https://i.imgur.com/XzeQsJJ.jpeg 如題，北台南高鐵站假設排除了技術問題順利在六甲官田一帶設站並進入可行性評估的話 ，依照高鐵公司停站的特性就是一小時一班，停靠站站停耗時最久的班次，所以以下是精 算高鐵站站停8字頭到北台南的時間 嘉義 1:43 北台南 1:53 台南 2:00 如果依照6字頭每小時2班嘉義台南的耗時計算 嘉義 1:27 台南 1:46 再來計算北台南各鄉鎮到北台南站和嘉義的耗時 新營 嘉義站到新營1:27（6字頭）+開車耗時28分鐘=1:45 北台南到新營 1:53（8字頭）+開車耗時20分鐘=2:13 佳里 嘉義站到佳里 1:27（6字頭）+開車耗時38分鐘=2:05 北台南到佳里 1:53（8字頭）+開車耗時27分鐘=2:20 麻豆 嘉義站到麻豆 1:27（6字頭）+開車耗時35分鐘=2:02 北台南到麻豆 1:53（8字頭）+開車耗時16分鐘=2:09 善化 嘉義站到麻豆 1:27（6字頭）+開車耗時45分鐘=2:12 北台南到麻豆 1:53（8字頭）+開車耗時24分鐘=2:19 所以基本上北台南每一個地方計算出來，都是從嘉義站到北台南各鄉鎮還要省時，然後六 甲的人口比起台南沙崙那一帶的人口又少非常多，所以六甲高鐵站可能就是停靠1小時一 班的站站停，因為沙崙附近的人口起碼還有六甲的三倍，所以六字頭基本上就算北台南蓋 的還是停靠沙崙居多，而且沙崙還相對六甲離台南市區近。所以北台南站到溪北各鄉鎮計 算出來比到嘉義站還慢，這樣走到可行性評估過關的機率應該感覺很危險，時間攤開來就 是嘉義站比較省時間 --

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