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轉貼自亞航FACEBOOK上 AirAsia航線版圖 將擴大拓展至整個東亞地區 亞航集團總裁東尼費南德斯(左三)宣布合資協議,成立菲律賓亞航公司。 台北,2010 年12月16日- 屢獲殊榮的世界最佳低成本航空公司AirAsia(亞洲航空公司) ,今日宣布旗下全資子公司AA國際有限公司(AA International Ltd.)已經與小安東尼 歐‧柯皇科(Antonio O. Cojuangco Jr.,圖左五)、麥可‧羅梅洛(Michael R. Romero,圖右四)與瑪麗安‧洪提維洛斯(Marianne B. Hontiveros,圖左二)簽訂合作 協議,以AirAsia成功的商業模式,在菲律賓合資成立低成本航空公司。 AirAsia 將透過AA國際有限公司,持有新公司40%股權,其餘60%股份則由小安東尼歐‧柯 皇科、麥可‧羅梅洛、與瑪麗安‧洪提維洛斯平均共同持有。 新註冊成立的合資公司,命名為菲律賓亞航公司(AirAsia Inc.),未來將充分利用 AirAsia的資源與力量,在菲律賓建立起涵括中國、韓國及日本等東亞市場,並打入現有 的主力範圍,例如新加坡、香港、台灣等地區。這些市場將使AirAsia原有的東南亞範圍 擴展至整個東亞地區,提供AirAsia更多更遠的航線及航點,並與現有的航線連結,使 AirAsia整個航運網絡更臻全面完整。 提供每天超過400個班次、共140條航線、跨越65個航點,AirAsia不僅連結東南亞國協地 區各大首都城市,同時也提供前往各個主要古蹟文化遺產、著名海灘、地標景點及活力四 射的娛樂中心等地區的飛航服務。透過AirAsia 三大主要轉運中心—馬來西亞、泰國、印 尼,除了建立起整個東南亞的航運網絡,更向外延伸三大洲—亞洲、歐洲、大洋洲。利用 AirAsia傲視群雄的超低票價,讓旅行變得更輕鬆、更負擔得起,使得東南亞地區各個國 家能夠更緊密、更熱絡地相互交流,也同時刺激了整體觀光業及商業的經濟成長。 在合資宣布儀式上,AirAsia集團總裁拿督斯里東尼‧費南德斯(Dato’ Sri Dr Tony Fernandes)表示,這項合資計劃,充分反映出對該國及整個東協地區的信心。 東尼‧費南德斯表示:「我們非常自豪能將AirAsia成功的低成本營運模式帶入菲律賓, 讓菲律賓民眾也能用最負擔得起的價格在國內外旅行,同時也讓更多人能夠輕鬆前往菲律 賓,進而刺激該國經濟成長,就像AirAsia在其他地區所做的一樣。」 他同時也補充:「讓整個東南亞國協地區能夠更大規模的相互銜接,不僅能提供更多市場 供需機會,刺激各地經濟,也加強了旅遊業、觀光業及貿易業間的連結。透過AirAsia的 航線網絡連通性及我們的航運樞紐,這一倡議也將有助於東協內部緊密的結合。」 菲律賓股東代表瑪麗安‧洪提維洛斯(Marianne B. Hontiveros)則說:「成立菲律賓亞 航公司,將創造更健康的商業競爭,並且讓菲律賓民眾得以用更合理的價格搭乘飛機旅行 ,我們非常期待能為菲律賓民眾服務,並且希望更多遊客的湧入,能帶來更多商業效益。 」 「菲律賓亞航公司的成立,將會為觀光業、旅館業、娛樂業及零售業等帶來許多利益,也 P會幫助菲律賓在2015年前達成千禧發展目標(Millennium Development。」瑪麗安為 此下了結論。 根據合資協議,AirAsia將提供新公司技術面、營運面及商業宣傳上的支援,以確保整個 宣傳、業務、品牌及服務品質能達到與AirAsia集團營運同一水準。新公司預計將在2011 年第三季取得相關批准並開始營運。 AirAsia 目前擁有140條航線,服務範圍包涵東南亞地區、港澳、中國、印度、斯里蘭卡 、孟加拉及澳洲等國,此外,透過負責長程航線的低成本航空AirAsiaX,乘客更能延伸至 澳洲、中國、印度更多航點,或是前往台灣、韓國、日本、紐西蘭、伊朗、英國及法國等 地。 同時,AirAsia被稱為「真正屬於東協」的航空公司,為倡導該地區的觀光旅遊,在過去 九年間,已成為服務超過全球一億旅客的總運輸人次的低成本航空。 AirAsia 自2005年4月起開闢菲律賓航線至今,目前擁有每天兩班往返菲律賓克拉克( Clark)及馬來西亞吉隆坡(Kuala Lumpur)與沙巴亞庇(Kota Kinabalu)的航班服務。 若想更進一步瞭解AirAsia的誘人特惠活動,歡迎上網www.airasia.com查詢並免費登入成 為會員。欲了解更多航班轉機服務相關資訊,請此查看 http://www.airasia.com/tw/zh/tf_intro.page 。 --- 5J表示:...... --



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◆ From: 120.127.47.92
1F:推 jimsun:可是去亞航轉機要入關耶...去菲律賓轉機...又沒有過境簽證 12/20 13:46
2F:推 jimsun:更正~有過境簽證~但是要八百...以搭乘lcc來說~800很貴.. 12/20 13:53
3F:推 kolen:每次去菲國 最令人介意的莫過去那邊還要簽證(嘆) 12/20 14:16
4F:→ CORSA:不過菲律賓本身就有一堆自身的廉價航空..競爭可激烈了~ 12/20 15:27
5F:→ hunchisin:遠航不知道要不要賣 12/20 15:29
6F:推 brea:遠航乾脆也加入變成台灣亞洲好了 油漆費也可以省很多 12/20 15:40
7F:推 hunchisin:希望遠航工會可以極力爭取 12/20 15:48
8F:推 kimfatt:台灣亞航? 台幣10塊 台北飛台南 12/20 16:03
9F:推 BillyHsu:快把遠航改造成臺亞航吧.. :P 12/20 16:07
10F:→ adkwayne:AirAsia看到MD82應該會很頭痛吧 = = 12/20 16:22
11F:推 starbuckser0:亞航在LCCT推轉機服務了,免過境簽,前段延誤安排後段 12/20 17:59
12F:推 eric2003002:台灣亞航應該不錯XD 12/20 19:06
13F:推 starbuckser0:菲亞航飛臺灣,會不會也莫名其妙就斷航呢? 12/20 19:26
14F:→ vagueterror:甚麼時候才要有臺灣亞航阿...好期待 12/20 21:35
15F:推 rodang70:遠航可以改成"亞華航",專營台灣兩岸LCC :p 12/21 16:39
16F:推 Kirk:yes please! 12/21 18:29
17F:推 MMY:台亞航讚,背包客的福音.... 12/23 22:42







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