山中台地上的廣島空港，同樣設有一座可以看飛機的展望台 雖然角度不優，但至少日航、全日空、華航、韓亞與IBEX都到齊了 blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/29182652 or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-738.html == 比起其它日本空港，有一點應該稱得上廣島空港與眾不同的地方 就是以航點來說，它的國際線比國內線精彩許多！ 先來看看基本盤的國內線： 日航：東京羽田（MD90*7+B737*1）、札幌新千歲（MD90*1） 全日空：東京羽田（B777*6+B767*3）、那霸（A320*1） IBEX航空：東京成田（CR7*1+CRJ*1）、仙台（CR7*1） 就這樣，沒了！ 儘管羽田線每天飛行的班次還不少、機型也大 （ANA用到B772，甚至B744D） 但航線網絡好像還是單薄了些 這大概就是夾在關西與九州中間的壞處吧！ 至於飛往海外方面，HIJ目前的國際線有： 華航：廣島=台桃（B738） 韓亞：廣島=仁川（A320） 中國東方航空：廣島=上海浦東=成都（A320） 中國南方航空：廣島=大連=天津（A319） 中國國際航空：廣島=大連=北京（B737） 密克羅尼西亞航空：廣島=關島（B737，它未併入UA，改成CO） 其中浦東=成都段原訂要延伸，但因地震暫緩 HIJ航站的3F是餐廳與展望台 展望台得收費100Y，只開放07:00至19:00為止 這也就是抵達那天不能上去拍皮卡丘的原因 雖然航站只有三層樓，但3F也有設計挑高 從展望台望著航廈的大波浪，建築風格感覺蠻前衛的 完全不像18年前蓋的機場！ 另外，不得不說日本人對於無障礙設施的看重 即便是航站展外台墊高的木板部份，也會設好無障礙坡道 靠西側的小平台也設有坡道 鐵絲網方面，這裡也有設置鏡頭窗 讓愛拍鐵鳥的飛機迷有機會發揮身手 一切看似美好，實則不然！ 因為不知怎的，這裡的鐵絲網總是開在一些很尷尬的位置 廣島空港除了是民用機場之外 海安保安廳第六管區海上保安本部也進駐HIJ，設立廣島航空基地 此外HIJ也是廣島縣的防災航空中心（広島県防災航空センター） 其實廣島空港搬到山裡面也有好處啦 至少它現在的位置，在廣島市與福山市之間 可以多吸收一些福山方面的乘客 但是那也得靠優秀的地面交通支援才能奏效 不然HIJ其實是離兩地都還有一大段距離咧 另外，瞧瞧那短小可愛的廣島西飛行場，如果機場還是留在那裡 那麼廣島航線就不可能出現B777或B767，甚至B744D這種大傢伙 要開航往臺灣、中國或南韓的國際航班也有點困難 （不曉得有沒有SAAB340執行的國際航班？） 機場本身的部份寫完了 有空再來整理旅行用的在機場找路與如何進城 之後還有廣島飛回上海的文...... 想不到一趟飛行也得寫這麼久，唉唉 （完） == 取材時間：2011-03 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 203.73.16.179 囧,謝謝提醒,空客天津總裝場拼出不一樣的新玩具了(逃) ※ 編輯: starbuckser0 來自: 203.73.16.179 (04/16 00:43)