http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1056074 延伸至台66線 改善後站地區交通 〔記者謝武雄／桃園報導〕市府為改善中壢、平鎮的台鐵後站地區交通，將新闢龍慈路延 伸至省道台六十六線的聯絡道，總經費高達二十九．七五億元，其中徵地費就占了二十五 億元；新建道路長約二四五○公尺、寬三十公尺，等於每公尺新建經費約一二一萬元，預 計一○八年底完工，屆時後站地區道路將南北、東西兼顧，打通任督二脈。 [圖] 龍慈路目前與龍岡路交叉處是T字路口，市府斥資近30億元，將打通延伸至台66線。 徵地費占25億 每公尺造價逾百萬 市府工務局代理局長黃治峯表示，中壢龍岡路拓寬後為三十公尺道路，龍慈路也是三十公 尺道路，因此，新闢的龍慈路延伸至省道台六十六線工程也規劃為三十公尺寬，延伸線與 台六十六線的連接點在平鎮區金陵路四段附近，全長二四五○公尺，總經費二十九．七五 億元；其中，徵地費高達二十五億元，工程費為四．七五億元。 600公尺公有地 明年將先行施工延伸線工程於都市計畫區內的長度有一千四百公尺，市府明年先編列十．二五億元；其中 ，○．二五億元針對都市計畫區內約六百公尺的公有地先行施工，這段新建道路將通過龍 岡萬坪公園、龍岡大操場、龍岩營區，剩餘的十億元則是其他八百公尺土地的徵收款。 非都市計畫土地長度為一○五○公尺，今年底完成訂線，明年起展開協議價購，徵地款約 十五億元。整個延伸線新建工程，預估在一○八年底完工，屆時，中壢、平鎮的後站地區 將以龍岡路、龍慈路口為基準點，建立四通八達的交通網絡，解決目前中壢、平鎮外環道 路的塞車問題。 黃治峯說，中壢、平鎮後站地區的區域道路大都是南北走向，龍岡路就是最明顯的例子； 連接中山東路、龍岡路的龍慈路雖屬於東西向道路，但到了龍岡路就停止，變成T字路， 對區域交通相當不便。因此，在縣府時代的九十八年就提出龍慈路延伸至省道台六十六線 規劃案，直到今年才辦理訂線作業。 此外，為配合龍慈路延伸工程，龍岡路拓寬工程也分三期進行；其中，第一期工程從龍岡 圓環到龍慈路段已完工，第二、三期工程是由龍慈路口往康貝特工廠方向，總計龍岡路拓 寬長度為二．七公里，預計一○九年底完工。 ---- 到六六終於可以方便點了~ --

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