http://www.ettoday.com/2007/05/08/91-2093725.htm 2007/05/08 19:28 體育中心／台北報導 征戰日本沼津600公里極限挑戰的鐵馬瘋子南北雙ㄓㄤ返抵國門，下個目標希望騎乘Made in Taiwan的台灣精品鐵馬，攜手進軍法國1200公里極限挑戰，兩位鐵馬瘋子異口同聲說： 「台灣是自行車王國，要參加如此艱難的挑戰，當然要騎最好的！」同時也將引進此項 極限挑戰，和國內自由車同好一起分享。 日本沼津600公里極限挑戰路線均在富士山區，挑戰者須攀爬6個山頭，分別是海拔889公尺 、1050公尺、660公尺、690公尺、1012 公尺與951公尺，全程山路起起伏伏更有多處急升 陡坡，有在僅12公里內即爬升海拔249公尺、42公里內爬升海拔900公尺、6.6 公里內爬升 海拔250公尺、2公里內爬升海拔100公尺、7公里內爬升310公尺等，第二天又下大雨氣溫 僅7度C，難度相當高。 57歲的台灣超級鐵人三項運動協會秘書長鄭文章，在大會時限40小時內的38小時55分克服 艱難的考驗，成為116年來首位進軍法國1200公里極限挑戰賽的鄭文章表示：「我之前 完成過多場226公里超級鐵人賽，這項挑戰比超鐵還要難！」 鄭文章透露，挑戰途中到了半夜超想睡覺，但有睡意時碰到下坡路段很危險，很容易摔車 ，只能靠意志力苦撐，一再提醒自己不能放棄，「好不容易剛騎完了一個坡，下個坡又來 了！好像永遠騎不完似地，還好最後順利騎完了。」 而42歲的中菲行國際物流集團財務長兼發言人阮耀樟，眼見即將完成挑戰，無奈6日連續 三次破胎與夢想擦身而過，讓阮耀樟嘔到不行，「很努力騎了538公里，再62公里就完成了 ，如果不是輪胎一再爆胎，這趟一定可以完成，真不甘心！」 此行也讓阮耀樟深刻地體會到，工欲善其事，必先利其器的道理，阮耀樟笑說：「2003年 得悉這項挑戰後，想跟朋友借車，先從鐵人玩起，但友人考慮了好久，我心想，借個車 有這麼難嗎？後來才知原來車子從座墊高度、齒輪比等都得視人而定，樣樣都是學問， 後來才決定自己買部車好好練。」 鄭文章6月2日將陪著阮耀樟挑戰赴日本沼津600K，「在那裡跌倒，就在那裡爬起！」 希望能一起騎著Made in Taiwan的台灣精品鐵馬，進軍8月在巴黎舉行的法國1200公里 極限挑戰，將台灣行銷至全世界，阮耀樟信心滿滿地說：「我一定會全力以赴！」 鄭文章指出，長途騎乘極限挑戰是最環保兼具自我挑戰的活動，將於6月舉辦首場的 200公里極限挑戰，讓國內同好一起分享其中樂趣。放眼法國行，阮耀樟說：「這是116年 來，首度有台灣車友參與，我們要讓國際知道，台灣不會在這樣的盛會中缺席！」 --

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