作者fredesp (我帥到天花板去了)
看板Aviation
標題Re: [問題] 華航A340的購買軼事..
時間Sat Dec 25 02:18:01 2010
依小弟的淺薄記憶來回文
若有錯還望先進指教 ：）
我記得sq是有因為343不如預期好用
如冬季遇強風容易造成要轉降加油
或是往歐洲路線上
繁忙的印度上空卻無法多爬升幾千呎取得更不庸塞更省油的航路
一個四發卻輸給雙發的777
另外也有消息指出商務艙乘客常抱怨空間不好
所以就轉投777
sq一向很會也很有權力談條件 有很多的例子了
這次就要求boeing幫忙處理
因為sq的採購一向在業界為指標 b就答應了
當時甚至有“boeing買下sq的343”的說法傳出
這當然讓空巴相當火大
一度揚言要採取法律途徑告波音（引用法條我則忘了）
從sq改投777到波音“代為”處理空巴飛機
種種都在當時航空界造成話題
空巴也感覺被打了一巴掌就是＠＠
後來華航選購了343 至於有沒有sq的那批飛機小弟不清楚
照前文板友說法 是有那麼一架存在
我只記得空巴對於華航選購343相當的愉快 感覺像是出了一口氣
連當時華航辦員工活動（當然也有對外公關活動）
空巴都大手筆運來343展示客艙還有一堆相關物品供華航展出 以及使用
有點像在宣示：瞧 我們343還是很受歡迎的！！！
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◆ From: 118.168.84.112
※ 編輯: fredesp 來自: 118.168.84.112 (12/25 02:20)
1F：推 ATR72:結果還好有AY又買了幾架，不然CI又要變成關門客戶了... 12/25 02:32
2F：推 nyrnu:原來聖誕夜是航空版的尖峰時間喔! 12/25 02:35
3F：推 AuroraSky:印象中CI買343時有個說法是CI其實原本比較想要777，政治 12/25 15:21
4F：→ AuroraSky:介入的結果就是改買343+744F，兩邊都不得罪 12/25 15:22
5F：→ AuroraSky:印象很深刻的是：華航簽約買343的隔天，Airbus在報紙上 12/25 15:23
6F：→ AuroraSky:刊了半面的祝賀廣告XD 12/25 15:24
7F：推 AEM:我記得的跟樓上有點相反 當時考慮到333跟343的人員互換容易 12/25 15:58
8F：→ AEM:是比較傾向買343 但老美連AIT都出來關切 才買343+部分新的 12/25 15:59
9F：→ AEM:744來取代部分老744客機 12/25 16:00
10F：推 ATR72:樓上記錯了，是因為不敢買雙發機所以買343，然後再買333 12/25 17:12
11F：→ coolfish1103:343唯一飛過的幾個744點好像就只有紐約跟檀香山吧？ 12/25 17:26
12F：→ coolfish1103:哪有辦法取代744？而且檀香山用333也是可以，不用343 12/25 17:26
13F：→ mididoka:華航以前YVR也是飛744 後來改成晚上之後就變343 12/25 18:25
14F：推 hambear:當時好像為了避免ETOPS規範 棄777改就343 而買的747印象中 12/25 18:25
15F：→ hambear:被外界解讀是為了台美關係 印象中是這樣 12/25 18:26
16F：→ coolfish1103:溫哥華343取代744跟買343來取代744時間好像連貫不上 12/25 18:32
17F：推 AEM:喔對 我把333與777爭的那次搞混了 12/25 18:48
18F：→ mididoka:只是純粹想到原本用744後來改用343的例子 12/25 18:49
19F：→ coolfish1103:羽田開航後成田744順著加簽免除的氣勢又跑回溫哥華了 12/25 19:35