作者DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
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標題[分享] 星宇航空法說》翟建華:明年底機隊達43架
時間Mon Dec 22 18:10:36 2025
星宇航空法說》翟建華:明年底機隊達43架「歐洲首開2航線」並進軍紐澳
葉憶如|Yahoo財經特派記者
2025年12月22日 週一 下午3:12
星宇航空(2646)今(22)日下午參加元大證券舉行的法人說明會,執行長翟健華表示「2026年將是精彩一年」,新增14架客機迎來「新機高峰」,總機隊達43架,將大幅拓展航空版圖。他說,明年首度插旗歐洲開闢2新航線,也在評估進軍紐澳市場。「 展望明年客運將續寫新高」。
展望2026年,翟健華說,雖然今年前三季亞太地區,成長率全球第二高,但是卻占了高達35%的占比。桃機客運量前三季年增6%,估今年全年可回升接近疫情水準,貨運前三季227萬噸,2025全年可望超越2024年,整體桃園機場作為亞太樞鈕,明年客貨運將持續穩健成長。
展望星宇第四季表現,他說,關稅不確定已淡化、風險性下降,客運需求逐步回復。今年1~11月營收較去年各月都有成長,「需求沒有消失,只是遞延到第4季」。從9月載客率谷底的65%提升到11月的78%,12月訂位遠遠比11月來得好,客運已恢復正常,明年元月也是一樣,他估「 明年客運將續寫新高」。
星宇航空前三季客運來到265.4億元,載客人數362萬人,年增22%,運能提升四成,北美航線躍升第二大區,僅次於東南亞區。
貨運方面,星宇利用既有航線飛機腹艙載貨,受惠AI需求大,貨運收入35.8億元,「前三季超越去年全年」,年增近七成,而且北美航線占比高達72%。
展望新交機進度,翟健華說,明年新增14架客機,迎來「新機高峰,公司也已經準備好」,他說明年底機隊將達43架之多。同時估2033年共會達到68架的遠景。
今年底共飛35個航點,今年開航4個新航線,包括神戶、安大略等,還有復飛菲律賓馬尼拉,明年續開拓台北、台中新航點,高雄也將進駐,他說「明年將非常精彩,將大幅拓展航空版圖。」
三大合作夥伴包括包括阿拉斯加航空共有20航線,拓展北美覆蓋率;及今年開始合作的Etihad航空,是歐洲尚未開航前一大重要里程碑,共有12航線合作,從阿布達比到歐洲布拉格、巴塞隆那等,最後是美國航空,讓美國航點大增。
前三季星宇燃油成本占23%,人員占18%。翟健華說,明年營運六大策略,包括繼續擴大自營航網,明年拓展到歐洲市場,並善用台灣位置,深耕轉機市場;深化與同業聯航合作,擴大潛在客源,提升全球覆蓋率與滲透路;同時升級會員系統、提高更多認證、優化服務品質與提升客戶體驗。
在新航線方面,星宇明年首度插旗歐洲開闢2新航線,也在評估進軍紐澳市場。同時明年元月將首航台北鳳凰,以及2月開闢台中-下地島航線,明年將增加2條台中出發新航點。
https://tw.stock.yahoo.com/news/星宇航空法說》翟建華:明年底機隊達43架「歐洲首開2航線」並進軍紐澳-071220152.html
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有利基的應該是布拉格+米蘭?
紐澳應該雪梨、布里斯班比較有機會吧?
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1F:→ Luao47: 猜米蘭+HEL輪流飛 台中新增2應該是熊本東京? 12/22 18:30
2F:推 ben811018: 高雄第二季變第三季? 12/22 18:37
3F:推 abian746: 可是成田就只有OD客,是有轉到北美線的需求,但還是去 12/22 18:38
4F:→ abian746: 松山搭JL96/99後好了 12/22 18:38
5F:推 ptt246: TSMC航線 12/22 18:49
6F:推 Honorguard06: NRT也是有日航可以接,他又不是NH大多集中HND 12/22 18:52
7F:→ Honorguard06: 反正對JX來說,要利用日本還能爽賺時趕快賺 12/22 18:54
8F:推 lucifero: 布拉格.米蘭.雪梨!!! 超讚!!!! 12/22 19:00
9F:推 chiayoung: 真的厲害,沒幾年機隊直接升級到中大型航空的規模 12/22 19:01
10F:推 Homeshadow: 這樣339利用率應該可以提升吧 12/22 19:02
11F:推 r12899987: 看來美東紐約應該要2027了吧 12/22 19:08
12F:推 dhec10701p: I like you 霍德華 12/22 19:10
13F:推 kevabc1: 讚!!! 加油!!!!! 12/22 19:13
14F:推 arthur52: 機位供給大增 ,兩老瑟瑟發抖 12/22 19:20
15F:推 icedog122: 米蘭/布拉格 另外兩家都有了啊 不考慮別的點比較賺嗎? 12/22 19:21
16F:推 acomp: 巴塞隆那? 12/22 19:27
17F:推 ltw89104: 進軍紐澳 準備擴大虧損了嗎 12/22 19:41
18F:推 js52666: 35K是不是會延遲?看到說之前試飛時雷擊 12/22 19:52
19F:→ js52666: 339全到了 12/22 19:52
20F:推 nyrnu: 星宇只是說:未來規劃進軍大洋洲.應該2026是沒機會看到紐澳 12/22 19:55
21F:推 williechen: 歐洲投布拉格跟巴塞隆納一票 前提是能跟IAG合作 紐澳 12/22 20:05
22F:→ williechen: 的話猜是SYD+AKL 12/22 20:05
23F:推 williechen: 大洋洲有說2026年底2027年初(應該是339全數到齊?) 12/22 20:07
24F:推 n1011512: 不提要不要加入OW了? 12/22 20:18
25F:→ Jsyc241008: 前陣子喊的破天響的加拿大跟芬蘭呢 12/22 20:18
26F:推 williechen: OW說持續規劃中 大方向不變 但會先拓展自身航網增加 12/22 20:22
27F:→ williechen: 貢獻度 12/22 20:22
28F:推 AnderinSky: 也可能PRG MUC?感覺德國台灣人多一點 12/22 20:39
29F:推 sammy98: 2026年高雄直飛歐美有望了 12/22 20:40
30F:推 callmelanpa: 好猛一次增加到43架 12/22 20:58
31F:推 kaho894: 希望開HEL 12/22 21:08
32F:推 franceleo: 官方沒發表過加拿大相關計劃,怎麼又有人想噁心 12/22 21:41
33F:→ Jsyc241008: 在跟某推文對話 12/22 21:54
34F:→ Jsyc241008: 不甘你事不要吵 12/22 21:54
35F:→ odkmse: 加拿大跟德國航約都用滿了,MUC不可能 12/22 22:04
36F:推 kimi255085: 三家都等著要交一堆 快要沒位置放飛機了 12/22 22:14
37F:推 pegaso: 超讚進軍紐澳市場 華航不要再廢了 不僅不給寢具也時不時 12/22 22:28
38F:→ pegaso: 換330 真是夠了 12/22 22:28
39F:推 abian746: 話說南航要把ADL變成長期航班 這下子國泰壓力可大了 12/22 22:45
40F:推 Honorguard06: OW就喊給粉絲聽的而已 12/22 22:48
41F:推 abian746: 而且粉絲又愛幻想 什麼 請國泰退出寰宇一家 讓星宇跟南 12/22 22:51
42F:→ abian746: 航加入 12/22 22:51
43F:→ franceleo: 嘔嘔嘔 散佈假消息又叫人閉嘴 看不懂這操作 12/22 22:53
44F:推 abian746: 這句話說的出來也很厲害 12/22 22:53
45F:推 abian746: 加拿大在鳳凰城開航之前就有傳聞了,不知道誰放出來的 12/22 22:57
46F:→ abian746: 消息 12/22 22:57
47F:推 abian746: 赫爾辛基網路上有人說 沒有業者申請 12/22 23:00
48F:→ abian746: 倒是南航要開赫爾辛基航線了 12/22 23:00
49F:→ acomp: 國泰和南航ADL每週各三班還錯開飛行日期,是有啥壓力 12/22 23:15
50F:→ franceleo: 所以問你放消息的是官方還是鄉野雜談? 12/22 23:21
51F:→ cityport: JX真的該付錢讓某些粉絲閉嘴..形象都被這些人敗光 12/22 23:41
52F:推 wwqq851019: 印象中有人提到現場有說布拉格和巴塞隆納比較有可能 12/23 00:56
53F:→ wwqq851019: 其他也有在爭取 12/23 00:56
54F:→ wwqq851019: 但不確定真實性 12/23 00:56
55F:推 liunwaiqoo: 希望開巴塞隆納呀臺灣都沒直飛西班牙的 12/23 01:04
56F:推 hank99911: LGW ,目前沒人飛, 12/23 01:22
57F:→ CORSA: 其實高雄能飛到檀香山或是西雅圖就算不錯了 12/23 01:24
58F:推 williechen: 米蘭有現成客源 但長榮準備增班了 華航搞不好也殺入 12/23 01:26
59F:→ williechen: 星宇再搶進變下個美西 我是覺得義大利不急;布拉格有 12/23 01:26
60F:→ williechen: 商務需求 巴塞隆納有特色 雖然兩大航看不上 但卻是比 12/23 01:26
61F:→ williechen: 較有淺力的;赫爾辛基要飛等普丁確定不打了再開就好 12/23 01:26
62F:→ cityport: 台灣在東歐還有其他航權嗎?電子業製造業商務客多去東歐 12/23 02:45
63F:推 bzkid: 不要在幻想星宇會高雄飛歐美了,醒醒吧!高雄航空器裡讓你 12/23 07:05
64F:→ bzkid: 有什麼誤會嗎? 12/23 07:05
65F:→ lions402: 讓星粉快樂做夢活在幻想不好嗎 12/23 07:23
66F:推 violacrystal: BOS BNE! 12/23 07:47
67F:推 xvited945: 其實一直鼓吹星宇高雄飛歐美的是星黑 12/23 08:35
68F:→ xvited945: 某一位就很有名,動不動就反串,只是不在這推文串裡 12/23 08:36
69F:→ SILee: 在那邊喊高雄開歐美的99%就兩種人:刷流量的地方民代和反串 12/23 08:37
70F:→ SILee: 酸酸。看不懂板上一堆人在那邊跟著反串仔氣噗噗幹麻。 12/23 08:37
71F:→ taxlaw1991: 要嘛反串 要嘛講星宇壞話某幾個id就會出來亂咬護主 12/23 08:59
72F:推 abian746: 還有高雄人叫某立委爭取QF XLR 飛高雄 在threads 看到 12/23 09:20
73F:→ abian746: 的 12/23 09:20
74F:推 abian746: 自從GK確定開高雄線之後,在日航要求重返高雄的留言明 12/23 09:28
75F:→ abian746: 顯變少 12/23 09:28
76F:推 abian746: 日航fb 這樣打字才對 12/23 09:29
77F:推 senju: 如果三家國航有願意重啟桃園接駁機, 12/23 10:25
78F:→ senju: 就可以滿足高雄飛歐美澳的需求了。 12/23 10:25
79F:→ senju: 三家國航美西線每條都正打熱戰, 12/23 10:25
80F:→ senju: 看誰願意多一些南部人流來feed美西線 12/23 10:25
81F:推 arthur52: 真的,台灣航空市場的三國大戰,從美西線打到歐洲線, 12/23 10:35
82F:→ arthur52: 日本線可能也是戰場,星宇A339及A32Q應該會擴大投放日 12/23 10:35
83F:→ arthur52: 本線, 12/23 10:35
84F:推 krjr24: 星宇深耕台中應該會比台中.高雄都開航好吧... 12/23 10:48
85F:推 LewisRong: 高雄沒意外應該是先開日本線 12/23 11:00
86F:→ pippen2002: 坐等便宜股價進場!! 我準備了500萬 12/23 11:16
87F:推 Honorguard06: RMQ硬體配置就那樣,只能停窄體利潤又不高 12/23 12:11
88F:推 williechen: 台中都獨家航線而且日本佔比大 怎麽會利潤不高 至少 12/23 12:24
89F:→ williechen: 目前每條航線都很賺錢… 餅小了一點沒錯 但勝在兩大 12/23 12:24
90F:→ williechen: 航看不上 可以吃獨食 反而比紅海市場好太多 12/23 12:24
91F:→ looks143895: 布拉格 讚,可以再多一個西歐航更讚 12/23 12:31
92F:推 Honorguard06: 日本占比高但是一天只能飛兩班,還好有最盤的沖繩線 12/23 12:51
93F:→ Honorguard06: 比紅海市場好太多,那你要問他為什麼要去高雄,要去 12/23 12:53
94F:→ Honorguard06: 飛紐澳啊,照邏輯應該學虎航直接台中狂飛日本線賺呀 12/23 12:53
95F:→ CORSA: 開接駁不如開國內航線 尤其是桃-金與桃-澎國內線更有盼頭 12/23 13:00
96F:推 SteamDick: 339第一排商務艙真的很舒適 12/23 13:31
97F:→ cityport: 你如果知道離島居民出國頻率,你就不會這樣說了 12/23 13:32
98F:→ cityport: 尤其冬天的金馬,小三通過去出國還不用擔心好幾天不能飛 12/23 13:35
99F:推 williechen: 星宇目前台中3台飛機每天4趟日本 蠻可以吧 然後確實 12/23 13:53
100F:→ williechen: 明年還要飛更多台中日本線XDD一片藍海哪有放棄的道理 12/23 13:53
101F:→ williechen: 高雄如果有競爭小的日本熱門航點 相信一樣開日本啦~ 12/23 13:53
102F:推 Honorguard06: 不要到時候起手KHH-KIX/NRT,來個餓死的駱駝比馬大 12/23 14:07
103F:推 williechen: 雖然感覺機率不大 但如果是那不是很好嗎~ 12/23 14:25
104F:推 a0921387223: 台中生意超好 12/23 14:35
105F:推 williechen: 最新又傳出 明年其實是要開布拉格、蘇黎世、峇里島、 12/23 14:55
106F:→ williechen: 釜山 一陣子沒提的峇里島又出來了 12/23 14:55
107F:推 Honorguard06: 一下又說台中藍海很棒,一下又說高雄紅海很棒,真棒 12/23 15:07
108F:→ CORSA: 會希望能有桃園飛澎湖金門的重點不只是為了方便離島到國外 12/23 15:08
109F:→ CORSA: 而是讓更多外籍旅客更方便到當地旅遊 話說好奇非兩岸籍的人 12/23 15:08
110F:→ CORSA: 士能先飛到廈門再轉小三通嗎?! 12/23 15:08
111F:→ Honorguard06: 釜山華航長榮已經一週二十多班了,這時候又不藍海了 12/23 15:09
112F:→ Honorguard06: 外國人去韓國依然要仁川轉金浦,澎湖金馬是有比濟州 12/23 15:11
113F:→ Honorguard06: 島熱門? 12/23 15:11
114F:→ Honorguard06: 澎湖旺季也不需要你外國客啦,本地人都搭不上飛機了 12/23 15:12
115F:推 williechen: 我沒有說高雄紅海很棒噢 但如果有滿意的時間帶 而且 12/23 15:23
116F:→ williechen: 有業者不玩競爭變小 能開東京熱門一線航點當然好啊 12/23 15:23
117F:推 Honorguard06: 高雄紅海沒有很棒,那JX去幹嘛,固守台中藍海就好呀 12/23 15:39
118F:推 Honorguard06: 難道困難重重的高雄比號稱利潤很高的台中還好賺? 12/23 15:41
119F:推 arthur52: 台中機場只能停窄體機,航線發展空間有限,新增航點大 12/23 16:16
120F:→ arthur52: 致以日本二線城市為主。 12/23 16:16
121F:推 eason2000: KHH是廉航很殺而已吧 傳統航空 華航擺爛一半 長榮全部 12/23 16:20
122F:→ eason2000: 放給他爛 12/23 16:20
123F:推 williechen: 這個我就尊重了 不用急啦 台中市場持續強的話相信會 12/23 16:25
124F:→ williechen: 開不少的 聽說剩餘過夜機坪都申請下來了 高雄據説要 12/23 16:25
125F:→ williechen: 拿339 只要廣體機坪/時間帶申請順利下半年也可以期待 12/23 16:25
126F:推 Honorguard06: 高雄競爭對手就算擺爛還是有,那為什麼星宇執意要去 12/23 16:48
127F:→ Honorguard06: 高雄?w大不是說台中大藍海超級賺?那就一直丟32Q過 12/23 16:48
128F:→ Honorguard06: 去,339飛紐西蘭,一路藍海不是很棒? 12/23 16:48
129F:推 Honorguard06: 既然獨食那麼香,怎麼做出來的行為好像不是那樣? 12/23 16:52
130F:推 nyrnu: 飛蘇黎世至少比赫爾辛基make sense. 12/23 16:55
131F:推 williechen: 會啊 星宇就打算這麼做不是?15架夠插旗歐洲美東 台 12/23 18:25
132F:→ williechen: 中開好開滿 晚上飛紐澳 下半年再丟一架廣體去高雄也 12/23 18:25
133F:→ williechen: 沒問題 12/23 18:25
134F:推 iqeqicq: 看JX的歐洲線是否跟CI一樣在桃機T1? 12/23 18:55
135F:→ Jsyc241008: 有些人本來就很常前言不對後語啦.. 12/23 22:35
136F:→ Jsyc241008: 不過台中可以起降339嗎? 12/23 22:35
137F:推 williechen: 基本上是把桃園機型放大 321neo下放台中啦 還有明年 12/23 22:58
138F:→ williechen: 也會交3架321neo;台中第三航廈才有規劃廣體機位 目前 12/23 22:58
139F:→ williechen: 還在綜合規劃階段;桃園要換廣體的都放大完了 會派一 12/23 22:58
140F:→ williechen: 架339進駐高雄 所以大量開台中、進駐高雄本來就都是 12/23 22:58
141F:→ williechen: 明年陸續會做的事 法說都有稍微點到 12/23 22:58
142F:推 arthur52: 高雄可以開關西或成田 12/24 06:23
143F:推 js52666: 清泉崗起降747輕輕鬆鬆,只是民航側過不去也靠不上而已 12/24 08:36
144F:→ cityport: RMQ要操作廣體機也可以,遠端機坪搭梯子接駁車沒什麼難事 12/24 11:35
145F:→ cityport: 君不見TNN一個空橋也沒有,開航以來都是遠端機坪+接駁車 12/24 11:38
146F:→ iqeqicq: 希望台灣引進跟IAD類似的Mobile lounge 12/24 12:51
147F:→ iqeqicq: 這個設計對多雨且炎熱的台灣很必要 12/24 12:52
148F:推 jonathanK: 蘇黎世讚讚,不過感覺票價驚人 12/24 12:56
149F:→ pippen2002: 聯名卡有好康再說??不然要幹嘛?日航屌打? 12/24 18:37
150F:推 besilly: 不用猜了,巴塞隆納 12/25 13:58
151F:推 timmyhsu2: 廣體機搭接駁車哈哈 質感航空這樣搞會不會太掉價啊 12/25 17:09
152F:推 iifz32: 上海浦東一堆都是 是不是不知道== 12/25 17:17