这个...新生手册我写的可能让新生都不懂...所以...再一篇好了...^^/ === why hard tail? 单避震登山车是个很适合单车社的车种 所有社上的活动都能参加 也都不会觉得特别辛苦 eg. 双避震车去爬坡嫌重、嫌费力 跑车去off-road是找死 这是优点也是缺点 优点就像上面讲的 缺点就是如果哪天你 很想往公路或是激烈off-road走 旧车会食之无味弃之可惜 要将一台登山车改的像跑车一样快是不可能的事情 不过把 hard tail拿来玩双避震的路线某种程度可以靠技术 所以对旧车又爱又恨的似乎主要发生在往跑车走这种 往off-road的case比较少 不过得声明 还是有这样的情形的 基於上述理由 通常我们是推荐便宜的单避震车 让大家体会一下 骑车的乐趣之後 再决定大钱要往哪砸 === http://www.giant-bicycle.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?model=10731 这是giant rincon 定价6950 规格第一个就是"车架" 单避震车架在设计上没啥大差异 主要是材质 和厂牌不同 材质造成的价格以钛最高 carbon fiber次之 铝最普遍 这台车就是铝的 "齿轮"指的是大盘 24/34/42表示他大盘有三盘 齿数分别为24/34/42 再来的"主轴"和"传动系统齿轮"对新手没啥大意义 前者又叫BB or 天心轴 後者通常叫"飞轮" 记记名词就好 "煞车把手 铝合金" 也没啥意义 要注意的是"煞车 铝合金V型煞车" V-brake是现在登山车上最常见的煞车系统 便宜、煞车力够 另外一大宗就是碟煞了 对於新手 碟煞也跳过 先看"速别 24段变速" 24=3*8 3就是上面看到过的24/43/42的三片 8就是说飞轮有八片 除了24速还有27速的 要注意两者是"完全不相容" 所以未来升级会是很大的问题 不过在rincon上这不是问题 而是优点 因为大概没人要去生级一台7k的车车 以7k来讲24s能提供相当不错的性能 "变速把手 SRAM 3.0" & "前／後变速器 SHIMANO FD-C050/ RD-SRAM 3.0" 变速把手和後变速器 是决定变速性能的主要零件 我可以很明白的讲 纯以变速性能来讲 rincon优於贵了1k的yukon 贵的理由是 yukon用了 shimano的零件 两台都是24s 前避震器也一样 另外变速把手和後变速器要同厂牌 这部份是没有相容性的 (注一) sram+sram or shimano+shimano sram和shimano主要的差异 shimano是用大姆指和食指进行变速 sram是像机车油门那样 用转的 (注二) 通常我们会推荐女生用拨把(算盘把) 因为女生手小 握转把就会像握 油门那样整只手在上面 如果震动一下很容易不小心变档 (注三) 正常使用的转把大约是食指和中指在上面这样的宽度 btw sram也有做超长转把 我用也会整只手在上面 完全不知道sram在想啥米... 规格上剩下的东西对新手都没啥意义 不讲了 === 看完一台车的规格後 我们可以换个角度说 单车上会占去较多预算的东西 有"车架" "零件组" "前叉" "轮子" 前面说过对单避震来讲车架没啥好比的 "变速把手+变速器+煞车+大盘+BB+飞轮+链条" 这些加起来是零件组 东西很多 新手记得"变速把手有分sram & shimano", "变速器"和"大盘"应该就很够了 补充一下 rincon用的是24/34/42 通常9s的都是22/32/44 两者是完全不相容 进而前变也不相容 後变和变把因为飞轮片数不同 也完全不相容... 所以买8s就别想升级了 上面的rincon规格表没有写前避震器 也没写轮子 事实上除非各家顶级的 一两款的车 轮子都很烂 这是买成车的主要缺点 一对好的轮子我想大概要 一万上下 要准备一台你想玩一辈子的车再来弄对好轮子吧 前避震器主要是吸收路面的震动、坑洞、落差 在off-road时才有比较重要的地位 一只公路导向的前叉可以锁死让他不会动 这样爬坡时避震器才不会在那摇啊摇的 浪费力 卖19.5k的giant xtc3配的前叉虽然和卖14.5k的iguana disk都是SR XCP75 但是xtc3的可以锁死 === 稍微讲点碟煞 因为装碟煞似乎成为厂商的噱头...=.= 碟煞主要分油压和线拉 後者俗称机械碟 线拉个人很爱avid这牌 以前也广受 各成车使用 但是今年我在giant merida fuji都没看到... 要讲的是 烂线拉碟会比一般的V-brake糟糕很多 更不要说avid这种好的v-brake 所以我说是噱头... === 注一：这样讲是有点武断 sram也有做给shimano後变用的转把 不过sram比shimano强的地方主要就在那颗後变... 所以这东西应该没人用吧... 注二：sram也有用大姆指进行进退档的变速把手 不过使用起来 不似shimano顺手 也只有27速的版本 注三：所以对於女生 rincon vs. yukon很可能会选yukon 但是变速性能 又不够好 对应的改装是把後变从acera升级到alivio ※ 编辑: Upsha 来自: 140.112.202.143 (02/25 17:27)