作者nelsony1216 (文山長跑王)
看板Aviation
標題[閒聊] 8/07 EVA271 掛 7700
時間Thu Aug 7 10:12:53 2025
安安
文山長跑王
8/07 10:00出頭
FR24 推播 EVA271 掛 7700
目前在海上天空繞 不確定什麼時候回來
希望平安……
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3F：推 jh961202: 看桃機直播聊天室，說客艙失壓，掉氧氣面罩了 08/07 10:20
4F：推 fd298: 10:04 左右無線電有傳出 decompression 08/07 10:28
5F：→ Yoimiya: 怕啦 08/07 10:32
6F：推 VisaInfinite: 平安返航 教官辛苦了！ 08/07 10:40
7F：推 corner0111: 大佬又有素材了 08/07 10:42
8F：推 passbyks: 平安返航 08/07 10:44
9F：推 williechen: 氧氣面罩如果真掉下來 乘客估計要嚇死了@@ 而且等下 08/07 10:51
10F：→ williechen: 可能馬上就有影片在網路傳 08/07 10:51
11F：→ js52666: 又是波音！！！到底要殘害世界多久？ 08/07 11:02
12F：推 hsinyeh: 你放心好了 等你掛了波音還會在的 08/07 11:29
13F：→ duckhuai: Threads 上 @setnewslive 三立有發乘客戴氧氣面罩照片 08/07 11:45
14F：推 kcut: 客艙失壓就看有沒有下高度啊，有下就是了啊 08/07 11:50
15F：→ chinick1478: 回JS 建議全球航空公司都禁止Boeing 飛機 做不到就 08/07 12:02
16F：→ chinick1478: 不要該 08/07 12:02
18F：推 williechen: 很怪 會搞到氧氣面罩掉下來 要嘛機長無視飛機警告 要 08/07 12:20
19F：→ williechen: 嘛爆炸性施壓 因為液壓系統即使故障 艙壓也是慢慢下 08/07 12:20
20F：→ williechen: 降 尤其還是剛起飛就發現 高度沒有很高 理論上有機會 08/07 12:20
21F：→ williechen: 可以避免情況惡化到氧氣面罩掉下來才是…. 08/07 12:20
22F：推 arnbition: 樓上照片是露營的網紅嗎？ 08/07 12:21
23F：推 kimi255085: 客艙失壓跟液壓系統沒關係 客艙壓力是空調系統管的 08/07 12:38
24F：推 liaoeddie: 你把機門打開也會失壓啊 08/07 12:58
25F：推 as981134: 氧氣面罩現在上面怎麼有圖案了 08/07 12:58
26F：推 williechen: 我意思是 就算加壓系統出問題 艙壓也是慢慢洩氣 不會 08/07 13:01
27F：→ williechen: 直接到掉面罩 08/07 13:01
28F：→ kimi255085: 777乘客氧氣面罩要自動落下的條件要客艙高度>13500ft 08/07 13:02
29F：推 sunA350: 樓上鍵盤俠是知道緊急程序是不是～ 08/07 13:04
30F：→ sunA350: 會不會根本就是緊急程序說要手動放出面罩的^^？ 08/07 13:05
31F：推 skypilot: 液壓？艙壓？傻傻搞不清楚 08/07 13:08
32F：→ driver0811: 人為錯誤還是機械錯誤？ 08/07 13:13
33F：推 pippen2002: 恐怖!!被詛咒了嗎？？ 鬼島事件？ 08/07 13:13
34F：→ pippen2002: 露營的網紅?? who? where? when? why? how? 08/07 13:14
35F：→ pippen2002: 晚上又可以看大佬了~~好爽!今天又賣出台GG-1xx0萬 08/07 13:16
36F：推 kimi255085: 客艙高度過高且無法控制 要手動放出 08/07 13:21
37F：→ pippen2002: 不一定哦~~你看看復興X空 遠東XX 08/07 13:24
38F：推 Bigblackoo: 居然不是737 08/07 13:28
39F：→ allyoubala: 看起來就不是達哥 08/07 13:30
40F：→ pippen2002: 氧氣面罩現在上面怎麼有圖案<--像是教學使用? 08/07 13:43
41F：推 ahodes: 我賭明天是滿滿的歌功頌德文，然後失壓的原因一句話都不會 08/07 15:13
42F：→ ahodes: 講 。 08/07 15:13
43F：推 alkuo: 這個剛起飛沒多久，高度應該不到一萬呎。就發現客艙艙壓異 08/07 15:13
44F：→ alkuo: 常 08/07 15:13
46F：→ summerleaves: 運安會：沒死人 飛機墜機 沒事沒事 08/07 16:45
47F：推 TSMCfabXX: 大佬又有題材 08/07 16:52
48F：推 ahodes: 氧氣面罩掉下來表示艙壓超過一萬,高度當然超過一萬. 08/07 17:24
49F：推 UmeiU: 一定是rapid decompression，如果是slow不會在剛爬過一萬呎 08/07 17:30
50F：→ UmeiU: ，還沒到巡航高度時，就發現並且觸發氧氣面罩掉落 08/07 17:30
51F：推 kimi255085: 777要客艙高度超過13500呎才會自動掉，看FR24只飛到12 08/07 18:03
52F：→ kimi255085: 250，應該是照著QRH手動放的 08/07 18:03
53F：→ ksdt: 這應該就是一個普通的機械故障，沒有直接證據最好不要說組 08/07 18:05
54F：→ ksdt: 員忽視飛機警告？你在駕駛艙？你有看到？ 08/07 18:05
55F：→ ksdt: 明眼人一看就知道起飛後DECOY高度夠高許可定向TINHO，ADS-B 08/07 18:05
56F：→ ksdt: 秀 0201：24z @FL122.5, 0202:25z FL100 下降只花了61秒， 08/07 18:05
57F：→ ksdt: 我還可以告訴你組員還在做程序，所以他們飛在 FL100 而不是 08/07 18:05
58F：→ ksdt: 一萬呎。 08/07 18:05
59F：→ ksdt: 不明白發生什麼事情就安安靜靜的看別人說話，有問題可以問 08/07 18:05
60F：→ ksdt: ，不要開口就指責，除非你真的有足夠的知識跟證據可以指責 08/07 18:05
61F：→ ksdt: 。不是只有急速失壓氧氣面罩才會下來。也不是只有加壓系統 08/07 18:05
62F：→ ksdt: 出問題，艙壓才會洩；有聽過波音707油門收乾會把每個人的耳 08/07 18:05
63F：→ ksdt: 朵炸裂的故事嗎？ 08/07 18:05
64F：→ ksdt: 可能是柏拉圖說過：Wise men speak because they have some 08/07 18:05
65F：→ ksdt: thing to say, and… I’ll stop here. 08/07 18:05
66F：→ asgardgogo: 失壓喔 猜哪一台 08/07 18:17
67F：→ asgardgogo: 靠邀不是737 08/07 18:19
68F：推 UmeiU: 如果12250呎就發現的話，的確會是照著memory item ，手動 08/07 18:49
69F：→ UmeiU: 釋放氧氣面罩，飛馬尼拉，飛機輕，爬升率至少2500呎，cabin 08/07 18:49
70F：→ UmeiU: alt過8000呎，EICAS下方應該就會show air page顯示艙壓高 08/07 18:49
71F：→ UmeiU: 於8000，identify problem之後，memory item到call mayday 08/07 18:49
72F：→ UmeiU: ，兩分鐘之內的事 08/07 18:49
73F：推 JHENGKUNLIN: 長榮從來沒用過737 08/07 18:58
74F：→ JHENGKUNLIN: 公務機除外 08/07 18:58
75F：→ KaedeFuyou: 幾位認真了 這版好幾個模擬飛行仔在教育有執照的機師 08/07 19:24
76F：→ KaedeFuyou: 怎麼飛行 08/07 19:24
77F：推 Danjor: 12250呎手動放氧氣面罩....應該會被抓回去模擬機吧 08/07 20:01
78F：推 TsukimiyaAyu: 長榮糾察隊! 08/07 20:50
79F：→ TsukimiyaAyu: 本版三家航司都有一群隨時等他們出包的糾察隊 08/07 20:51
80F：推 lucifero: 他只是想帶風向而已 各位教官不用太認真看待 08/07 20:56
81F：→ sunA350: 如果是QRH建議的步驟，手動放怎麼了嗎～ 08/07 22:56
82F：推 akira30: 哇我第一次看到液壓系統跟艙壓有關的長姿勢了 08/07 23:20
83F：推 aa00788: 液壓失效、FL100 還有什麼更好笑的說出來～ 08/08 07:42
84F：推 AlainDion: 還有模擬大老闆在教大家當商務客，飛機大delay賺爆XD 08/08 09:42
85F：→ skypilot: QRH就這樣寫，沒放才有問題好嗎 08/08 09:48
86F：推 Danjor: 喔喔，沒注意到機型(糗)..... 08/08 09:51
87F：→ Jsyc241008: 液壓系統跟艙壓的關係是什麼..？ 08/08 10:56
88F：推 silversnow24: 這篇專業術語有點多XD 08/08 12:04
89F：→ pipagau: FL100？ 08/08 12:58
90F：推 williechen: 這裡說的就是艙壓不會一瞬間掉下來的問題 要抓我說液 08/08 13:11
91F：→ williechen: 壓一直酸 也隨便你們啦 我只是提出這個問題 說很奇怪 08/08 13:11
92F：→ williechen: 你們覺得正常是你家的事 反正在還沒搞清楚之前 我就 08/08 13:11
93F：→ williechen: 是不會覺得失壓氧氣面罩掉下來 只是小事新聞小題大作 08/08 13:11
94F：→ sunA350: 既然沒搞清楚狀況，在那邊說機長無視飛機警告，這樣對嗎 08/08 14:51
95F：→ sunA350: ？先抹黑帶風向再說？ 08/08 14:51
96F：→ aztec1830: 還搞不清楚狀況就慢慢看 先抹屎是什麼意思 08/08 15:03
97F：推 AlainDion: 這年頭自己講錯話、專業用詞不精確還能哭么別人酸XD 08/08 15:31
98F：推 kimi255085: 既然自己都知道沒搞清楚狀況，用詞是否應該再謹慎一點 08/08 16:12
99F：→ kimi255085: ？ 覺得沒有飛很高就掉面罩很奇怪，可以先試著了解面 08/08 16:12
100F：→ kimi255085: 罩掉出來的觸發條件為何？ 而不是第一句就先質疑機長 08/08 16:12
101F：→ kimi255085: 無視飛機警告吧？ 08/08 16:12
102F：→ skypilot: 不是機長無視警告，也不是爆炸性施壓，不要再凹了 08/08 16:30
103F：推 williechen: 奇怪了 我也沒說一定是無視飛機警告呀 我只是把有可 08/08 17:48
104F：→ williechen: 能的原因都列出來 而忽視警告本來就是最常見原因 為 08/08 17:48
105F：→ williechen: 什麼737那麼多失壓事件 就是飛機設備系統設計過時嘛 08/08 17:48
106F：→ williechen: 很多警告容易被駕駛忽視或太慢發現 所以777機上設備 08/08 17:48
107F：→ williechen: 已經算先進 還能搞到掉面罩才更值得注意 08/08 17:48
108F：推 williechen: 然後就算是機長手動放又如何 這也代表當下情況已經嚴 08/08 18:10
109F：→ williechen: 重到不得不手動掉面罩 777掉氧氣面罩掛7700 是很常見 08/08 18:10
110F：→ williechen: 的事嘛？你們要說的很像普通小故障是你的事 我自己是 08/08 18:10
111F：→ williechen: 不覺得啦 至少我看全世界飛機 就不是7700滿天飛嘛… 08/08 18:10
112F：→ sunA350: 無知就別在那邊瞎猜，無視警告是多嚴重的指控，被糾正還 08/08 18:33
113F：→ sunA350: 在硬凹不知道什麼心態 08/08 18:33
114F：噓 laspythago: 沒證據就說機長無視警告，版主什麼時候才要處理？ 08/08 19:02
115F：推 td00168680: 看起拿是沒有什麼安全疑慮的！機師一開始就有察覺到 08/08 19:04
116F：→ td00168680: 不對勁，所以下降到一萬英尺就可以正常飛到目的了 08/08 19:04
117F：噓 tomohao: 自己不懂就不要在那邊裝懂死鴨子嘴硬硬凹，有夠難看。板 08/08 19:45
118F：→ tomohao: 主趕快桶一桶好嗎 08/08 19:45
119F：→ skypilot: 還繼續凹，很難看啦 08/08 22:46
120F：→ skypilot: 自己前面講的斬釘截鐵，現在又硬拗，版主這樣還不處理 08/08 22:52
121F：→ skypilot: 嗎 08/08 22:52
122F：推 mstar: 液壓 (笑) 08/09 08:54
123F：推 ted60609: 大佬看多了越來越多人都成了鍵盤機師了XD 08/09 12:19