店家主要都位於1楼，整体设计风格 很有「隈研吾」的感觉，使用大量的木格栅，不过现在刻划地蛮简洁的。 小松土产店、咖啡厅也都可以在这里找到。 土产店内有许多酒类、和菓子、咖哩包等当地特产，可惜没有免税。 一旁还有寄物柜，不限大小在一小时内无料，不过三小时以上的费用就相当惊人了，使用 上要留意。 车站内还有食堂，7~11时有早餐的贩售、11~21时则有荞麦面与...什麽！胡须张？这边居 然有胡须张耶，太神奇了！小松人可以吃到正统卤肉饭蛮棒的啊！ 车站一角，还有展示祭典使用的山车。不过看起来有点迷你。 我们接着搭乘开往富山的新干线「つるぎ」(剑号)，虽然这张「JR北陆地区鉄路周游券」 无法画指定席座位，但我们搭乘的时间自由席座位都还蛮多的，所以无须担心。 36分钟就可以从小松抵达富山了，富山駅的月台上还有剑号同款造型的垃圾桶，好可爱。 时间快转到11天後，这趟旅程进入尾声，我们再度回到小松駅前，准备搭乘无人巴士回到 小松空港，与先前下车的地点不同，前往机场的乘车处有很明显的看板，不用慌忙地寻找 乘车处，这点相当值得鼓励。 回到小松空港，我们回程才有机会逛逛的机场内店家，才发现原来一楼的土产店就有免税 店，不用过关就可以先做最後的采买，还可以塞好行李厢。 店内有金泽野菜味噌锅(上)，还有福井的生羽二重饼(下)，都是我们很爱的特产品。 还有这个虎斑猫饼乾，真是太邪恶了。 因为福井没有机场，小松空港当然也兼着卖福井的恐龙罗。 小松空港的大厅则与过去没有太大变化。 不过在大厅一角，出现了这样可无料充电的插座区，还蛮贴心的。 回程刻意早一点抵达机场，就是为了可以在挂完行李後，冲一下机场旁的关联设施「石川 県立航空プラザ」(石川县立航空广场)，在大厅内就可以看到宣传海报了，怎麽可以错过 呢？ 事不宜迟，我们赶紧前往目的地。从大厅走出来前往航空广场大约500公尺的路程，还可 以与「武藏坊弁庆、富樫泰家」一起回头看看小松空港。 航空广场就位於小松空港航厦的正对面，但需要穿过国道360号，从路口可以看到整个小 松空港航厦。 路口处也有一尊「安宅の関 富樫」的铜像，富樫泰家是平安末期的加贺国守护，因为与 武藏坊弁庆的武士之情，而放过了被源赖朝追杀的源义经，而成为佳话。 进入路口後，就可以看到位於空港正对面的「石川県立航空プラザ」(石川县立航空广场) 。 馆前的户外区就有几架飞机的实机展示，有些还可以进入内部参观。 馆内无料参观，共有两层楼，展示了超多航空相关的资料、物品、模型与实机，内容老少 兼宜，像隐藏哥这种曾经有航空梦的会相当兴奋，也有不少民众是特地带小朋友前来参观 。 一楼首先可以看到许多架二战时期的经典战机模型。 由於小松空港是军民合用空港，展示了过去与现在，驻紮在小松空港的航空自卫队使用机 种(上、中)，以及於小松空港起降过的民航客货机模型(下)。 还有相当精致的小松空港扩大区域模型。 馆内也有许多实机的展示，虽然大多是退役的飞机，但还是可以让航空迷大呼过瘾。首先 是石川县航空爱好者自行打造的轻量化直升机，这台全国产直升机造价竟然只要140万円 ，真的比汽车还便宜啊。 日本川崎重工自制的教练机T-33A，还可爬上梯子，看看驾驶舱内部。 空中自卫队先前的主力战机F-104J，中华民国空军也曾使用过蛮长一段日子。 因为小松也曾是空中自卫队的特技表演团队「蓝色冲击波」(Blue Impulse)的驻紮地(现 已宫城县松岛基地为主)，这里也展示了不少「蓝色冲击波」的臂章以及过去使用过的机 种：F-86、T2，以及现任T-4的模型。 当然，已退役的T-2「蓝色冲击波」，也有一台打开了引擎盖的实机展示，让大家可以近 距离的观察。 还有「蓝色冲击波」的各个招式、各机种的涂装、在小松基地的表演实绩等资料。其余的 实机展示中还有许多救难机、水上飞机等民间使用航空器，并不局限在军机。 一楼的一角，还有ANA提供的航空模拟器，可以无料体验，不过要事先预约，我们只有半 小时左右的参观时间，只能无缘了。 来到二楼，首先在主展示室入口前看到一整柜的二战经典战机、坦克模型，许多机种隐藏 哥也有收藏，真是倍感亲切。 一整面超华丽的民航机模型，根本眼花撩乱，要收到这麽多全世界航空公司的飞机，也真 的很不容易啊！ 一面不够，再来一面，还有许多特殊的彩绘机，停产机种也出现不少，不知道花了多少时 间才有这样的成果啊。 一旁的墙面展示了波音747政府专用机的贵宾室照片，也是一般人很难一探究竟的空间。 还有数台较简化的模拟机，适合小朋友体验飞行的乐趣。 二楼的主展示室，非常非常的惊人，更多制作精密的模型飞机展示在这边，从古至今、有 大有小、琳琅满目，要不是还要赶飞机，隐藏哥可以在这边待上一整天没有问题。喔不， 是根本就想睡这边了。 从目前最尖端的美苏战机们开始(上)，到冷战时期的美苏主力(下)。 再到二战时期，各国百家争鸣的各种战斗机、轰炸机等，真的会让人看到相当着迷。虽然 飞机模型的照片还有很多，但再放下去这篇网志篇幅会过长，航空迷！一定要来这里朝圣 一下啊，根本就是世界战机百科全书、大博览会！ 馆内也提供无料使用的寄物柜，如果有行李的话，不用拉着逛完两层楼，先放在寄物柜就 可以了。我们在航空广场内参观了半个多小时，实在是意犹未尽，这边真的可以让航空迷 花上许多时间细细品尝，或许下次再来，收藏的飞机模型又更多了也说不一定啊！ 回到小松空港，还有一点时间，趁着我们的飞机上一段航程还没有降落之前，赶紧来到小 松空港的展望台。位於航厦三楼的展望台，不算大的空间，挤满了想看飞机的人们。 上一段航程的虎航IT 252 延迟了大约15分钟降落，还好还来得及捕捉到在滑行道上的英 姿。 准备要离开展望台时，发现了一个不得了的东西，原来小松空港与航空广场有集章活动啊 ，这外型像是日本护照的集章册，包含小松空港的3颗章与航空广场的1颗章，可以盖在同 一页上，真的是太棒了，但...我们怎麽现在才发现，要在冲回去航空广场盖章根本「无 理」啊！哭... 小小落寞地离开展望台，来到空港二楼，这里有一些餐饮店与土产店，也可以做最後的补 给。 建议当地的土产要在入关前的免税店先买好，因为入关後，就只有「每座机场都一样」的 免税店了。 不过候机室里有提供冷热水机，值得鼓励。 也可以找到免费充电区域，上飞机前赶快再充一下电。 登机时间到，刚好在我们走上空桥时，拍到了一架「Doctor Heli」的医疗直升机飞过， 想起日剧「Code Blue」场景，不知道他们要出什麽任务呢？而我们搭乘的虎航IT253班机 ，执飞的是虎航的第一架飞机，编号B-50001的A320，好难得又坐到虎航的起家厝了，这 架2014年8月28日出厂的飞机，在我们搭乘这一天，差10天就10岁了，刚好可以先祝它生 日快乐啊，这架起家厝未来说不定也很有可能会被虎航留下展示呢！小松空港，下次见了 。 -- https://hidejellyfish.blogspot.tw/ 历史‧秘境‧猫咪‧美食‧良宿‧交通 旅型电子书:https://travostyle.com/book/map/585 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 58.114.220.11 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Japan_Travel/M.1762946244.A.E87.html ※ 编辑: hidein (58.114.220.11 台湾), 11/12/2025 19:22:49 对我这种大人来说，也很好放电耶，上飞机就睡死XD 没错，日本算是蛮敢尝试的，尤其小松好像想打造成科技城市的感觉，但以日本的做法 可能实测要华蛮久的时间才能验证完成，期待吧! ※ 编辑: hidein (58.114.220.11 台湾), 11/13/2025 00:39:10