作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 台南溪北地區往高鐵公車班距長 交局促業
時間Mon Apr 13 01:13:23 2026
台南溪北地區往高鐵公車班距長 交局促業者機動增班
2026-04-13 00:06 聯合報
記者謝進盛／台南報導
https://i.mopix.cc/tmvSeJ.jpg
往返台南溪北地區、高鐵嘉義站的大台南公車橘9線及橘9-1線，傳出日前清明連假不少..
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往返台南溪北地區和高鐵嘉義站之間的大台南公車「橘九線」、「橘九之一線」，傳出日
前清明連假滿載，不少旅客無法上車，且班距動輒九十分鐘，乘客怨聲載道，多名議員也
要求南市府正視。
南市交通局說，將督促業者落實機動加班因應。
「橘九線」為佳里、學甲至嘉義高鐵站，「橘九之一線」是佳里、麻豆至嘉義高鐵站，業
者使用低地板電動巴士往返，設有殘障座位，全車僅能全部提供廿餘個座位，也因大北門
區及曾文區幾無台鐵站址，公車扮演運輸重任，假日常呈現一位難求窘況。
有旅客日前在社群Threads張貼本月兒童清明節連假照片，三日從嘉義高鐵站往佳里途中
因客滿，只能捨棄國道改走平面道路，另，五日從學甲等候上車就有廿多人，七日在學甲
同樣廿多人候車，最後勉強站票，礙於規定都無法走國道，增加逾一倍行車時間。
不少人留言回應說，橘九等線班次太少，班距動輒一小時甚至九十分鐘，曾為了趕時間改
搭計程車，荷包大失血；也有旅客說，低地板電動巴士座位較一般柴油客車少近一倍，站
位、無法上車機率大增；另有人為客運業者叫屈指出，離峰時段常見座位空蕩，且低地板
電動巴士，因應環保政策還照顧行動不便者。
南市議員謝舒凡日前接獲多人陳情後，已向市府交通局要求重視旅客權益；議員李宗翰、
周嘉韋也說，此兩條路線乘客都帶著龐大行李，尤其五月一日連假將至，預估運量將激增
，避免衍生更大民怨，要落實照顧乘客權益。
https://udn.com/news/amp/story/7326/9437387
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1F：推 JoshHoward5: 已是雞生蛋問題了...無解 04/13 16:58
2F：→ kutkin: 線上預約制呀 現在是都不知道能否排到 04/13 17:09
3F：→ kutkin: 但也不可能為了偶爾的節日常態增班 04/13 17:10
4F：→ kutkin: 個人一直覺得改走平面是莫名的政策 04/13 17:11
5F：推 kutkin: 漢程在那邊就那些路線 怎麼不去叫新營客運想辦法 04/13 17:32
6F：推 kutkin: 例如棕幹線繞嘉義高鐵之類的 04/13 17:35
7F：推 lianpig5566: 漢程來參與評選 結果又給不到足夠的運能 怎麼還要拉 04/13 17:37
8F：→ lianpig5566: 別人救援 04/13 17:37
9F：推 kutkin: 因為橘9、橘9-1就是只有連假節日會爆滿 04/13 17:38
10F：→ lianpig5566: 棕幹線繞嘉義高鐵更好笑 叫漢程橘13延駛嘉義高鐵啊 04/13 17:39
11F：推 kutkin: 那些乘客收假之後就要一個月後才出現 04/13 17:40
12F：推 lianpig5566: 連假限定的加班車也不是不可能 H31也會找紅牌支援 04/13 17:41
13F：推 kutkin: 興南有那個實力，漢程你逼他就不玩了。 04/13 17:42
14F：→ kutkin: 到時候新營也還是不會接 04/13 17:42
15F：推 kutkin: 不是每週都上不去的話 我認為民眾自己要想辦法 04/13 17:44
16F：→ kutkin: 要到佳里還有其他方式可以組合 04/13 17:45
17F：推 ianqoo2000: 我是覺得，這麼長的距離，學甲這麼靠近嘉義的先不說了 04/13 17:57
18F：→ ianqoo2000: ，大北門的佳里、大曾文的麻豆，應該要追求的是穩定連 04/13 17:57
19F：→ ianqoo2000: 結貫穿臺南南北的骨幹臺鐵，然後到了極限後壁或者新營 04/13 17:57
20F：→ ianqoo2000: 再加密往嘉義高鐵的班次，拆成兩段處理吧。 04/13 17:57
21F：→ ianqoo2000: 直達可能會有客源不足的問題，但全平面又快不到哪裡去 04/13 17:59
22F：→ ianqoo2000: ，只能拆成兩段處理，學甲再另案處理比較好吧 04/13 17:59
23F：→ ianqoo2000: 一味地追求直達不切實際，只能盡量讓資源有效分配 04/13 18:02
24F：推 kutkin: 民眾是有其他選擇，只是連假爆量他們不接受。 04/13 18:08
25F：推 kutkin: 既然爆量是必然，只能走預約制，約不到提早因應。 04/13 18:11
26F：推 mattc123456c: 某樓就橘幹線 04/13 19:56
27F：推 lianpig5566: 現在客滿走平面已經是最佳解了 返程要搭車自己要提早 04/13 20:37
28F：→ lianpig5566: 漢程自己大概也沒統一標準 光是高鐵-新營轉運站 三個 04/13 20:38
29F：→ lianpig5566: 司機有三種走法 清明連假前一天也看過新營-麻豆走平 04/13 20:38
30F：→ lianpig5566: 面 04/13 20:38
31F：推 kutkin: 走平面一方面先到的乘客行程延誤 一方面班車也會比預定超 04/13 21:15
32F：→ kutkin: 時 04/13 21:15
33F：→ kutkin: 懲罰早到的乘客。議員是說要求端午改用遊覽車型的 04/13 21:16
34F：推 MJ951214: 高鐵到佳里一小時有一班公車，而且時刻配合的不錯，我是 04/13 21:38
35F：→ MJ951214: 覺得很感恩了。尖離峰問題非都會區路線都會有， 04/13 21:39
36F：→ MJ951214: 預約、租車加班，連假尖峰改派高底盤，都是解決方法 04/13 21:40
37F：→ MJ951214: 這條票價很貴，離峰載客不多也不見得賠錢 04/13 21:43
38F：→ MJ951214: 我是願意付高票價維持這條路線的乘客 04/13 21:44
39F：→ MJ951214: 用台鐵接駁的話，多次轉乘太費時，沒有誘因，而且海線 04/13 21:46
40F：→ MJ951214: 其他鄉鎮，例如七股，坐這個到佳里是還要轉乘的 04/13 21:47
41F：→ MJ951214: 客滿走平面趕不上高鐵其實問題更大，大眾運輸不應該 04/13 21:50
42F：→ MJ951214: 永遠給人費時的印象 04/13 21:50
43F：→ andy810625: 要電動化政策只剩電動城際遊覽車才能根本解決問題了吧 04/13 22:00
44F：→ temu2015: 那個佳里站是興南的，還特別貼個公告說漢程的公車來我們 04/13 22:16
45F：→ temu2015: 不會提醒你上車，有夠有趣 04/13 22:16
46F：推 kutkin: 高客旗山好像沒這樣分... 04/13 22:27