乌来对我而言是一个很特别地方，一提到乌来我就会很自然的联想到一个人， 每次邮寄地址的填写不断的加深我对这个地区的印象。 从上次去经过一年多的时间，在昨日长良的社板邀约，终於又有去的机会了。 我和长良约一点在校门口出发，结果当我从山上滑下来的时候，看到长良从山 下抽车上来，所以我们又往山上骑，骑出学校後门约是一点十五分左右。 我们是从恒光街旁的便堤出发，途中没经过红绿灯，在经过几个爬坡後，会接 到宝桥路，到底接北新路，沿着台九线，再转台九甲线的新乌路往乌来方向前 进。 新乌路的路段是上坡和下坡接替，因此连续爬坡的时间并不长，然後又能趁下 坡滑到下一个上坡处，因此在体力上的调节还算蛮轻松的，我和长良边聊天边 骑车，看看沿途的风景，然後就到乌来了。长良在经过乌来派出所的时候，问 了路旁警察伯伯往拔刀尔山的方向，我那时候觉得蛮好奇的，不过那时没多问 什麽。大约花了一个小时又二十分的时间到达乌来的老街。 在乌来老街停留了一下，应该该回程了，但是我念念不忘长良说的拔刀尔山， 问起长良为什麽要问那座山及那座山的特别之处，长良就说是小康要他帮忙问 的，而在那座山办过自行车的爬坡比赛。一听到爬坡我就热血了起来，在不知 道难度的情况下，就以探路为理由，抓着长良一起骑拔刀尔山。 拔刀尔山路线的终点是保庆宫，从乌来消防队的海拔191公尺爬升到终点的621 公尺，沿途连续约八公里的上坡，难度和巴拉卡相当，而在一些上坡转弯处的 坡度甚至还比巴拉卡还要陡。有了上次骑巴拉卡公路腰部因为不当施力造成太 过疲劳使得爬坡感到痛苦的经验下，这次不敢用太重的齿轮比，该降就降，该 抽车的时候就抽车，在快到保庆宫的上坡那的路况不太好，有几处有烂泥巴， 让我的後轮打滑，下来牵车的时候还差点失去平衡。 後来我和长良都顺利的到了保庆官，就在保庆宫休息了一会，顺便拜拜神，趁 着天色还没暗下来的时候，就下山离开乌来回到木栅 :) --

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