40.9 股息率TTM 7.150% PM, MO,BTI 這三檔股票，有朋友問，為何不選擇PM? 其實PM與MO都是美國的公司，PM是從MO分拆出去國外的業務後 PM獨立成為一個專門非美國本土的海外公司 PM在分拆後，成為一家新的公司後，新公司的經營策略是從海外殺回美國本土 其實三檔都不錯 然而，2023年12月的時候，我第一次介入的時候 發覺BTI的股價最低[這是一個相當誘人的吸引我買進持有的原因] 而且BTI非美國的公司，總公司位於英國。所以稅率的考量之下。 選擇BTI當然是非美籍人士的最佳選擇 股息扣稅適用的是英國的稅制，不用扣稅。[這點就更吸引人了] PM與MO由於是美國的公司，股息發下來要先被扣30%的稅。 股息一發下來就要先被剝一層皮。正常的稅率考量之下。 當然BTI會更有魅力與誘惑力了 先前有一個BTI的大股東，提議要把BTI的總公司遷回美國被董事會拒絕 然後就憤而開始不斷地出清BTI的股票 一直賣一直賣，賣了好多年。最後如果沒有記錯的話， 股票的尾數好像賣在BTI的最低點後 股票的股價就開始逐漸反彈回升了 回想幾年前第一次買航海股的股票 當時有三檔航海股的船票 陽明大約6~7元 長榮大概18-20元 萬海更貴 我就不考慮了 當年我毫不猶豫地選擇陽明 其實股票很有趣 如果大家有印象的話，還記得的話， 陽明曾經股價超船長榮 長榮股價曾經落後陽明 在那段兩艘船忽前忽後的跑來跑去的時候 你猜 我在幹甚麼 我在跳船 從超前的陽明跳船到落後的長榮上 等到了長榮又超前了陽明後 又跳回長榮 來來回回由領先的陽明跳到落後的長榮上面 然後坐著長榮超船陽明後 又跳回落後的陽明 跳來跳去的好好玩 也很刺激 坐著落後的船追趕上領先的船後 領先一段價差後 又跳回落後的船 繼續追趕著領先的船 如果你有參與過那段當船員的日子 你當知道 當時多有趣 其實，個人覺得BTI雖然目前價格比MO低，但是，很有機會很有可能會超船MO 原因是 1全世界的資金往美國匯集已經達16年以上了，這樣的榮景，真的可以持續下去嗎？ 這是個問號 2個人認為接下來美元趨貶的機會很高，英鎊應該大概率會走揚 這兩個原因，可能會導致，BTI後來超前MO的機會很高 至於PM 個人認為有點遠 也許有機會？ 就笑一笑吧 你知道嗎？當坐著陽明追趕著長榮 然後把長榮拋在後面之後 又跳到了落後的長榮 追趕著領先的陽明 那種樂趣 無價 賺到了那些小小的利差 只有一個字:爽 因此，個人在此大膽的預測，未來真的有機會，也許可以看到BTI超前MO 只是我不會跳來跳去 因為手續費太高了 當全世界的資金未來可能從美國流向世界其他的地區時 也許 真的有機會可以看到BTI超前MO啦 當然 這都是我的胡思亂想 然而，投資金融市場，最重要的就是要有創意的幻想 有時候，最後，真的只是白日夢的幻想而已 然而萬一被我猜中！那就爽翻了 PS:投資金融市場，請獨立思考，本文不構成讀者投資金融市場的建議 小弟對於金融完全一竅不通，本篇文章，請勿作為投資的參考依據 有毒！切勿服用 謝謝合作 --

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