原文标题： 困船舶已有四分之一脱困 船东押注荷姆兹海峡航运恢复正常 原文连结： 网址超过一行，请用缩网址，连结不能点击者板规 1-2-2 处分。 https://news.cnyes.com/news/id/6477657 发布时间： 请勿张贴超过3天新闻 2026-05-30 12:10 记者署名： 余晓惠 原文内容： 愈来愈多船东对荷姆兹海峡恢复航运抱持乐观态度，原因是随着美国向航运业者提供通行 资讯，本周陆续有更多船舶成功驶离这条关键水道。 至少两名船东透露，他们曾联系美军并获得如何安全通过荷姆兹海峡的建议。美国中央司 令部 (CENTCOM) 发言人表示，美军并未直接护航商船，但仍持续提供航行建议给该区域 内的商业船只。 一名知情人士指出，曾有疑似来自伊朗的快艇接近某支船队遭，但随後有直升机突然现身 ，迫使快艇撤离，使船队得以继续驶离荷姆兹海峡。 雪佛龙 (CVX-US) 执行长 Mike Wirth 周五 (29 日) 表示，近日确实有部分通过荷姆兹 海峡的船舶遭受攻击。 根据航运市场人士，部分成功通行的船舶来自战争爆发後从未再进出荷姆兹海峡的航运公 司。此外，不仅有船舶离开波斯湾，也开始有船舶重新驶入。 若通行量增加的趋势得以持续，将代表愈来愈多航运公司愿意重返荷姆兹海峡，进而带动 原油、天然气及消费品等货物流动恢复。 自开战以来，通行海峡的船舶大多限於政府双边安排下的船队，或少数愿意承担风险的船 东旗下的船舶。 包括阿拉伯联合大公国国营石油公司 (Sauei Aramco) 在内的区域国家，都已陆续派遣船 舶通过荷姆兹海峡，卡达则持续低调向主要客户出口液化天然气(LNG)。 值得注意的是，传统船舶追踪数据呈现的实际通行数量可能遭到低估，原因是部分近日完 成航行的船舶在航程期间关闭卫星讯号发射器 (AIS)，至今仍未重新开启。 船舶追踪资料显示，自冲突爆发以来受困荷姆兹海峡的非伊朗船舶当中，至少已有四分之 一成功脱困。 目前美国与伊朗宣称接近达成协议，根据双方说法，协议内容可能包括将停火再延长 60 天，并就伊朗核计画未来安排展开谈判，但仍须获得美国总统川普批准。 市场认为，若 协议成真，将有助於荷姆兹海峡航运活动进一步恢复。 然而，川普周五召开白宫战情室会议，研议与伊朗达成和平协议的最终方案，但纽约时报 引述知情官员报导指出，这场历时数小时的会议最终未能促成川普作出最终决定。 多名船东私下表示，希望协议最终能促使荷姆兹海峡恢复正常通行，但在完整细节公布前 ，市场仍存在不确定性。部分业者坦言，即便目前有机会让船舶驶离波斯湾，在正式协议 出炉前，多数船东仍不愿贸然派船进入。 道达尔能源 (Total) 执行长 Patrick Pouyanné 周五表示，公司需要看到「持久和平」 的明确讯号，才会考虑恢复派遣船舶进入波斯湾。 若航运活动持续恢复，也可能进一步推升原油运输市场。目前油轮运价已处於数十年来高 档，若和平局势确立并使船东愿意重返荷姆兹海峡，短期内运价可能出现新一波飙升。 Capital Tankers 执行长 Gerasimos Kalogiratos 本周在法说会上说：「只要荷姆兹海 峡重新开放，我们预期市场将进入一段近乎狂热的阶段。」他补充指出，即使长期而言局 势趋稳，随着全球补充因战争消耗的原油库存，油轮运价仍有望维持高档。 心得/评论： 海峡重新开放，运价仍然高档，市场进入狂热阶段，这对航运股是利多吗？ 另外四分之三的船也赶紧脱困吧，各国储备油都降很多了。 -- ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Stock/M.1780118911.A.63E.html ※ 编辑: chordate (45.14.71.12 日本), 05/30/2026 13:28:53 ID怎麽了，可以回头搜我在这版的文啊。 ※ 编辑: chordate (45.14.71.12 日本), 05/30/2026 15:58:04