本文重點: 1.年初的時候才說酷航沙丁魚A321能免則免 年底再搭這班TR875,A321長大了變787-9,廣體機就是體感舒服很多 2.搭了兩次TR875,不得不說回程時間真的不錯... 圖文版請參考 https://skyjlurker.blogspot.com/2026/01/tr875-20251102-nrt-tpe-b787-9.html 文字版分隔線 ========================================================= 快閃東京主要是跟一群朋友去參觀 首都圈外郭放水路-龍Q館 一行人只有我是從台北出發 其他幾位都是在日本工作的工程師 這景點交通超級不方便,搭電車換巴士跟場次很難組合 所以是租車自駕前往 最近的主要車站是春日部站,因此出現了蠟筆小新! 相關科系畢業所以超喜歡,但日文程度還不夠完全聽懂解說XD 回程的時候朋友們載我到南櫻井車站下車 我自己拎著登機箱搭電車前往成田機場 (難道要麻煩朋友直接載我去成田機場嗎~~) 15:33搭車出發 需要在東武鐵道的新鎌谷站,站外轉乘京成電鐵(北總鐵道) 畢竟是東京郊區又周日下午 轉乘班次不多 等了約25分鐘 17:20抵達成田機場第一航廈 年初的時候才搭過一次TR875航班 可說是相當熟悉的前往I報到櫃台 順便秤了一下隨身的登機箱跟背包9.3kg 同樣在I這行報到櫃檯的長榮 排了超長的隊伍,人人都是大行李箱 酷航這邊雖然也不少人 但因為今天沒託運行李 來用自助報到機拿登機證 螢幕只支援酷航FlyScoot及中國國航Air China Note:成田各區的自助報到機支援的航空公司不同 其他機台有的支援長榮,有的則是支援很多家 掃描護照確認行程就印出登機證囉 17:30拿到登機證 登機證是感應紙材質 相較於長榮,其實酷航排隊旅客算少 與今年初搭的TR875相比 主要差別是從A321neo換大改用B787-9飛行 並且時段略往前微調5~10分鐘 既然拿到登機證了 17:34 來用信用卡加價的貴賓室餐食服務 川豐 (鰻魚飯) 這間在管制區之前 加上櫃台人員特別強調需要等15分鐘哦 趕飛機的旅客無法內用則可以考慮外帶 主要價位落在兩千至五千日幣 因為是貴賓室餐食的專案,因此實際帳單JPY2300是扣貴賓室次數 17:54 真的等了快20分鐘才上桌 吃飽了回到報到櫃台看看 F區櫃台埃及航空正在辦理報到 18:36 這時I區的酷航剛好剩最後一兩組旅客了 地勤看我在附近,以為我還沒報到 我拿出熱感紙的登機證表示有登機證了 地勤表示沒啥問題 但還是幫我的登機箱貼上carry on baggage的貼紙 18:40前往過安檢及出境 這時間其實安檢旅客不少 多是深夜前飛離成田的中長途航班 18:50進到管制區 剛才的鰻魚飯畢竟是重鹹重口味 本來想買瓶水的,但看到7-11大排長龍 於是改去藥妝店買瓶裝水 今天酷航在超遠的44號登機門 19:15到44登機門 這一個三角形的區域與附近幾個登機門 成田機場稱之為第四衛星樓 除了前面的各種艙等及行動不便的旅客優先搭乘之外 已經按照各Zone的順序開始登機了(Zone4) 酷航B787-9高達375名乘客的載客量 登機也是需要花上一點時間的 19:22往前推進到Zone3 刷過登機證登機 日期：2025/11/02 航班：TR-875 時間：19:55 - 23:10 機材：9V-OJB (C35Y340) 兩支空橋 酷航787經濟艙標準的一排3-3-3共9座布局 今天開了超暖色系的燈光 來到靠窗的28A 20:16關艙門後推的同時 看了一下飛行App 同一時間還有幾班同樣是東京成田飛回台北桃園的航班 華航CI109 B-18106 表定19:30起飛 星宇JX805 B-58203 表定20:10起飛 以上兩班都後推了 長榮BR195表定20:20但不知道怎麼了手腳比較慢XD 台虎IT203 B-50008 表定20:25起飛,但竟然才剛飛IT202抵成田,看來要大約delay一小時 了 20:34 TR875起飛 酷航的787-9或787-8搭過不少次了 有種熟悉像搭空中高鐵的感覺 28A是超普通的標準座位 機上雜誌,餐飲菜單,安全須知卡 可以透過機上WiFi看飛行進度 20:42可以連上機上區域網路WiFi了 還有3:05的航程才到台北 玩耍了一天,起飛後就睡著了 剩下00:41分鐘的時候廣播即將抵達桃園,機組人員檢查就坐 剩下00:14分鐘的時候WiFi關閉 00:00日本時間,以下切換到台灣時間 23:00台灣時間 23:15降落 23:30停靠空橋 23:3於B5登機門下機 B5登機門離入境大廳很近 步行到入境大廳超快 接著刷過護照自動查驗 23:43就到了提領行李區1號轉盤 不過我沒托運行李 23:44就離開管制區,去搭末班車的機場客運回家~ 2025年頭尾都各搭了一次TR875這班晚班的回程 時段上對北部的旅客來說,雖然搭不到末班機場捷運 但都還來得及搭最後末班的各班客運 算是時段很好的一班低成本航空 == --

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