上月A380出現十多處錯誤險象環生　當局盛讚機師 http://www.cdnews.com.tw　2010-12-04 12:42:25 陳淑娟/整理 　中新網12月4日電：據新加坡《聯合早報》報導，澳大利亞調查報告顯示，上個月初澳 大利亞航空公司一架A380型客機引擎爆炸時，導致客機系統同時出現10多個錯誤。當時客 機遭受嚴重破壞，要不是5名機師經驗豐富，在多個系統失靈和面對飛機可能沖出跑道的 風險下，還能夠讓飛機安全降落，後果可能不堪設想。　　 　澳洲交通安全局昨天在記者會上說：“當時若不是機組人員冷靜應對和採取有效的行動 ，該客機是不可能安全降落在新加坡。”　　 　澳航這架A380型客機QF32航班在11月4日上午從新加坡飛往悉尼，可是起飛後僅6分鐘就 出事，它的其中一個引擎在印尼峇淡島上空爆炸，結果被迫折返樟宜機場緊急降落。　　 　根據澳洲交通安全局發表的調查報告，該引擎爆炸所產生的碎片劃破機翼，不但切斷一 條油管和飛機的液壓與電子系統，導致飛機剩下有限的飛行控制，還險些擊中油箱。　　 　該客機的副機師事後走入機艙時，才瞭解到損害程度有多大。一名同為機師的乘客向副 機師指出，飛機尾部的攝像機所拍攝到的畫面曾通過機上的娛樂系統播放，而錄影顯示， 機翼被劃破後有大量液體流出，這些液體極有可能是石油或液壓油。　　 　由於飛機正迅速失去燃料，飛機的重心也開始轉移，為機師們增添更多問題。不過報告 指出，機師無法轉移燃料來維持飛機的重心，因為當時他們無法確定燃料系統的損壞程度 。　　 　當時駕駛艙的顯示幕同時出現多個警告資訊，5名擁有超過7萬2000個飛行小時的機師， 單是作出對這些警告相關的回應就花了50分鐘，可說是險象環生，他們過後才能夠進行緊 急降落的準備工作。　　 　此外，由於系統出現的錯誤太多，原本應該推算降落資料的電腦根本無法應對，機師們 於是得將其中一些選項除掉，希望這麼做不會影響他們安全降落。　　 　報告還指出，當時飛機的重量為440噸，比飛機的最大著陸重量多了50噸。根據電腦的 推算，在這樣的情況下，飛機在樟宜機場降落時，可能只差100米就會滑出跑道。　　 　機師們當機立斷，認為有這100米就已經足夠，於是他們選擇立即緊急降落，而非把燃 料傾卸，為免讓飛機一再失去平衡。 　雖然飛機的不少系統失靈，包括能夠控制斜度、速度和制動的系統，不過飛機還算是“ 能夠受到控制”。因為擔心飛機在降落時滑出跑道，機師要求機艙人員先做好緊急疏散的 準備。　　 　最後飛機安全降落，並在跑道僅剩150米處停下。然而當時飛機的制動器已經熱到900攝 氏度，另外有四個輪胎爆裂，而飛機還不斷漏油。此外，其中一個引擎在過了兩個小時之 後還是無法關閉，直到消防隊員以泡沫噴灑引擎為止。　　 　機師們在降落後觀察了情況，為安全起見不讓乘客們緊急疏散，而是把他們留在機上。 一個小時後，當消防隊員確定這架A380型客機不會再有失火的風險後，機上的466名乘客 和機組人員才安然離開該客機。 【中央網路報】 http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=109&docid=101372688 -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

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