感謝在原文底下推文的版友們 我有順利趕上回臺灣的飛機， 分享一下這次轉機的經驗， 國際線轉國內線建議至少要預留2小時以上（甚至3小時才安心） 國內線轉國際線也至少留2小時以上（才有時間逛國際線的免稅商店） 希望對之後有類似行程的人有幫助， 雖然說趕不上班機可能航空公司會幫你改， 但是行程延誤總是破壞旅遊興致， 希望大家轉機順利～ 以下經驗為國內國際線皆同一家航空（加航）， 不含美國轉機（程序更複雜） 1. 從臺灣出發入境加拿大（轉國內線） 流程如下： 填寫入境資料（KIOSK登記）->過海關->提行李->重掛行李->安檢->國內線登機門登機 2. 從加拿大國內線返回台灣（轉國際線）流程如下： 國內線報到->掛行李（直掛回台）->安檢->登機->抵達轉機機場->國際線登機門登機 這次旅行訂的是加航，旅行地點多倫多， 加航沒有直飛多倫多的班機，在溫哥華轉機 訂票時會出現國內線銜接班機時間的選項， 但我那時沒有想太多 就直接選了轉機時間最短的 （大約1.5小時） （事後證明有夠冒險） 啟程在桃機辦理報到時，就有被告知轉國內線需要先提行李重掛， 但我萬萬沒想到有入境跟安檢的項目， 所以在填完入境資料後（現在都改KIOSK自助辦理） 就去提取行李，再到國內線轉機行李櫃重掛， 以為那時就可以直接到登機門，沒想到又要進行一次安檢 在那邊排到一個天荒地老，在關艙門5分鐘前才跑到登機門 因此在回程時， 我立馬加錢把國內線的班機座位改到前面， 卻仍敵不過殘酷的班機延誤事實， 很有趣的是加航國內線的班機上， 機長會宣布各個轉機點的登機門號碼， 還有各個國際線延誤的狀況，讓要轉機的乘客可以掌握資訊， 所以我下機後就直衝往台北的登機門， 然後最大的感想是 溫哥華機場真的有夠大， 從國內線的C43登機門跑到國際線的D55，起碼要跑上10幾分鐘 我就含淚跟免稅店說拜拜了！！ 還有轉機資訊功課一定要做足，我這次算是嚐到苦頭了 不過旅行平安順利真的是萬幸～ 謝謝版友提供的資訊！ ※ 引述《appicine (臨門一腳的決心)》之銘言： : 今天搭加航從台北飛抵溫哥華是11:30， : 要接13:00飛多倫多的飛機， : 結果排到安檢處人山人海， : 檢查隨身行李時又只開了一個櫃臺（整個傻眼） : 一度以爲會錯過班機， : 在航廈間狂奔， : 就看到幾個阿豆仔跟我一起衝刺， : 衝到登機口時真的有種要往生的感覺， : 空姐還調侃我們完成了great job : 所以有點擔心回程多倫多飛溫哥華返台北的行程， : 會不會也出現類似慘事， : 請問從多倫多抵溫哥華後， : 還需要重掛行李再去安檢嗎？ : 還是行李可以直掛台北？ : 從溫哥華轉台北的登機手續大概要花多少時間？ : 是不是一抵達溫哥華機場就要手刀衝刺了？ : （我的轉機時間是1小時40分鐘） : 還請最近有類似經驗的前輩分享， : 非常謝謝大家！ --

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