標題: 日離島近海挖出中重稀土 製高科技產品不可缺 當局決定正式採集 新聞來源: https://tinyurl.com/y9434fx9 【明報專訊】 日本文部科學省轄下的海洋研究開發機構（JAMSTEC）周五（24日）宣布，探測船先前在 日本最東端離島南鳥島近海海底進行試採，在挖掘到的海底泥驗出含有多種製造高科技產 品不可或缺的「中重稀土」，當局決定將會展開開採工程。 中國目前掌控全球約七成稀土產量。出於經濟安保考量，日本政府加快確保國產稀土供應 ，今年1月派出鑽探船「地球」號往南鳥島專屬經濟區，於水深約5600米海底撈起約50噸 海底泥。 距東京1950公里 需新基建助產業化 分析發現，採集到的海底泥中，稀土總量約54%為中重稀土，但稀土的具體總重量與濃度 等細節未有公開。中重稀土主要用於電動車摩打磁鐵等產品，今次回收量最多的是半導體 及國防領域所用的釔（Yttrium），其次為核反應堆控制材料所用的釓（Gadolinium）及 電動車材料所用的鏑（Dysprosium），其餘約46%則為釹（Neodymium）等「輕稀土」。日 本目前絕大部分中重稀土均依賴由中國進口。 日本官方計劃明年2月起展開為期約1個月的正式試採，屆時「地球」號目標為每日持續抽 取350噸海底泥，然後運往南鳥島脫水，再運返日本本土進行分離、精製與精煉程序，以 檢驗國內生產稀土的全套流程。惟南鳥島距離東京市區約1950公里，邁向產業化仍需建設 相關基礎設施。日本內閣府等計劃於2027年度尾綜合評估效益，力爭2028年度或之後實現 商業化。 今次計畫為日本內閣府「戰略性創新創造計劃」（SIP）的一環，亦被譽為全球首創的海 底稀土試採計劃。SIP負責人石井正一周五在記者會上表示，已確認將深海稀土泥連續抽 取至船上的技術，屬全球首項減少深海環境負荷的技術。 （共同社、日經新聞、NHK、中央社） 附按：審查報告 https://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/20260724/ 1. 試驗目的 內閣府的戰略性創新創造計畫 (SIP)「海洋安全保障平台之建構」（計畫總監：石井 正 一，以下簡稱「SIP 海洋」），正致力於驗證備受矚目的海底礦物資源——南鳥島周邊專 屬經濟區 (EEZ) 海底下的稀土泥（高濃度含有高科技產品不可或缺之稀土元素的沉積物 ）探勘、採礦、分離、精煉及製煉等技術。 本試驗旨在針對 SIP 海洋自 2018 年起開發的採礦系統進行確認，該系統是在石油與天 然氣鑽探用的「立管鑽探方式（Riser Drilling）」中加入獨家技術所構成的「閉鎖型循 環方式」，以確保其在深海 6,000 公尺的環境下能確實運作。此「閉鎖型循環方式」因 在封閉系統內運作，旨在抑止採礦時產生的懸浮物外洩與擴散，減輕對海洋環境的負擔。 本試驗由國立研究開發法人海洋研究開發機構（理事長：河村知彥）運用所擁有的地球深 部探査船「地球號」（以下簡稱「地球號」），於今年 1 月 12 日至 2 月 14 日期間實 施。此外，為了調查採礦對海洋環境的影響，亦同步進行了海底與船上同時環境監測系統 的運用試驗。 2. 採礦系統連接試驗結果概要 試驗期間，現場海域數度遭遇浪高近7公尺、強風約每秒20公尺的惡劣天氣。船上降下採 礦機與揚泥管的作業，由原定7天延長至12天，在嚴苛環境下以安全為最優先完成作業。 結果，1月30日解泥機於管長（註一）5,569公尺的海底著底，2月1日凌晨0時30分過後， 於「地球號」船上確認成功將海底下的稀土泥解泥並連續揚泥至船上。 在為期3天的揚泥試驗中，成功從3處稀土層回收稀土泥，確認了所開發採礦系統的穩定運 作。作為本次試驗成果，在全球首次成功從水深5,569公尺（管長（註一））的海底連續 揚泥至船上。 行程表 期間 內容 1/12 清水港出港、ROV試驗潛航 1/13~17 向南鳥島試驗海域航渡 1/17~18 設置水下聲波收發器、自動船位保持設定、下降前準備 1/18~30 採礦機・揚泥管下降、貫入 1/30~31 鑽桿下降 1/31~2/2 採礦試驗（2月1日凌晨 確認首次揚泥） 於管長（註一）水深5,569m處實施 2/2~3 鑽桿回收 2/3~9 採礦機、揚泥管回收 2/9~14 向清水港航渡、返回清水港 3.稀土泥分析結果 本試驗回收的稀土泥以泥漿（海水與均勻分散之固體微粒子組成的流體混合物）型態貯存 於「地球號」搭載的貯留槽中。稀土泥的揚泥量經扣除解泥時加入的海水後，計算重量約 為50噸。此外，經對回收之稀土泥進行成分分析，結果顯示稀土總量中約有54%為釔、釓 、镝等中重稀土（註二）。另外，有害物質及放射性物質均未檢測出顯著數值。 稀土總量比例(％) 中重稀土(53.9%) 釔(Y)：29.9% 釓(Gd)：4.9% 鏑(Dy)：4.6% 其他中重稀土：14.5% 輕稀土(46.1%) 鐠(Pr)：4.1% 釹(Nd)：18.4% 其他輕稀土：23.6% 4. 環境監測系統運用試驗結果概要 在進行採礦試驗的同時，環境監測系統運用試驗也在海底設置了放置型無人探査機「江戶 子一號 COEDO」（以下簡稱「COEDO」）、環境DNA自動採樣裝置、水下麥克風 (Hydroph- one)，連續觀測採礦系統運作時產生的懸浮物狀況。 此外在船上實驗室中，採用了 SIP 海洋開發並由國際標準化組織 (ISO) 發布的國際標準 規格（ISO 23730、23731、23734）手法，以表層海水與揚泥之泥漿為樣品實施生物群落 監測。再者，透過遙控無人潛水器 (ROV) 及「COEDO」的攝影機，記錄了海水中魚類與海 底底棲動物的棲息狀況。 目前正進行觀測數據解析與樣品分析，但根據船上生物檢定（Bioassay，ISO 23734）的 分析結果判定，本次採礦所產生的礦物源環境污染風險極低。 5. 未來計畫 基於本試驗成果，預計將以過去的技術開發與營運經驗為基礎，自令和 9 年 (2027 年) 2 月起在同一試驗海域，實施為期約 1 個月的正式採礦試驗。 在此試驗中，計畫將揚泥的稀土泥泥漿經由船舶運輸至南鳥島陸上，進行脫水處理呈「泥 餅（Mud cake）」狀態後運送至本島，並進行分離、精煉、製煉的過程試驗。 此外，將考量包含飛機與直升機接送人員在內的產業規模進行正式營運，藉此驗證產業規 模下的稀土生產流程。預計利用這些試驗獲得的數據，於令和 10 年 (2028 年) 3 月前 ，進行國內國產稀土產業化的綜合評估（包含經濟性評估）。 註一： 管長：測量水深的指標之一，由揚泥管（立管）的長度決定水深。 註二： 中重稀土：稀土元素中原子量相對較重的群組。包含釔與鏑等，是電動汽車(EV)驅動馬達 用磁鐵等最先進高科技產品中不可或缺、極具稀缺價值的金屬。 -- 長亭外，古道邊，芳草碧連天。晚風拂柳笛聲殘，夕陽山外山。 天之涯，地之角，知交半零落。一壺濁酒盡餘歡，今宵別夢寒。 長亭外，古道邊，芳草碧連天。問君此去幾時還，來時莫徘徊。 天之涯，地之角，知交半零落。人生難得是歡聚，惟有別離多。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　——【現代】李叔同《送別》 --

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