作者ghost ()
看板CAR-TUNING
標題[閒聊] DIY進氣肥腸
時間Sun Apr 2 16:39:03 2006
最近閒到發慌，手癢又要繳稅沒錢
所以就自己把醜醜的原廠進氣蛇腹管換成DIY樣式的進氣「小腸」
馬6因為反置式引擎設計，所以進氣在前，要自己DIY進氣小腸的難度不高
材料：
1. PVC2吋水管一枚：45度彎角
2. 64mm轉74mm矽膠/耐熱橡膠管*1（接節氣門，我已經改加大節氣門了，沒加大的用70mm即可）
3. 64mm轉70mm矽膠/耐熱橡膠管*1（接集氣箱）
4. 氣動工具快速接頭*1（外徑5/8快速接頭*1, 內徑5/8螺帽*1）
5. 金屬束帶*5（一小，兩大，兩超大）
以上材料約1500左右，以矽膠管最貴，
如果嫌貴又買不到矽膠管...一般的耐熱橡膠管也可以（如果你找得到這種轉接頭的）
工具：
電鑽*1，附上5/8鑽頭
鋸水管的鋸子*1
一字起子、十字起子或套筒（8mm, 10mm, 12mm）
作法：
1. 將水管拿起來，一邊出口平行地面，一邊出口向左下45度
2. 依照上述的角度，在水管另一面的中點鑽一個洞
（請用5/8，沒有這種規格的話請用3/8，然後自己把邊緣修大，但盡量平整）
3. 把氣動工具接頭插到這個洞裡
4. 利用螺帽把氣動工具接頭固定在PVC水管上（PCV回收接頭完成）
5. 依照1的方式拿起水管，左下方塞入材料2，並用材料5中的1大金屬束帶束緊水管
（接節氣門的部分完成）
6. 起身到你的車上，拔掉原廠蛇腹管，把半成品插到節氣門上
7. 比對PVC水管接集氣箱那一端的角度與位置
8. 用水管鋸裁掉多餘的水管，使之面對集氣箱時的截面與集氣箱出口平行
（完成後移除半成品，套進材料3，用材料5的1大金屬束帶束緊，接集氣箱部分完成）
9. 回到車上，移除原廠PCV回收管，移除原廠蛇腹管、
拔開靠近節氣門那一端的ERG管固定鐵片
10. 插入DIY進氣小腸，將PCV管接上步驟4的PCV接頭，並用最小號的束帶固定
11. 用金屬束帶分別固定節氣門與集氣箱接頭
12. 完成，發動引擎，看看有沒有漏氣，如果漏氣就把金屬束帶重新固定，
（或用矽膠填補）
注意：絕對不能把鋸水管的碎屑遺留在管子中，不然汽缸磨損...保證讓DIY的樂趣全失
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◆ From: 210.85.38.132
1F：→ ghost:PS. 這種DIY不能增加實質馬力，純粹是改爽的... 04/02 16:41
2F：推 A07:引擎室用矽膠...會不會較不耐久呀？ 04/02 17:05
3F：推 ASHDAC:PVC水管不是不耐熱嗎? 熱了就軟掉了 04/02 17:11
4F：→ ghost:高壓矽膠管turbo車都在用了，NA車沒什麼好怕的 04/02 17:12
5F：→ ghost:PVC管沒那麼不耐熱啦，而且反置式讓PVC直接撞風，目前OK 04/02 17:12
6F：推 A07:可不可以來一張完工圖？ 感恩... 04/02 17:16
7F：→ A07:我還停留在看圖說故事的年紀.... XD 04/02 17:16
8F：推 LV1000:的確比較不耐久 而且熱了就軟掉 跟A洞拐那條一樣 04/02 17:27
9F：→ LV1000:也要記得不要把『碎屑』留在裡面 04/02 17:28
13F：→ ghost:大概吧，不過我剛剛狂飆了200km...從圖看起來還OK 04/02 17:34
14F：→ ghost:Durability當然不可能太好，所以可能要自己去切一段鋁管囉 04/02 17:35
15F：推 hius:cosworth 節氣門嗎？ 04/02 17:39
16F：推 ghost:是的...觀察入微喔... 04/02 17:40
17F：推 hius:沒阿，因為我也開馬六阿，可惜06的好像不能裝 04/02 18:05
18F：→ hius:你進氣排氣改了哪些呢？做個參考吧^^" 04/02 18:06
19F：→ ghost:沒什麼特別的囉，我改的大家也都改了... 04/02 21:32
20F：推 Norths:大帥你很無聊 04/03 01:01
21F：推 ghost:我也這麼覺得ㄟ...真是有夠無聊 04/03 22:40