※ 引述《FUSION87 (ＦＵＳＩＯＮ)》之铭言： : 标题: Re: [问题] 关於EV4 : 时间: Fri May 6 02:44:27 2005 : : ※ 引述《abliou (Art of Life)》之铭言： : : ※ 引述《wildsky (井中水月)》之铭言： : 昨天正好问了一些相关的问题 : 就班门弄斧一下 : : 想请问一下什麽叫"长行程"什麽叫"短行程" : 上下死点的距离 : : 因为看完这篇後总觉得跟平常知道的东西不一样...不知道是不是自己弄错了... : : 就我所知ev4在低转速的扭力表现并不较两阳理想 : : 还是是我一直都弄错了...???... : 因为短行程的车引擎出力可以很快到达封值 : : 以下恕删....... : : 如果行可否也能请你说明长行程跟短行程的特点?? : 长行程车种，低转比较有力 : 短行程的话反之 : 其实最大纽力是ymt的车比较大欧 : : -- :

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) : ◆ From: 218.162.112.56 : ※ 编辑: FUSION87 来自: 218.162.112.56 (05/06 02:46) : → anajal:在实际的骑乘感受却是相反的 gy6低转反应较佳 140.113.156.46 05/06 应该说...gy6低速反应佳...转速跟实速是不一样的... 同样的速度....gy6的转速会比ev4来的高..... : 推 SVMax:应该说是GY6的引擎转速比较高　感觉起来比较有力 59.120.85.23 05/06 : → SVMax:传动设计就是偏向高转 59.120.85.23 05/06 行程较短转速上升地较快...虽然力道较小...但可以用转速榨扭力... 就像变速脚踏车...用低速档然後踩超快....(请想像无影脚画面) 故加速性反而比较好....但就较耗油...(因为高转) 长行程的车转速上升较慢...但力道较大....低转速就能高速前进... 以变速脚踏车来说...是用高速档慢慢踩...(请想像超强壮的大小腿在踩) 故加速性感觉反而差....但却极省油...(因为转速低) 短行程的经典就像gy6，长行程就像ev4 当然以上的引擎特性还要以传动来调整其优缺点.... 但大致上是这样.... --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc) ◆ From: 210.58.171.42