作者coolfish1103 (Fishy)
看板Aviation
標題Re: [閒聊] 2025/09 部分航空公司載客率
時間Mon Oct 27 22:03:40 2025
相關資料可於 CAA 網站查詢。
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
今天在國外，用手提更新可能會有很多肥手指的錯誤，歡迎指正。
RK 機場 載客數/座位數 %
HND/NRT 382.778/480.501 79.7%
１ HKG 345.721/509.356 67.9%
２ NRT 248.684/325.449 76.4%
３ KIX 218.061/276.917 78.7%
GMP/ICN 204.225/239.181 85.4%
PVG/SHA 192.391/254.173 75.7%
４
ICN 185.091/217.420 85.1%
BKK/DMK 179.126/299.663 59.8%
５
BKK 151.215/264.069 57.3%
６
OKA 139.797/159.046 87.9%
７
SIN 135.865/194.984 69.7%
８
PVG 124.201/169.610 73.2%
９
△2 TSA-HND 115.844/133.332 86.9%
10
MNL 105.797/183.106 57.8%
▽2 SGN 98.382/152.248 64.6%
FUK 94.886/107.314 88.4%
KHH-HKG 91.510/137.062 66.8%
PUS 90.751/103.754 87.5%
北美
https://i.imgur.com/aeefeqW.png
歐洲
https://i.imgur.com/sbVZqF3.png
中東
https://i.imgur.com/Zvk1FIv.png
大洋洲
https://i.imgur.com/ftazPvc.png
日本
https://i.imgur.com/tMRet9X.png
https://i.imgur.com/shsJBKT.png
韓國
https://i.imgur.com/VtXIm2G.png
https://i.imgur.com/31Bf8UI.png
越南
https://i.imgur.com/rXbXBOb.png
印尼、新加坡
https://i.imgur.com/ZQyDyla.png
菲律賓
https://i.imgur.com/UdcqXJr.png
泰國
https://i.imgur.com/EXglLKU.png
馬來西亞
https://i.imgur.com/j6GkFoP.png
港澳
https://i.imgur.com/hbYse4D.png
中國
https://i.imgur.com/HJxKXmC.png
御三家排名前五航線
載客量 BR CI JX
１ HKG/64.713 BKK/41.400 NRT/38.508
２ KIX/48.493 HKG/39.850 KIX/27.902
３ BKK/47.134 KIX/38.214 BKK/24.059
４ NRT/40.101 NRT/34.157 SGN/19.485
HND/31.737^TSA
５ SGN/37.390 OKA/30.707 HKG/18.982
載客率 BR CI JX
１
MUC/95.9% DPS/92.0% SHI/95.1%
２ DPS/95.4% TFU/91.9% FUK/94.9%
HND/89.3%^TSA
GMP/88.1%^TSA
SHA/88.0%^TSA
３ FUK/91.9% PEN/87.8% OKA/91.8%
HND/91.5%^TSA OKA/90.0%^RMQ
４ TFU/89.3%
SYD/87.5% CNX/89.0%
UKB/87.5%^RMQ
５
MXP/88.8% ISG/87.0% MFM/86.1%
--
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Aviation/M.1761573822.A.C1E.html
1F：推 nyrnu: 沒想到美國拿非移民簽客源勢力這麼龐大,取消假期就把SFO/ 10/27 22:15
2F：→ nyrnu: LAX/ONT整個載客率打趴.以上歷史會不會記上一筆說是黑暗9月 10/27 22:17
主要是御三家喜歡把九月也算成旺季，因為還是有一些大學返美的客人。
不過近年來美國中小學開學時間越提越早，二十年前大概都是八月中到底，現在除了
私立學校之外，大多都是八月初就開學了。那大學除了一些季制的到九月底開學，其
他也都是八月底就開學了，沒那麼多客人給御三家盤。
3F：推 fd298: LAX 掉的真多 10/27 22:21
就沒這麼多客人，而且御三家還篩客人，美西到印度這塊三家都沒有要做。
御三家疫情後改制收一堆手續費比較好賺，只有他收客人錢沒有他賠客人的。
客人改票就是罰錢補差價，他取消就是免費退票，民航局也不管，尸位素餐。
4F：推 TsukimiyaAyu: 洛杉磯QQ 10/27 22:25
5F：推 Honorguard06: CI繼續用著333在松山混 10/27 22:38
羽田雖然不太好，但他虹橋載客率一直都很好呢。
6F：推 alexxyang: LAX SFO 50%?? 10/27 22:38
洛杉磯連五成都沒有，舊金山還有五成。
十二月華航會暫停 CI 6/5，一月星宇會砍掉 JX 6/5，載客率應該會好看一點。
7F：推 DoutzenKroes: SIN/NRT/SFO/ONT/LAX/SGN/MNL，CI/BR/JX都好差. 10/27 22:40
供過於求，新加坡也比台北吸引這條線的轉機客。
然後北美到東南亞的轉機不夠三家分啦！除了獨佔航線基本上都很難看。
8F：推 dbdudsorj: 別怕 9月本來就是下半年的相對淡月 10/27 23:10
我看三家價格都很硬，旅展那促銷價格除了東南亞也不怕不怕。
現在就連假、寒暑假盤，平日除了某些可能有特別活動，展覽之外才有機會便宜。
然後日本線除外，台日一直都很盤。
9F：推 Honorguard06: 我是指一家老333在一群787裡面，照樣能混的有模有樣 10/28 00:47
10F：→ Honorguard06: 指HND真的是很好混……新787進來到底會不會先去呢？ 10/28 00:49
也是，等其他家最便宜的票賣完了了，它就變成最便宜的存在了...
不會，那邊就是等 781 吧？
11F：推 ohsI: OKA好猛，不愧是海外墾丁機場 Overseas Kenting Airport 10/28 00:53
12F：推 Honorguard06: OKA就南部人補貨最愛的地方呀 10/28 01:02
補上 FUK 表現也不錯。
13F：推 dragon9487: LA 50%都沒有，乾脆都關掉 10/28 01:46
砍個一班就好了，不過只有長榮有資格砍。
但依照他 SEA 強勢增班的態勢，他是想靠供給量把其他家打趴吧 XDD
14F：推 TsukimiyaAyu: CI201 202真的爽賺 10/28 02:26
15F：推 williechen: 北美市場慘不忍睹… 真的供過於求了 但各家為了面子 10/28 02:51
16F：→ williechen: 沒人要減班 畢竟減班會被扣上航班不穩定的帽子 10/28 02:51
有減班啊，JX 6/5 已經從三變二，明年一月沒了。
十二月 CI 6/5 也要暫時取消了。
17F：推 Renoir: 北美還是死豬假啊 根本不怕 10/28 03:13
死豬價才是問題，不然九月就算後半月淡季以往也都有 6x%，哪會碰到 4x%。
我整理這個資料還從沒看過北美 4x% 的，就算是新開的航線北美都沒有 4x% 過。
現在連暑假該旺季的時候都有 6x% 出現了，航空公司開心載空氣就好。
18F：推 williechen: 把菲律賓的航點集中在一起 才發現怎麼那麼慘吧@@ 10/28 03:41
19F：→ williechen: 其他東南亞地區以淡季來說都算還不錯說 10/28 03:43
星宇不是還要回馬尼拉嗎？十二月之後會更多班次。
20F：推 ish55667788: 價格太貴吧 我都寧可打別的航空轉機 價錢差一半 10/28 03:57
對啊，越來越多業者開東亞到北美的航班，韓國廉航、美國的AS也都踏入這市場。
21F：推 sugaryeh000: 傳統航空的成田大阪名古屋札幌都掉滿多的 10/28 05:08
22F：推 sugaryeh000: 現在日本白人越多的地方住宿價錢已經不是窮遊仔碰得 10/28 05:10
23F：→ sugaryeh000: 到的了。全都跑去相對便宜的福岡沖縄 10/28 05:10
北美有直飛的 TYO/OSA 漲暴多，其他一線城市好一點。
不然就去鄉下，像四國高松這種華航這次旅展不也促銷？
24F：推 yallmustkidd: 雖然還沒開始，不過達拉斯長榮飛的機場是DFW不是D 10/28 06:06
25F：→ yallmustkidd: AL 10/28 06:06
有喔，昨晚就看到，內部已經改好，也是還沒開始就懶得再上傳一次。
26F：推 arthur52: 載客率真慘，明年三家航司新寬體機進入市場，機位供給 10/28 06:17
27F：→ arthur52: 增加，北美線紅海會更加競爭。 10/28 06:17
長榮應該要考慮 LAX/SFO 早班換成 787 了，星宇至少都會維持一天一班，這些點
旺季外沒那麼多客人。以往華航 CI 6/5 都會常態性季節週減兩班，不過開了 CI
24/3 後 CI 6/5 常態性三班就沒再這樣。
29F：推 arthur52: 人家隔壁國泰航空9月載客率82.3%，只稍微下降，看來台 10/28 06:31
30F：→ arthur52: 灣市場撐不起御三家 10/28 06:31
這世界這麼大，看看那些國家有辦法撐起三家越洋傳統業者的就知道行不行了。但
小弟不介意多個星宇當破壞者，只是目前看起來台日線依然真香，台美線也死不降
價，不知道達美會撐多久？
31F：推 callmelanpa: 福岡哪有便宜QQ住宿狗貴 10/28 07:13
32F：推 sugaryeh000: 現在日本都貴啦，只是相較東京大阪還是好許多 10/28 07:53
33F：推 seanruth: 福岡住宿便宜? 10/28 08:15
34F：推 sugaryeh000: 看不懂”相對”這字的意思？ 10/28 08:27
35F：推 Achi999: 星宇雅加達是不是貼到長榮的數據了 10/28 08:31
上圖已更正，JX/CGK/09 3154/5264 60.0%。
36F：→ sammy98: 星宇舊金山有這麼多人嗎？體感上滿空的 上次看到旅行團的 10/28 09:03
37F：→ sammy98: 老人 每個人都能分到3個椅子 躺平睡覺 好想體驗喔 10/28 09:03
可能有吧？畢竟這是月報表，有可能前艙比較滿或者是剛好你那天比較低。而且五
成是平均，你搭的那天說不定只有三成滿，然後跟別天七成滿打平了。
38F：推 Borey: 希望遇到飛太平洋躺平的經濟艙 = = 10/28 09:55
記得三或九月出遊？
39F：推 theclgy2001: 福岡住宿大多還1000多 蠻便宜的啊 2000以內嫌貴的出 10/28 10:02
40F：→ theclgy2001: 什麼國 10/28 10:02
41F：推 abian746: 我預算大概3000/晚左右 10/28 10:10
42F：→ abian746: 看到墾丁那個價格 還是去日本好了XD 10/28 10:10
可是新聞報墾丁大街還是人滿為患啊...
43F：推 looooook: DPS真是厲害 10/28 10:27
等星宇進去破壞價格。
44F：推 abeliangroup: 一堆人去泰國 10/28 10:31
九月感覺人掉不少，不過冬天大家避寒流可能就會跑去了。
45F：→ Yoimiya: 除了東京高一檔的貴以外其他地區還好阿 10/28 10:48
京都價格也滿恐怖的，而且稅還增加。
大阪也漲了不少，不過平日沒有兩京恐怖，那兩區沒再分平假日的。
46F：推 asxc530530: 虎航蠻厲害的 10/28 11:47
47F：推 Honorguard06: 看看國際連鎖品牌酒店數量一直增加就知道了，品質做 10/28 11:56
48F：→ Honorguard06: 的上來台灣人還是很買單的 10/28 11:56
台灣的呢 XD
49F：推 sugaryeh000: 廣島的住宿也是被外國觀光客炒到價格很誇張。對許多 10/28 11:57
50F：→ sugaryeh000: 白人來說東京京都再來就是廣島，甚至順位會高於大阪 10/28 11:57
因為原爆？
51F：推 abian746: 對了 酷魚大 打人航空說未來不排除直飛曼谷 你有什麼看 10/28 12:29
52F：→ abian746: 法 10/28 12:29
他想要拓展市場我覺得胡志明可能會比較多客人，白人去曼谷的數量北美還是沒有
歐洲來的多，而且對它們來說這條真的有點遠。不過胡志明跟曼谷都不是高價客，
就算開了我也很懷疑他能營運多久。
53F：推 cityport: BR的北美只有用UA特惠里程才會便宜，100k的台美商務艙 10/28 13:21
54F：→ SILee: 哪裡可以用UA里程換到100k的BR商務艙？ 10/28 13:47
55F：→ SILee: 我每次看到點進去就被系統鎖死，超雞歪的 10/28 13:47
57F：→ cityport: ORD也有一些，IAH看過一次，JFK沒見過 10/28 14:14
58F：推 GaryMatthews: 北美客運死一片 估計貨運賺很大 10/28 14:16
59F：推 taxlaw1991: UA 就沒有足夠的長程機飛BKK 等他真的拿到更多77W或 10/28 15:00
60F：→ taxlaw1991: 砍其他的77W運用才有可能 或者牽回疑似要被放棄的350 10/28 15:00
BKK/SGN 用 77W 載會很空吧...
61F：→ taxlaw1991: 就不清楚北美線貨有多賺可以撐住死豬價 10/28 15:03
62F：→ taxlaw1991: 讓他們寧可載空氣也不促銷 10/28 15:03
那就不知道囉，繼續載空氣吧...
63F：→ SILee: 砍一班TPE就有77W了 10/28 15:04
UA 那時候還是因應 JX 增加那班，這是要 UA 舉白旗咩？
64F：推 GaryMatthews: 樓上 聯航的曼谷 西貢都大復活了 最近幾天的事而已 10/28 15:15
65F：→ GaryMatthews: 似乎都是經由香港 10/28 15:15
66F：→ taxlaw1991: 他們鄉民之前在說的是直飛 現在是把HKG地停時間充分運 10/28 15:23
67F：→ taxlaw1991: 用 10/28 15:23
68F：推 AtDe: 福岡住宿很貴...東京還能找到便宜的單人房 10/28 16:24
69F：→ AtDe: 京都有分淡旺季.淡季其實不貴 10/28 16:26
70F：→ AtDe: 大阪就萬博結束後.價格就回到正常水準(比福岡便宜一些) 10/28 16:27
71F：推 Honorguard06: 台灣還是很多啊，台灣國際品牌酒店這幾年是拼命增加 10/28 22:33
72F：推 Honorguard06: 新建的改裝掛牌的，明年大巨蛋那間洲際是台灣第五間 10/28 22:37
73F：→ Honorguard06: 日本東京都加橫濱也才五間，台灣也是五間XD 10/28 22:38
明年禁瓶裝水、拖鞋這些高端酒店不知道又打算怎麼砍，泰國一直以來都是用玻璃
瓶裝水、日本則是選擇使用鋁罐裝水、歐洲換成鋁箔包裝的水。台灣該不會只會在
走道上放個飲水器？而且這些地方備品都放房內，只有洗澡的那三瓶換大。
74F：→ SILee: 市區商務旅館會有出差的人住，客群不一樣 10/28 22:53
75F：推 abyssa1: 北美整體載客率很差 經濟艙日本價 但商務艙還是硬邦邦耶 10/28 23:07
76F：→ abyssa1: 聽說美國線商務艙還是很滿？ 10/28 23:07
77F：→ abyssa1: 說不定商務艙貨倉都滿。經濟艙就隨便了 10/28 23:08
商務艙很滿可以是換票的、升等的、買便宜艙等的。除了臨時出差又沒位置，我不
認為會有人會花三十萬買台籍全價艙，更別說九月本來就不太滿。
78F：推 jefflin555: 四十幾趴的載客率，我還揉了一下眼睛，因為看錯 10/28 23:40
79F：→ jefflin555: *以為看錯 10/28 23:40
外網有人想知道過去歷年的九月狀況，稍微整理一下：
https://i.imgur.com/lpt0G5M.png
80F：→ acomp: 美籍業者有簽約企業客戶塞滿商務艙就夠賺了 10/29 00:20
我相信 UA/SFO 有很多企業客戶，DL/SEA 我比較有疑問。外網其實也沒人給出正
確的答案可信服 DL 有那麼多企業客人要往返 USA-SEA-TPE，更別說他商務艙常態
現金跟哩程促銷 SEA-TPE。像蘋果其實可以讓員工選擇美企以外的航班，但通常要
最快的直飛，不可以繞路或去其他機場轉機。
81F：→ taxlaw1991: SFO-BKK/SGN用其他UA現有機種都得鎖位置 77W已經是最 10/29 00:44
82F：→ taxlaw1991: 合理的選項了 10/29 00:44
這我就不知道了，我覺得他沒進新飛機前這條就只能是 HKG 轉。
83F：→ taxlaw1991: 另外米國鄉民也有再說為何HNL-GUM是用77W載空氣 答案 10/29 00:47
84F：→ taxlaw1991: 是貨艙載滿關島生活物資 10/29 00:47
85F：推 williechen: 真的是星宇飛哪哪裡載客就要崩耶XDD 北美其他航點相 10/29 00:53
86F：→ williechen: 較起來都沒事 10/29 00:53
SEA 看起來還好，ORD 反而不樂觀(不意外當初 BR 最後恢復他到日日飛)。
87F：→ acomp: UA HKG-BKK/SGN用787-9飛,未來就算直航應該也是789.77W不夠 10/29 01:18
88F：→ acomp: 多.GUM-HNL以前用772,用77W有點意外.這幾年貨有這麼多? 10/29 01:20
89F：→ acomp: 這運用需要2架77W運用在SFO-HNL-GUM 10/29 01:24
789 滿載飛 SFO-BKK/SGN 好像沒辦法？不過大概率也不會滿。
90F：推 Google: 好奇為什麼LAX只有BR有早上到的班機其他都沒有? 10/29 02:00
只有他有餘裕開吧？不過早班的客群不太一樣，生意也一直都比晚班差。
91F：→ Google: 早上到outlet買東西完check in飯店剛剛好，一整天很充實XD 10/29 02:01
92F：→ Google: 今年去新加坡看F1發現會場買的水是白色的樂利包，還以為 10/29 02:03
93F：→ Google: 老外為什麼拿空牛奶瓶去裝水，後來才知道那是礦泉水的包裝 10/29 02:04
94F：→ Google: 所以搞不好以後用樂利包包裝也有可能... 10/29 02:04
95F：推 jefflin555: 因為台籍都是做北美-東南亞轉機生意，早班機無法銜接 10/29 02:19
96F：→ jefflin555: 看完歷年九月載客率，LAX真的是崩得很慘 10/29 02:20
97F：→ jefflin555: 看到這個載客率，我竟然萌生改去LAX轉機的念頭了 10/29 02:21
淡季可以考慮，旺季還是算了吧。
98F：→ cityport: JX沒飛的北美航點也有個快崩了..BR應該是靠著機腹在撐著 10/29 02:37
※ 編輯: coolfish1103 (58.64.44.4 泰國), 10/29/2025 04:05:09
99F：推 krjr24: 飛美國票價何時2W以下... 10/29 06:13
100F：→ krjr24: 可能美西玩膩了吧,現在流行去歐洲 一卡車去冰島的 10/29 06:14
102F：→ arthur52: 國際線貨運量較去年同月成長19.4%，但華航與長榮的貨運 10/29 07:25
103F：→ arthur52: 營收僅與去年持平，推測雖然運量增加，運價卻下修。 10/29 07:25
104F：推 dragon9487: BKK KUL不輸日本 10/29 08:01
105F：推 toast520520: 舊金山稱王的還是UA 看來轉美國國內線方便真的是大 10/29 09:21
106F：→ toast520520: 賣點 10/29 09:22
107F：→ taxlaw1991: SGO-HNL-GUM都是SFO長程班接飛 近期通常都是UA872去 10/29 09:34
108F：→ taxlaw1991: 接 10/29 09:34
109F：→ taxlaw1991: 然後回到SFO後接飛EWR改駐點 10/29 09:36
110F：推 HenryLin123: 沒人想去膠州了？ 10/29 23:53
111F：推 jus11: 成都這麼多人去喔 11/03 21:42