要講重銷，那就只講重銷，其他搭配因素不要一起混進來。 什麼雙軌制有一些可以多球加入，或者每個月業績歸零， 這都只是一部分的公司制度，不是重銷制度下都有這種情形。 直銷原本就是一種「事業」，找的主要是經營者，是要有銷售能力的， 純粹自己消費的人，如果不是正好對該品牌的產品有偏好， 大可找類似的傳統產品來消費就好。 實際上重銷規定有很嚴格，強迫每個月一定要重銷的， 也有一年重銷一次就可以維持住經營權的。 別說這就是傳銷產業的弊病，傳統產業的業務， 是不是也有每個月的基本業績規定？ 甚至是加盟連鎖品牌產業，也是有每個月的進貨要求？ 我們每個月繳手機費用，可不可以去抱怨話費沒打完，網路沒用完呢? 當然可以！但這就是公司的規定，也沒有真的處於嚴重不合理的階段。 很多服務都有現實生活中的每個月最低消費，室內電話水電瓦斯第四台都要啊！ 只是這些項目的金額不高，所以大家會覺得好像沒什麼負擔。 因此關鍵不是重銷本身，而是重銷實際規定的嚴苛與否。 在公交會的區分當中，如果全靠入會費用來支撐作為獎金，比較近似於吸金， 透過每個月重銷產生獎金獲利，才是比較健康的方式。 至於變相鼓吹會員大量囤貨衝業績，我個人不鼓勵，但不能說它錯。 傳統市場上你要取得便宜的進貨成本，當然就是要大量進貨囤貨，天經地義。 明明就有最基本低支出的方案可以加入，那已經是一種個人選擇， 這部份更不能牽拖到重銷上了。也不要說是雙軌制或者太陽線， 不管哪種制度都有囤貨衝業績的可能。實際上太陽線幾乎都有同階劃代， 小組業績跟超越問題，所以未必是重銷加上雙軌就容易有狀況。 最後我覺得關鍵的是會員的心態。對公司經營而言，給予經營者一定程度的壓力， 是必要的。在前面用成功者的見證吸引，在後面自然就是用重銷的壓力來督促。 我覺得這也還沒有到講什麼對錯的程度。所以很簡單，公司規定都是白紙黑字， 看清楚重銷規定，想清楚自己能否負擔得起，如此而已，重銷本身是沒什麼對錯的。 附帶一提，傳銷是不是創業？有很多理由會覺得它並不是； 但我認為有最重要的理由讓它是，那就是經營者需要有創業者的心態才適合經營。 因此，用直銷是創業來跟人介紹，並不是用創業這種看似高上大的概念來拐人加入， 而應該是用創業的艱辛和困難來讓人知道直銷產業的不容易，這才是比較正面的。 --

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