作者william8403 (威威威廉)
看板Aviation
標題[情報] 加航CRJ-900 LGA地面撞擊消防車
時間Mon Mar 23 12:53:05 2026
據Flightradar24，加航AC8646（CRJ-900）於紐約LGA機場降落後，地面滑行撞擊消防車，
目前傷亡不明，Flightradar24最終記錄到的地面速度為21 kts。
https://x.com/B_A_D_A_B/status/2035940771782881582?s=20
https://x.com/BNONews/status/2035933231015489615?s=20
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※ 編輯: william8403 (103.7.70.128 臺灣), 03/23/2026 12:54:16
1F：推 vhygdih: 聽了很多次塔台語音，他們有允許消防車通過4號跑道，但是 03/23 13:32
2F：→ vhygdih: 幾秒鐘之後反應過來還叫錯飛機，感覺這次控制中心應該有 03/23 13:32
3F：→ vhygdih: 刑事責任 03/23 13:32
4F：推 Jameshunter: 航管的薪水還沒發? 03/23 13:42
5F：推 lc85301: 怕 03/23 13:51
6F：→ th2113: 又是紐約 03/23 13:57
7F：推 miname: 我比較好奇誰會賠 03/23 13:58
8F：推 AdPiG: 原來是在高速滑行道滑行撞上 不過怎麼機頭都不見了 03/23 14:06
9F：推 driver0811: 聽說是2位 03/23 14:09
10F：→ driver0811: 按錯成推 03/23 14:09
11F：推 miname: 兩死十數傷 03/23 14:12
12F：→ pippen2002: 蛤?? 這也算重大事故吧?? 好恐怖! 不搭加航了 03/23 14:39
13F：→ pippen2002: 蛤?? 這也算重大事故吧?? 好恐怖! 不搭加航了 03/23 14:39
14F：推 mellopaw: 這個跟加航又沒關係 03/23 14:45
15F：→ mellopaw: 紐約的ATC最近一直出包 早晚都要發生 結果真的出事了… 03/23 14:46
16F：→ mellopaw: …RIP 03/23 14:46
17F：推 ray0208: 川普砍航管員薪水，人力嚴重不足，意外真的早晚的事 03/23 14:57
18F：推 chewie: 消防員掛點 rip 03/23 15:00
20F：→ kimi7812: 整個機頭直接撞爛了 03/23 15:02
22F：→ chewie: 感覺航管還沒給同意 消防車覆誦一次就急著衝過去了 03/23 15:14
23F：推 chewie: 嗯 不對 語意是肯定的 ATC的問題 03/23 15:16
24F：→ huangjyuan: 如果是21節 可以撞成這樣？ 03/23 15:16
25F：推 leegogo: 消息指出 速度最快可能有 101 節 03/23 15:20
26F：→ leegogo: 最後紀錄的速度不是相撞瞬間的速度 03/23 15:20
27F：→ leegogo: 相撞跟停止毀損之間可能有瞬間記錄到 03/23 15:20
28F：推 singlecell86: 機頭這樣 正副駕駛 03/23 15:25
29F：推 Tr3vyy: 工作量overload 都不知道第幾起失誤了 出事真的遲早的… 03/23 15:30
30F：推 huangjyuan: 根本LP2213翻版 03/23 15:31
31F：推 kimi7812: 目前看到消息 機上正副駕駛都受重傷 2位死亡有包含消防 03/23 15:33
32F：→ kimi7812: 車內的人 但不清楚乘客有沒有在內 03/23 15:33
33F：推 huangjyuan: 看機身好像還好 乘客應該相對安全 03/23 15:35
34F：推 Jacky4939112: 前陣子JFK加航不是也差點跟長榮撞 也是ATC不用專業 03/23 15:39
35F：→ Jacky4939112: 術語啊 ATC工作量過大 控管品質下降也是事實 03/23 15:39
37F：→ hmt17: 大場面 03/23 15:42
38F：推 kimi7812: 更新一下 機上正副駕駛確定身亡 03/23 15:42
39F：推 pippen2002: 正副駕駛? RIP 03/23 15:45
40F：→ pippen2002: 加拿大航空（Air Canada）旗下的加拿大快運航空 03/23 15:46
41F：→ pippen2002: 跟加航無關? 不然誰是老闆? 03/23 15:46
42F：推 huangjyuan: LP2213是320neo 駕駛艙比較高 機師沒事 這個就沒辦法 03/23 16:00
43F：→ huangjyuan: 了 03/23 16:00
44F：推 th2113: 看清楚推文，加航出事有人說不搭加航，就目前聽ATC錄音 03/23 16:00
45F：→ th2113: 這個出包的確加航無關 03/23 16:01
46F：推 huangjyuan: 聽ATC就消防車的鍋吧 03/23 16:03
47F：推 SFGEX: 為什麼有責任 應該完全沒責任 都是為了人民好欸 03/23 16:03
48F：→ SFGEX: 我們要無條件相信民航局 機場管理對人民的美意 03/23 16:04
49F：→ SFGEX: 網路上網軍說的 03/23 16:04
50F：推 chrissuen: 美國ATC 尤其是紐約 工作overload非常嚴重，人手不足 03/23 16:08
51F：→ chrissuen: ，很多ATC都已經burn out， 之前一堆near miss時一直 03/23 16:08
52F：→ chrissuen: 說遲早出事 03/23 16:08
53F：推 js52666: 美國不行了 03/23 16:10
54F：→ chrissuen: 錄音聽到ATC事發後的處理真的是唉…… 他說自己 I mes 03/23 16:11
55F：→ chrissuen: sed up 然後聲音一直在震，但人手短缺到不能換掉他， 03/23 16:11
56F：→ chrissuen: 要他繼續處理善後 03/23 16:11
57F：→ chrissuen: 正常應該要立即換走出事的ATC 03/23 16:12
58F：推 donkilu: ATC出包 太慘了 03/23 16:48
59F：→ donkilu: 這不是消防車的問題吧 ATC叫他停的時候已經要撞上了 03/23 16:49
60F：噓 peng198968: 某P推文不意外 03/23 17:03
61F：推 AnderinSky: 這個檢討報告應該要包含ATC過勞.. 03/23 17:09
62F：→ styyu1281: 管制員出包還沒待命人員可以接手，也太慘。 03/23 17:23
63F：→ styyu1281: 那種心理狀態還能繼續正常執勤嗎？ 03/23 17:23
64F：推 chinick1478: LGA當時有幾位塔台人員？ 03/23 17:46
65F：推 turkeyma: 基本上就是國會惡鬥砍預算的下場 03/23 17:49
66F：→ turkeyma: 好險上禮拜華航長榮沒出事 03/23 17:49
67F：推 p806155: LGA真的爛，GND CTL還要等他叫，主動叫會不耐煩 03/23 18:03
68F：推 callmelanpa: 長榮真的是還好差點撞到加航 03/23 18:03
70F：推 miname: 樓上這個例子不是ATC的包吧 03/23 18:34
72F：→ Tr3vyy: 上禮拜EWR 03/23 18:38
73F：推 awayaway: 剛看到消息說這台消防車是為了去處理另外一起飛終止狀 03/23 18:38
74F：→ awayaway: 況（需要消防車支援）,所以也可能因為這樣塔台人員工作 03/23 18:38
75F：→ awayaway: 負擔大增而搞錯狀況下錯指令. 03/23 18:38
76F：推 GaryMatthews: 兩個機師掛了 03/23 20:27
77F：推 GaryMatthews: 不只航管缺工 連調查事故的NTSB也缺人手 川政府大 03/23 21:08
78F：→ GaryMatthews: 搞人事鬥爭 鬥走了兩個首席調查官 本來5個現在包括 03/23 21:08
79F：→ GaryMatthews: 主席只剩3個 03/23 21:08
80F：→ dean1990: 蠻扯的 03/23 21:19
81F：推 LEEWY: 天哪...機師的養成那麼難，兩個家庭的悲劇...RIP 03/23 21:35
83F：推 AFM: 20kt 撞得這麼嚴重 QQ 03/23 22:33
84F：推 snownow: VASA的影片還不是全部…前一起事故很混亂，一下有異味， 03/23 22:40
85F：→ snownow: 一下說可以等，一下機組員不適要宣告緊急狀況，每變一次 03/23 22:40
86F：→ snownow: 塔臺就聯絡多方在處理，如果都是同一人處理也太難… 03/23 22:40
87F：推 GaryMatthews: 撞擊的速度絕對不是20海裡 看照片反推都還沒收 03/23 22:56
88F：推 AnderinSky: 最後錄到的21應該是撞上去減速的結果 實際應該在上一 03/23 22:58
89F：→ AnderinSky: 筆的101～20間 03/23 22:58
90F：→ pippen2002: 過勞了? 03/23 23:01
91F：→ pippen2002: ray0208: 川普砍航管員薪水??咦? 真假?不好吧 03/23 23:02
92F：推 chinick1478: 上一架好像是聯合航空737max8 N17300 有事情 03/23 23:46
93F：推 snownow: 有監視器影片翻拍了 03/24 00:45
96F：推 huangjyuan: 影片這速度根本剛落地沒多久 03/24 00:56
98F：→ snownow: 話的文了…前面一台其實就能感覺空管已經亂了(叫錯飛機. 03/24 01:19
99F：→ snownow: 太晚下轉彎指令)…他同時要處理太多事情 03/24 01:19
100F：推 snownow: 然後這次無線電溝通上感覺不太精簡…很多無用訊息 03/24 01:22
101F：推 Lilithinine: 當下pilot一定很絕望… 03/24 03:34
102F：推 donkilu: 聽了完整錄音 塔臺是真的太忙了 UA那邊又一直催說要快 03/24 03:42
103F：→ donkilu: 他在頒發通過跑道許可時語氣有拉長一下 但還是看錯了... 03/24 03:43
104F：→ donkilu: 如果說這是紐約ATC的運作常態 老實說還滿可怕的 03/24 03:45
105F：推 chrissuen: 塔台當時還兼著地面，加上緊急狀態的飛機他大概同時還 03/24 05:57
106F：→ chrissuen: 在打電話去協調 03/24 05:57
107F：→ chrissuen: 這工作量真的很離譜 03/24 05:57
108F：推 GaryMatthews: 兩黨政治掛帥 結果搞得航空業千瘡百孔 不但航管過 03/24 06:57
109F：→ GaryMatthews: 勞 現在連安檢部門也因為欠薪開始大罷工 各機場上 03/24 06:57
110F：→ GaryMatthews: 演安檢排3-4小時 很多人錯過班機 03/24 06:57
111F：推 cyora: 從影片看來，消防車似乎可以觀察到週邊狀況？當然飛機剛 03/24 07:20
112F：→ cyora: 落地速度也很快，可能反應不及 03/24 07:20
113F：推 LEEWY: 晚上看不見，只看的到機頭的燈，但難判斷他距離多遠 03/24 07:57
114F：推 donkilu: 消防車理論上也要看跑道狀態燈RWSL 這也有待釐清 03/24 08:15
115F：→ sammy98: 看影片 感覺消防車「們」大家都有聽到對講機停下來 只有 03/24 08:30
116F：→ sammy98: 第一台往前衝？ 03/24 08:30
117F：推 domago: 要穿跑道先看有無飛機進場 應該不難吧 03/24 08:51
118F：→ tsaihohan: 當天是有著小雨和薄霧的天氣，沒人看得清楚 03/24 09:04
120F：→ wurick000: 對比前天同航路的數據 03/24 09:13
121F：→ wurick000: 看來是RV剛開（？）就撞了 03/24 09:13
122F：推 sugaryeh000: 實在不敢聽黑盒子 03/24 09:36
123F：推 domago: 目視最低進場要求的就是看得到跑道 03/24 10:28
124F：推 domago: 消防車應該做最後目視確認 03/24 10:30
125F：→ domago: 航管不可靠 只能相信自己 03/24 10:30
126F：推 lc85301: 降落影片晚上其實很難看見東西，就一堆光點 03/24 10:38
127F：→ lc85301: 羽田撞機也是，多幾個光點也看不太到 03/24 10:39
128F：推 driver0811: 除了事實調查，真希望這次NTSB能釐清，如果航管員喊 03/24 10:44
129F：→ driver0811: AC8646 GA會救回來還是更嚴重 03/24 10:44
130F：推 domago: 羽田是軍用機疲勞駕駛 03/24 10:44
131F：→ domago: 決斷高度後重推油門撞擊可能是機翼油箱 03/24 10:45
132F：→ donkilu: GA感覺也可能削掉機腹起落架... 03/24 12:14
133F：→ coolfish1103: 聽錄音LGA當時應該有三位，二男一女。不過FAA現在已 03/24 12:47
134F：→ coolfish1103: 經很缺航管，除非自己要離職，不然大概率丟去複訓。 03/24 12:49
135F：推 GaryMatthews: 這種不管是否離職 估計一輩子都有陰影 03/24 12:50
136F：推 GaryMatthews: 整個政府的體系問題 這個航管員充其量只是背鍋俠 03/24 12:52
137F：推 agriculture: 之前看過美國航管因為政府預算導致薪水停發問題，有 03/24 13:21
138F：→ agriculture: 人直接放假，有人堅守崗位 03/24 13:21
139F：→ agriculture: 沒想到真的出事了 03/24 13:22
140F：→ asgardgogo: 哇靠塔台兼地面可以這樣搞喔 03/24 13:26
141F：→ l3537309: 堅守崗位很慘 出事早晚的問題而已 03/24 14:07
142F：推 Lindbergh: 航管就是想幫忙，衰小 03/24 14:10
143F：推 Retangle: 塔台兼地面是當那款遊戲在玩喔 要不要再兼個近場 03/24 14:38
144F：推 yinyang102: 不覺得第一台消防車看得到飛機正在降落，斜前方會有 03/24 15:13
145F：→ yinyang102: 視線死角，後面的消防車看得到第一台不見得可以，更 03/24 15:13
146F：→ yinyang102: 別說加上夜晚跟天氣等因素影響了 03/24 15:13
147F：推 tony121010: 事故發生後那人還要繼續值勤，是有多缺人啊 03/24 16:18
148F：→ xvited945: ATC那款遊戲我玩過，真的手忙腳亂的 03/24 16:30
149F：→ ttnakafzcm: 我以為許可兼地面已經很慘了 地面兼本場是什麼鬼 03/24 17:15
150F：推 LEEWY: 是塔台兼進場兼離場，一個人當三個人用，出事了還沒得換人 03/24 18:10
151F：推 matlab1106: 那個人沒崩潰自暴自棄多拉幾架去死已經是萬幸了 03/24 18:11
152F：推 docker: 時速應該100+KM 03/24 19:07
153F：推 yafayu: Jazz aviation 母公司是 Chorus Aviation 03/25 01:08
154F：→ yafayu: 跟加航的確是不同的公司 它是加航外包的航空公司 03/25 01:08
155F：→ yafayu: CRJ的反推已經打開 沒辦法go around 03/25 01:08
156F：推 USkitty: 樓上不要亂傳，薪水停發是機場安檢人員，不是航管。美國 03/25 04:12
157F：→ USkitty: 缺航管已經好一陣子了，川普大砍政府預算更是雪上加霜 03/25 04:12
158F：推 agriculture: 抱歉，原來我張冠李戴，只記得川普砍預算，航安基層 03/25 07:59
159F：→ agriculture: 員工領不到薪水，有人選休假有人選堅守崗位 03/25 07:59
160F：推 agriculture: 我記憶可能有偏差，但新聞好像也有提到航管人員 03/25 08:03
161F：→ driver0811: 好奇聯航737到底是什麼臭味才會兩次中止起飛 03/25 08:39
162F：推 yinyang102: 航管薪水停發是之前美國政府關門的時候，但確實也有 03/25 11:03
163F：→ yinyang102: 影響到後續的人員留任，當初拿不到錢時有一部分人可 03/25 11:03
164F：→ yinyang102: 能就乾脆轉職不幹了。 03/25 11:03
165F：推 agriculture: 謝謝y大解釋，當初看新聞只是很訝異美國這麼先進的 03/25 11:23
166F：→ agriculture: 國家，航安體系也會出問題，精確用語不是很記得，來 03/25 11:23
167F：→ agriculture: 專業版學知識 03/25 11:23
169F：→ sammy98: 這報導確定嗎？是說20秒前許可通過 但是9秒前喊停 第一輛 03/25 11:48
170F：→ sammy98: 沒停 國土交通說問題是這輛消防車沒ADSB應答器 讓塔台警 03/25 11:48
171F：→ sammy98: 報系統沒作用 後面則是人力吃驚 03/25 11:48
173F：→ lc85301: 昨天 NTSB 有出來開記者會直播了 03/25 13:12
174F：→ driver0811: 不知道有沒有慈善機構原因捐garmin roa給機場跟應答 03/25 17:40
175F：→ driver0811: 器給消防車 03/25 17:40
176F：→ driver0811: 願意，打錯 03/25 17:41
177F：推 LEEWY: 美國航安從去年早就...華航長榮都差點成為受害者... 03/25 18:35
178F：推 pippen2002: ..等等?美國缺航管? 挖哩 03/25 19:55
179F：推 lc85301: 樓上你那邊還來得及，快 All in 台積 03/25 21:45