※ 引述《eastwing (謝伯承/東鄉之翼)》之銘言： : 我剛剛在「[紀實] 110917 高客 鳥松-高市60-鹽埕站」這篇紀實文的 : 標題刻意將60路寫成的高市60路， : 是有關於之前我就想到的一個問題，想提出來跟大家討論： : 首先是置底文「[公告] 縮寫列表」之中寫到說台南市公車是由高雄客運「代駛」， : 我想這樣的說法並不正確，因為高雄客運應該是「台南市公車」這個經營項目確確實實 : 的經營者，此部份與嘉義市公車的性質應有所不同。 : 是否是因為高雄客運的「高雄」二字會產生混淆？我想那並非性質的問題。 : 今天的問題在於說市區公車的部份是由各縣市政府自行編號的， : 所以如果遇到有經營兩個縣市以上市區公車的業者時可能就會有標題易產生混淆的問題， : 如東南客運或高雄客運等。 : 雖然台南市公車目前未出現60路，但我想我將標題寫為「高市60」應該還是有助於 : 辨識的，這樣大家可以馬上就知道我是在寫高雄市公車60路的紀實， : 畢竟我想只有台南要寫「南市」在路線標號前，而高雄不用， : 是有點高雄本位主義的味道。另外如果之後興南加入台南市公車呢？ : (希望大家看的懂我在寫什麼...總覺得不太好表達我心中的疑問...) 因為當初我預想內是依 地區(縣市別)→路線 做整理以方便有需要的人做查找， 但紀實標題是以客運公司、路線表示， 現在的問題在於 如在不同地區有重號剛好又同客運公司 之情形， 稍微舉一下目前各地市區公車狀況... 台北、新北：目前應只剩51有重號，但屬不同公司 桃園、中壢市區公車：因之前編碼已重編過，目前應暫無此問題 新竹市區公車、新竹、竹北免費公車：因目前剛好皆為新竹客運營運，較不易混淆 台中地區：目前應無重號問題 嘉義地區：目前皆為嘉義縣公車營運，較不易混淆， 不過之前規範時有把嘉義納入，這部分應該會取消加註 台南地區：目前皆為高客營運，因高客較易讓人聯想至高雄地區， 且在高雄也有營運市區公車業務，故當初才會想到要另行加註， 現在仔細看看似乎同為高客下重號情形不嚴重(僅5)，應該可以取消加註 高雄地區：目前有37、248等屬東南客運，恰好在台北地區有同公司且重號情形， 另因高雄也有捷運接駁公車，將來可能也會有部分重號情形， 屆時可能需再另行規範 宜蘭地區：目前皆為首都客運營運，因目前路線(241、261、262、281)在台北地區重號， 但非首都營運故當初未規範於標題再加註 如各區皆以 Ｘ市xx 表示就 喪失原先希望標題盡量精簡以完全顯示 的立意了， 不如朝 都不加註(只寫編號) 方向去做也許會比較好一些， 但希望大家 紀實標題的起迄點能註明清楚(盡量以官方版本統一表示) 時刻表內文則加註清楚路線名稱(含起迄點) 以方便將來板友們搜尋查找囉 很抱歉造成部分地區板友的困擾， 板主主要只在台北、台中生活過比較長的時間，對其他地區較不瞭解， 如有未盡完善之處還請大家多多指教了 謝謝 --

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