https://www.reddit.com/r/WarshipPorn/comments/1p6n6k3/comment/nqsnyfc/ 在REDDIT刚好看到有人在留言分享这两段，刚好可以参考 以下AI翻译与整理节录 这类资讯的最佳来源，是1990年代的一些报告，当时美国海军（USN）派遣观察员前往日 本船厂，实地考察其造船实务。美国海军对日本能够以更低成本建造同级舰艇的能力印象 深刻，并急於了解背後的原因。必须强调，这远远不止於「设计简化」这麽简单——日本 确实拥有更优异的生产实务与管理方式。然而，某些做法也突显了日本与美国在「生存力 」（survivability）理念上的根本差异。 原留言者引用 来源 美国国防分析研究所（Institute for Defense Analyses）文件 IDA PAPER P-3172《提 升水面舰艇采购方案之评估》（Assessment of Options for Enhancing Surface Ship Acquisition），作者 L.D. Simmons 「金刚号比DDG-51宽2英尺，总长度长24英尺。满载排水量为9,485吨，相较之下DDG-51为 8,500吨。金刚号额外的舱室容积带来更好的生产性（producibility），并大幅减少 DDG-51初期建造时常见的管线与结构干涉问题。日本船厂的电缆走道比DDG-51更长距离保 持笔直，且在初始建造阶段就进行电缆多层堆叠（stacking）。美国海军则规定电缆只能 单层铺设（one deep）。 金刚号对抗震（shock）或舰内爆炸的考量极少，核生化洗消设施也不如DDG-51完备。分 散式管线系统的间距也比美国海军要求的2英寸最小距离更近。」 这段文字清楚点出了日本在「生产效率」与「成本控制」上的优势，同时也揭示了美国海 军为追求更高生存力而愿意付出更高建造成本与复杂度的根本原因 另一个例子，来自 Forecast International 对金刚级驱逐舰的简报： 金刚级在外观上与美国柏克级（Arleigh Burke-class）驱逐舰极为相似，但实际上金刚 级比美国原设计重300吨、全长长20英尺、宽度增加约2英尺，吃水则略浅。配合更大的引 擎功率，使其航速比柏克级快约3节。金刚级特别保留了额外的内部容积，以利未来装备 升级。与美国军舰规范不同，金刚级采用「商船标准」（mercantile standards）而非 「军舰标准」（warship specifications）建造。 在内部设计上，金刚级与美国版本有极大差异。采用商船建造标准导致内部空间利用效率 不如美国设计，这可能对舰艇全寿期造成不利影响。虽然金刚级保留了美国设计的双层船 壳（double-hull）结构，但双层壳之间的空间却被用来走电缆与其他管线，实质上抵消 了双层壳原本应有的防护与生存力价值。 ============================== 印象中海自传统大船上还是比较偏美式的要有人力可以维持紧急损管 如果海自的船体生存性要求美国人也觉得不够，感觉很难有国家现成的船只可以满足 --

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