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美外交官兼業務 推銷波音客機 【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】 2011.01.03 03:05 pm 沙烏地阿拉伯國王阿布都拉提出交換條件,才肯買波音飛機。 美聯社 紐約時報報導,美國外交官不務正業,兼差做推銷員,形同波音飛機公司在外國市場的業 務代表;曾數度介入,以五花八門的條件換取外國領袖同意,捨競爭對手空中巴士而採購 波音飛機。 波音業務 七成來自海外 紐約時報根據「維基解密」公布的文件報導,波音公司的業務有七成來自海外,而飛機的 採購案動輒數百億美元,每爭取到10億美元生意,就代表1.1萬個美國工作機會。儘管美 國和歐洲在30年前協議不以政治介入飛機生意,美國和歐洲外交官卻在台面下各出奇招。 舉幾個比較特別的例子,2006年布希總統致函沙烏地阿拉伯國王阿布都拉,希望沙國航空 公司購買43架波音飛機、皇家機隊也購買13架。 阿布都拉回覆,如果他的座機能和「好友布希」一樣,配備全世界最先進的通訊和防衛設 備,他一定做做出「皆大歡喜」的決定。 沙國曾訂購12架波音777 後來沙烏地航空果然簽約訂購了12架波音777,合約價值33 億美元。美國國務院證實,已 授權為阿布都拉國王的座機升級。 當美國外交官向孟加拉總理哈席娜兜售波音飛機時,哈席娜提出的條件是讓孟加拉航空公 司取得在紐約甘迺迪機場的降落權。土耳其則要求讓土耳其太空人上太空,交換20架波音 訂單。這些條件不見得都能實現,但外交官通常盡量斡旋滿足「客戶」的條件。 外交官出面 搶空巴訂單 最戲劇化的一筆生意是在巴林的銷售戰,把布希和法國總統沙克吉都捲入其中。巴林的海 灣航空公司董事會在2007年選定空中巴士為採購項目,雖然空中巴士的交易金額比波音便 宜了4億美元,波音卻信心滿滿的認為事情還有轉機。後來由美國外交官出面遊說,最後 以布希總統訪問,打動了巴林當局。沙克吉聞訊後試圖翻盤,也答應赴巴林訪問。但巴林 覺得首位美國現任總統來訪比較有吸引力,讓沙克吉碰壁。 【2011/01/03 聯合晚報】 http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/6071518.shtml ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 台灣: 昔日要過境, 今日要免簽 (誤) -- 航空/鐵道/都市資料找不到? Well, the opinion may be on the way! --



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◆ From: 140.112.4.186
1F:→ coolfish1103:要免簽換十五架 748 如何? 01/03 16:51
2F:推 tonmeister:賣簽證一張4800臺票,需要幾張簽證才能買一架748勒?! 01/03 18:07
3F:→ starbuckser0:全台灣每人都辦簽證,還湊不到15架748耶(若以3億鎂算) 01/03 18:14
4F:→ coolfish1103:民眾不用出錢,讓削翻的航空公司出錢囉! 01/03 18:16
5F:→ coolfish1103:反正免簽不免簽航空公司票價又不會變得比較便宜。 01/03 18:17
6F:推 APFSDS:台灣很有guts..幾次關鍵採購硬是不買帳..只下象徵性的小單 01/03 18:29
7F:→ APFSDS:更精確應該說華航~:p 01/03 18:29
8F:推 marrins:買748不是問題 光是桃園機場停機坪來說 能發揮748的最大 01/03 19:30
9F:→ marrins:最大效益? 01/03 19:30
10F:→ marrins:大韓要引進748 這一年跟仁川機場集團打那筆爛仗夠桃園機 01/03 19:31
11F:→ marrins:夠桃園機場借鑑了 01/03 19:31
12F:推 Chiardy:米國外交官快點來種花訪問一下吧!! 01/03 20:09
13F:→ CORSA:不過臺灣的業者不大會想買B748吧,要嘛買B773不然就是A388 01/03 21:14
14F:推 AIM120C5:之前有聽到一些內部消息說CI在考慮用748作為744的下一代 01/03 22:50
15F:→ AIM120C5:不過未經證實 聽聽就好 01/03 22:51
16F:→ Guis:樓上的消息有點久了~~囧 01/03 23:15
17F:→ coolfish1103:等到 2012 年可能才會有下文,目前就是 744 繼續拚 01/03 23:40
18F:→ CORSA:CI不是要以A350來直接取代A343+B744阿? 01/04 11:20
19F:→ shouri:A350的載客量, 要取代744很難吧. 除非直接買A380... 01/04 13:02
20F:推 islamicjihad:外交官的職責之一就是陪笑拉皮條 01/04 14:27







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