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台中至南投客運 通勤族尖峰淪「人球」 2026/02/07 05:30 〔記者劉濱銓/南投報導〕 南投公共運輸長期為人詬病,前集集鎮長陳紀衡在臉書發文指出,不少南投人搭公車通勤 前往台中,但每逢週五下班尖峰,卻因總達客運未以大巴疏運,導致在中途站點等車的民 眾,屢因公車客滿淪為「人球」,並指控主管機關、業者長期漠視,呼籲調整車型或尖峰 「雙車制」,讓廣大南投人安心回家。 總站開至中途站點就客滿 台中監理所回應,將調查尖峰時段中途站點實際搭車需求,要求業者改善,至於週五尖峰 ,業者已採大巴疏運,惟大巴各車型的實際座位不同,之後會要求採最大座位數車型,尖 峰則可縮短班距或研議加班車,以免乘客久候。 監理所:縮短班距或加班車 陳紀衡表示,總達客運往返台中南投的6333A車次,因中途行駛國道三號,只要一上國道 就「嚴禁站票」,使得週五下班尖峰運能嚴重不足,公車從台中干城站發車,往往到了中 途仁愛醫院等站就客滿,導致等待的旅客淪為「人球」,呼籲改善。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1742970 --



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1F:推 busgoer: 以最後一段的狀況,是等下一班,還是搭中投的比較快 02/08 07:12
2F:→ busgoer: 或者6188到名間換台鐵或其他6333班次 02/08 07:13
3F:→ labbat: 記得小時候看過空軍一號還什麼的遊覽車往返南投台中 02/08 17:39
4F:→ labbat: 總達之外的其它業者有賺頭就會多開班次唄 02/08 17:39
5F:推 CORSA: 會鬧起來應該還是6899主線班次不足+過早收班 02/08 18:14
6F:推 busgoer: 6899埔里的跟6333A走國道直達名間集集水里應該沒太大關係 02/08 20:15
7F:→ busgoer: 搭6899或6268去草屯好像最終還是只有6333能選擇,6742也 02/08 20:18
8F:→ busgoer: 幾乎消亡狀態 02/08 20:18
9F:推 busgoer: 3樓講的空軍一號可能正是總達的車,另外全航曾經違法經營 02/08 20:21
10F:→ busgoer: 台中干城-南投市的班車,但這跟新聞主角沒關係 02/08 20:21
11F:推 ianqoo2000: 神經病喔,要臺鐵直接去搭臺鐵從臺中搭車就好了,然後 02/08 20:52
12F:→ ianqoo2000: 要知道一點喔,臺鐵比6188還早收班。 02/08 20:52
13F:推 ianqoo2000: 在下沿線居民搭6188轉6333的原因是:總達走中投太長了 02/08 21:07
14F:→ ianqoo2000: 還繞到草商去很不舒服,中客6188中興就中投、高鐵就快 02/08 21:07
15F:→ ianqoo2000: 官上去後就直接下名間交流道。 02/08 21:07
16F:推 kutkin: 沒有直轄市公車的地方這種問題只會更嚴重 02/08 21:19
17F:→ kutkin: 自己找出路比較快 02/08 21:20
18F:推 busgoer: 新聞在討論下班時間,又不是深夜時段,台鐵還有班次好嗎 02/08 23:54
19F:→ busgoer: 而且台中-濁水這段搭火車普遍比6188或6333A更慢 02/08 23:56
20F:→ busgoer: 只是6188台中車站17:00的班次幾乎篤定目送濁水17:45開的2 02/08 23:57
21F:→ busgoer: 723次,兩邊時刻調整一下,應該可以解決一些 02/08 23:58
22F:推 kutkin: 6333A,6333D 最後一班19:00 02/09 01:11
23F:→ kutkin: 台中往水里搭台鐵19:05 要上車 02/09 01:12
24F:推 kutkin: 沒辦法 就總達找沒司機 02/09 01:18
25F:推 busgoer: 總達FB粉專這個月沒有再出現班次異動公告,算不錯了 02/09 01:23
26F:推 ianqoo2000: 總達現在這樣的班表好說歹說維持好幾年了,忘了多久? 02/09 01:24
27F:→ ianqoo2000: 6333A末班從九點退縮到現在的六點(6333D後來的先不討 02/09 01:24
28F:→ ianqoo2000: 論),能夠維持尖峰時刻正常發車已經不錯了,這幾個月 02/09 01:24
29F:→ ianqoo2000: 以來,看總達臉書每天總是會有一些不太重要車次被取消 02/09 01:24
30F:→ ianqoo2000: 掉,維持這樣已算萬幸了,不能要求更多了。 02/09 01:24
31F:→ ianqoo2000: 缺司機大家都缺啊,甚至是臺中市公車勒,中客6188也是 02/09 01:26
32F:→ ianqoo2000: 有班次不如以往的,還有分一半給6188A經高鐵喔。 02/09 01:26
33F:推 ianqoo2000: 時間還早什麼都好解決,21:35末班車遇上連假放假才是 02/09 01:29
34F:→ ianqoo2000: 最恐怖的一個唷。 02/09 01:29
35F:→ ianqoo2000: 沙丁魚之中的沙丁魚,得站到草屯才舒緩。 02/09 01:31
36F:→ ianqoo2000: 名間、集集、水里有臺鐵集集線都好說,前陣子縣府風光 02/09 01:37
37F:→ ianqoo2000: 宣布走八卦山隧道到田中的6673,說要解決服務往南部問 02/09 01:37
38F:→ ianqoo2000: 題,我看到就覺得很吐槽,縣內間連結往南部才是真正貧 02/09 01:37
39F:→ ianqoo2000: 乏的啊。 02/09 01:37
40F:→ ianqoo2000: 縣內南部=竹山,非常扯,比扯鈴還扯,只有早上三班北 02/09 01:41
41F:→ ianqoo2000: 上、傍晚三班南下回來,應該是最淒慘的一個,轉乘得去 02/09 01:41
42F:→ ianqoo2000: 臺中繞好一大圈,這是懲罰曾經身為雲林的過錯嗎?!不 02/09 01:41
43F:→ ianqoo2000: 過臺西客運的假日也很OOXX = =||| 02/09 01:41
44F:→ ianqoo2000: (竹山往斗六方面的7127) 02/09 01:44
45F:→ ianqoo2000: 身為沿線居民,覺得目前的狀態還算堪用,能用且用,對 02/09 01:48
46F:→ ianqoo2000: 比竹山算幸運了,誰不希望班次多,但全國都缺司機啊, 02/09 01:48
47F:→ ianqoo2000: 未來展望就希望能夠有晚點從臺鐵二水進集集線的末班車 02/09 01:48
48F:→ ianqoo2000: 比較實用。 02/09 01:48
49F:推 ianqoo2000: 竹山中客6188疫情前末班車十點,疫情後變九點,竹山方 02/09 02:00
50F:→ ianqoo2000: 面北上首班車也比疫情前延後,趕通勤絕對會來不及的那 02/09 02:00
51F:→ ianqoo2000: 種,到臺中都快八點了,除非剛好學校公司在臺中端下車 02/09 02:00
52F:→ ianqoo2000: 站附近。 02/09 02:00
53F:→ ianqoo2000: 總達6333A到臺中火車站均值約七點半,但端看司機也有 02/09 02:04
54F:→ ianqoo2000: 慢郎中慢慢晃到七點四十五、也有飆仔七點十幾二幾分到 02/09 02:04
55F:→ ianqoo2000: ,要轉乘一段市公車到通勤地還算可以。 02/09 02:04
56F:→ ianqoo2000: 臺鐵雖然誤點為人詬病,不過集集線首班轉170次還算穩 02/09 02:06
57F:→ ianqoo2000: ,沒有誤點很多過,近期加停靠新烏日,轉中捷綠線往西 02/09 02:06
58F:→ ianqoo2000: 屯朝馬七期更方便了。 02/09 02:06
59F:→ ianqoo2000: 所以我原則上搭6188轉車,是真的時間想待到比較晚,63 02/09 02:09
60F:→ ianqoo2000: 33A沒車到九點這段;或者不想走一堆中投公路的時候, 02/09 02:09
61F:→ ianqoo2000: 中投公路的起起伏伏很不舒服,偏偏總達得經過草商。 02/09 02:09
62F:→ dantes1013: 怎麼沒有"不排除增加第二家業者營運"的說詞? 02/11 00:27
63F:→ a100213: 昨天下午4點52分在亞大醫院搭6322去南投,車上乘客才3人 02/11 08:20
64F:→ a100213: 。即便後來開到舊正也才5位乘客;6322從亞大醫院開到南投 02/11 08:20
65F:→ a100213: 站就用掉1小時19分,也難怪那麼少人搭乘。 02/11 08:21
66F:推 kutkin: 走省道太慢了有能力的都自駕了 02/11 08:24
67F:推 ianqoo2000: 6322每日一往返,主要是為了部立南投醫院早上的就醫需 02/11 13:19
68F:→ ianqoo2000: 求。 02/11 13:19
69F:→ a100213: 原來是這樣。路線還特地繞一大圈到草屯商工(後門),途中 02/11 17:39
70F:→ a100213: 都沒設站,覺得挺浪費運能的.. 02/11 17:39







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