2010-12-31 艙壓異常 長榮班機轉降烏克蘭 〔記者李文儀／台北報導〕長榮航空二十九日由台北經曼谷飛往維也納的A330-200機型、 BR61班機，在烏克蘭上空因兩套發動機供氣系統都失效造成艙壓異常，緊急下降高度後， 轉降最近的烏克蘭辛非羅波爾（Simferopol）國際機場，機上六十七名旅客及十二名機組 員平安，旅客改搭巴士到其他城市轉機往維也納，回程班機也被迫取消，總計三百零七位 旅客行程受影響。 2年3起 供氣系統失效艙壓異常 昨天和烏克蘭協調後，取得事故調查主導權的飛安會表示，這是兩年多來調查的第三起供 氣系統造成艙壓異常的案件，包括去年九月的國泰航空A330-300以及今年七月的華航 B737-800，發生原因不同，包括溫控器網狀濾網、空調套管等問題，長榮這起事故待黑盒 子送回及機組員訪談後進一步調查。 飛安會指出，編號B-16312的BR61班機，二十八日深夜由台北出發，台灣時間二十九日清 晨四點四十二分再由曼谷起飛，飛行九小時後，在下午一點四十一分，飛機以四萬呎高度 通過烏克蘭上空時，出現艙壓異常訊號，機長馬上宣告「MAYDAY」緊急狀況，並下降到一 萬一千呎，二點零五分轉降辛非羅波爾機場，旅客驚魂二十四分鐘。 但長榮航空強調，當時機長未呼救，以手控方式落下氧氣面罩，機上六十六人及一位嬰兒 ，分別來自斯洛伐克、奧地利、捷克等國，僅一位台籍乘客。 一位署名Ales的旅客上網留言抱怨，他們在機上及機場耗了一整天，沒人搭理，到了旅館 ，又被通知得搭巴士到五百公里遠的奧德薩（Oddessa）搭機到維也納，長榮航空的處理 態度令人惱怒。 長榮航空致歉表示，飛機轉降當地沒有地勤代理，維也納人員已儘快趕到現場處理，由於 辛非羅波爾往維也納班機全部客滿，只能改以巴士接駁到奧德薩搭機。長榮並臨時調派一 組維修人員趕往辛非羅波爾進行航機檢修。 真理大學航空運輸管理學系主任盧衍良表示，若艙壓異常不趕快下降到安全高度，將造成 機艙內氧氣不足，嚴重可能引發機組員昏迷失能的危險，二○○五年賽普勒斯太陽神航空 客機就因此墜毀。 盧衍良說，推估長榮班機下降二萬九千呎約花十多分鐘，旅客感覺應不明顯；機長手動落 下氧氣面罩，是更為謹慎的作法。旅客對於艙壓異常下降高度等狀況，無需過度驚慌。 http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/dec/31/today-life1.htm -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.83.7.207