作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 獨家／公車業者高薪搶人！司機月領12萬
時間Sun Aug 30 18:32:10 2026
獨家／公車業者高薪搶人！司機月領12萬、年終上看18萬
記者 張小媛、陳俊傑 報導
2026年8月30日週日 下午4:27
記者張小媛、陳俊傑 / 台北報導
公車客運業者長年陷入司機人力荒，近幾年祭出高薪、提供優質福利搶人才。
像是新店客運，司機一個月最高可以領12萬元，年終上看18萬元。
其他像是首都、欣欣客運等，待遇也相當吸引人。
不過我們實際訪問到前公車司機，他分享這份工作實在不輕鬆。
公車司機陷入人潮荒。
公車司機緊握方向盤，隨時留意前方以及四周的交通狀況。
馬路上公車一班接著一班，這份高危險的工作不只得守護所有乘客的安全、加上工時長，
缺工潮已經不是新鮮事。
看看新店客運貼出徵才資訊，月薪最高12萬元，另外提供宿舍以及專用停車場，年終加上
獎金最高還能領18萬元，不過一個月只能休五到六天。
民眾：「如果有機會我會想試試看，因為目前我也是沒有休很多，可是薪水也沒有到那麼
高。」
民眾：「比較在意休假時間，所以5到6天的話可能就不想。」
曾經擔任公車司機的于先生分享，大約十年前月薪就有六萬元左右，但做起來實在不輕鬆
。
https://i.mopix.cc/zR05f5.jpg
公車司機工時長。
前公車司機于先生：「工作差不多12個小時以內，吃飯時間就是一定要避開一些尖峰時段
，自己找時間。」
余先生還說當時一個月只能休四天，儘管如今休假天數已經增加，但還是相當考驗體力。
前公車司機于先生：「有那種職業的投訴客，司機的態度或是開車的部分，把車開好把乘
客照顧好，這就是公車就是比較能夠行車平安的不二法門。」
https://i.mopix.cc/ZXsNy6.jpg
各公司提升薪水、福利吸引人才。
面對高壓的工作環境，客運業者拉抬薪資待遇搶人才，像是首都平均月薪可以來到八萬元
，新進人員前七個月還能領到最多8萬元的任用獎金。
至於欣欣客運，單班車月薪5.8萬元起，加班費則另外計算，三節獎金總計3.5個月。
這些待遇比起許多行業都來得好，但最終還是看民眾是否願意犧牲體力，同時承受壓力換
取高薪資。
https://tw.news.yahoo.com/share/8bc65337-c89f-3335-a5d1-7bc66bc95977
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1F：→ pf775: 讀書人斯文人怎麼不去開巴士 08/30 19:42
2F：→ pf775: 既然薪水那麼高 08/30 19:42
3F：推 Fezico: 之前三重年終給的不少的樣子 08/30 19:44
4F：→ hanksadder: 新長官上任後，店客也加大招募強度了…… 08/30 19:45
5F：→ playchicken: 會不會哪天看到208假日班距砍到只剩60分(恐 08/30 19:52
6F：→ SCANIA168: 1樓嘴這麼多，何不自己來開？ 08/30 20:27
7F：→ acergame5: 一樓不知道前幾天才一個讀書人去開巴士 雖然是為了論文 08/30 22:00
8F：推 nardus: 好棒好棒，月休4天，早4晚11 08/30 23:06
9F：推 nardus: 三重我依照在職時印象中三節是同集團最少 08/30 23:07
10F：推 nardus: 且各家客運宿舍就是一堆人擠一間鐵皮屋，連給個雅房都不可 08/30 23:10
11F：→ nardus: 能 08/30 23:10
12F：推 nardus: 覺得薪資很吸引人的，先問問路上跑的公車駕員休假、詳細出 08/30 23:13
13F：→ nardus: 勤時間吧 08/30 23:13
14F：→ alex2426chen: 原來這邊不知道1F的豐功偉業 08/31 00:21
15F：→ NorAku: 早4晚11會被勞工局電吧，857都沒那麼操 08/31 01:01
16F：推 Fezico: 早4晚11，應該沒有人敢這樣玩。怎樣都要+8，正常應該是早6 08/31 01:49
17F：→ Fezico: 掛中退21收？ 08/31 01:49
18F：→ Hotem: 勞動部與勞工局除罰錢公告，從未見過有什麼改善公車駕駛員( 08/31 02:10
19F：→ Hotem: 其實還有調度人員)勞動條件有效作法 08/31 02:10
20F：推 busgoer: 因為制度是透過開罰逼資方想辦法把工作安排到合法或者退 08/31 02:35
21F：→ busgoer: 場 08/31 02:35
22F：→ willy1215: 反韓將軍就是那種踩著紅線說來打我，但因為沒真的跨過 08/31 09:13
23F：→ willy1215: 你不能打的代表 08/31 09:13
24F：→ NorAku: 其實我比較好奇，如果推出無駕照6個月培訓可上路+低工時 08/31 14:44
25F：→ NorAku: 班表(譬如55K但工時8～9的) 08/31 14:44
26F：→ NorAku: 這樣請兩個跟請一個爆肝的$$沒有差太多的情況下，能否增 08/31 14:44
27F：→ NorAku: 加投入意願？ 08/31 14:44
28F：→ NorAku: 現在都還留任65歲跑日班到67歲，沒道理換個年輕跑日班不 08/31 14:44
29F：→ NorAku: 可行吧？ 08/31 14:44
30F：→ NorAku: 雖然我覺得問題可能是大客車執照的門檻就是 08/31 14:45
31F：→ SCANIA168: 樓上的提問，我認為先問你自己在這樣的條件下有無意願 08/31 14:49
32F：→ SCANIA168: 投入還差不多 08/31 14:49
33F：推 Fezico: 工時8~9的可能加補助才摸的到55k 08/31 15:41
34F：→ Fezico: 補助沒了直接斷崖下去40k，再加上月休十。其實跟其他工作 08/31 15:43
35F：→ Fezico: 沒兩樣惹，開車還風險自負。 08/31 15:43
36F：推 NorAku: 回31樓，如果我不是讀電機碩的話還真的會考慮，非科技業 08/31 16:44
37F：→ NorAku: 白領起薪偏低 08/31 16:44
38F：推 playchicken: 原來學長是電機碩(筆記 08/31 17:19
39F：推 NorAku: 糟了被發現了(逃 08/31 18:52
40F：→ SCANIA168: 考照很簡單啦，現在最大的問題是：「你認為大客車駕駛 08/31 20:27
41F：→ SCANIA168: 的生活該長成什麼樣子？」 08/31 20:27
42F：推 NorAku: 嗯...大概最硬的是趕點問題 09/01 01:12
43F：→ NorAku: 正常來說應該是準時排點跑完就下班，偶爾抓去支援或塞車 09/01 01:14
44F：→ NorAku: 但現實很容易的變成趕點，趕的時候如果遇到奧客就很幹 09/01 01:14
45F：推 nardus: 現在是沒有早4晚11,十多年前可是常態 09/01 21:42
46F：推 nardus: 工時9H月休8？直接砍薪至30~35K吧？ 09/01 21:43
47F：推 kkttaipeityy: 所以問題就很明顯啦，正常工時的狀況就是低薪誰要 09/02 11:34
48F：→ kkttaipeityy: 開，同樣的錢開職業小貨車就有了，有大客車駕照薪 09/02 11:34
49F：→ kkttaipeityy: 水沒比較多自然沒人開 09/02 11:34
50F：→ kkttaipeityy: 正常工時如果有55k應該是招的到人，但之前有豐原客 09/02 11:35
51F：→ kkttaipeityy: 運駕駛長正常工時月休8剩30k...逼人加班的環境身體 09/02 11:35
52F：→ kkttaipeityy: 吃不消自然走人 09/02 11:35