作者kgi (遇到瘋子)
看板Civil
標題[討論] 混凝土試驗規範?
時間Thu Sep 25 00:04:38 2008
今天跟一個研究生討論
在他的想法，每一台混凝土車在灌漿前都要做材料試驗(含圓柱試體)
但我是每100米作一次試驗取一組試體，我認為這樣沒錯，有合規範
但他說我這樣想法是不對的!!!要工程品質好就要每台都做，
我這樣的想法是因為台灣的大環境習慣偷工減料品質不好，才會覺得這樣沒錯!
他自己在做實驗是每台車都有做的~
我非常不能認同，
用完美主義的角度來 說 已合規範的我是錯的!!!
一般人的標準是60分合格，但他說沒有100分都不合格 這我怎麼能接受!
想請問大家，有人的工地是每台車在灌之前都作坍度跟圓柱試體的嗎?(不是刻意釘的話)
以施工品質精良著名的日本工地會這樣做嗎? 我真的很好奇!
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◆ From: 123.194.234.92
1F：→ cebear:第一個想法~壓試體的錢誰出? 09/25 00:17
2F：→ ponpan:去現場後，會發現~~原來混凝土車進來後要注意的不單壓試體 09/25 00:35
3F：→ ponpan:若是注重工程品質，到不如多花點時間看看其他的方面！ 09/25 00:37
4F：→ kumoking:等他被K2次後,你再跟他談就可以溝通了 ! 09/25 05:52
5F：推 chachabon:要正確就叫他去管尾取樣阿..然後再搭配鑽心.錢誰出y 09/25 09:48
6F：推 siarim:有研究的精神..不過實際上是不可能做到的 理論派的研究生 09/25 12:34
7F：推 pilots9001:若是灌漿1000米，每台車4米計算，要250組試體 09/25 18:44
8F：推 pilots9001:品質跟成本都要兼顧，品質是用錢堆出來的 09/25 18:47
9F：推 kingskymail:太過理論在實務上是會被唾棄的.......... 09/26 00:39
10F：推 daimou:試體大都是一次灌漿多少方才決定做幾組~大都是混凝土廠出錢 09/26 20:21
11F：→ daimou:通常試體沒親自會驗的話大都是混凝土廠隨便拿幾顆來壓 09/26 20:24
12F：→ daimou:不過最近TAF管的比較嚴所以品質會好一點點點點點..... 09/26 20:24