※ 引述《laptic (靜夜聖林彼岸花)》之銘言： : 針對本案，回應如下： : 一、先列舉申訴人的違規 (累犯) 記錄： : ┌─────────────┬─────┬─────┐ : │ 文章代碼 │ 違反板規 │ 處置結果 │ : ├─────────────┼─────┼─────┤ : │ #1XIrZyEF (StockPicket) │ 4-2-1 │ 刪文 │ : ├─────────────┼─────┼─────┤ : │ #1XLoV8ZC (StockPicket) │ 4-2-1 │ 警告一次 │ : │ #1XLqbX2_ (Stock) │ │ │ : ├─────────────┼─────┼─────┤ : │ #1XMeHaBF (StockPicket) │ 4-2-1 │ 水桶七天 │ : │ #1XMpt4BZ (Stock) │ │ │ : ├─────────────┼─────┼─────┤ : │ #1XPx0yju (StockPicket) │ 4-2-1 │ 水桶七天 │ : │ #1XQ5eYS7 (Stock) │ │ │ : ├─────────────┼─────┼─────┤ : │ #1XxKLzBS (StockPicket) │ 4-2-1 │ 水桶一月 │ : │ #1XxLL75V (Stock) │ │ │ : ├─────────────┼─────┼─────┤ : │ #1YCAScfA (Stock) │ 4-2-1 │ 水桶一年 │ : └─────────────┴─────┴─────┘ : 二、違規處理部分： : 如前項所示，申訴人在最後一次處分之前，曾違反同一條板規達至少五次，同時我曾 : 刪除申訴人發表之文章一次，內容如附錄一所示。詎料申訴人仍持續發表閒聊文（附 : 錄二），因此在考量過往處置情形之後，決定給予累進水桶一年處分。 以下這段離題了 不過你提到附錄一我就想抱怨 從附錄一就可以知道這版主多愛亂刪文 這篇我陳述的都是事實 貨櫃三雄的400張以上大股東持有張數和一年前相比掉了不少 我只是沒有把數據貼出來 去年EPS47，今年EPS60，配發率五成 都是參考投信的報告 本益比、本淨比、殖利率 這些慣用的估價手段在航運根本沒有參考經驗 我想不用我仔細解釋了吧 有在關注航運的都知道，台灣航運很可憐 所以我用laptic板主強調的具體投資價值 從股利的角度，分析最安全的進場點位 我又不是很閒 我引用的每個數據都要貼上來源要花多少時間？ 我貼一個數據讓板友自己去思考 用功的自然會自己去找答案 重點是我的分析文有扭曲事實誤導板眾嗎？ 如果有，歡迎指出，我絕對接受處分 每個人都有不同觀點 覺得我的分析文讓你看不上眼 那你可以回文反駁 而不是濫用權力直接刪文 : 三、回到本案主體 (即「附錄二」)： : 按照板規 4-2-1，已經明確說明「無建設性言論或非以研究或請益為目的者」為違規 : 範圍。經查申訴人發表的文章，雖然確實有提到「技術面」、「籌碼面」及「基本面 : 」，但沒有充實分析到長榮(2603.TW) 的具體投資價值，單純只是普遍上明顯看得出 : 的「酸文」，也沒有呼應到前面的請益內容，所以才會逕行處置。 建議laptic板主把國中課文 雅量 翻出來看 有人覺得像棋盤，有人卻覺得像綠豆糕 板主也認可我提到技術面、籌碼面、基本面 所以我的分析文 有人覺得受用 有人卻覺得像「酸文」 身為板主立場應該中立 不該拿自身喜好去做判決 正如我在申訴文提到 技術面和籌碼面各有流派 這些派別都是以短線操作為主 難道會用具體投資價值來評估？ 為什麼分析文一定要提到具體投資價值 板規好像沒有這一項 我也很好奇「具體投資價值」是指哪些東西？ 可以請板主發文一篇示範嗎？ 然後納入板規 未來分析文只要沒有具體投資價值，一律水桶 身為一個板主 對分析文不滿意 應該是在板上直接回覆參與討論 而不是濫用權力刪文 : 四、就申訴人提到的 #1Xz9y-5- (StockPicket) 內容： : 我當時列出的只是部分得刪文處分的舉例，盡量讓板友能瞭解板主對閒聊文的執法標 : 準，但就板務層面的實務處理來說，無法全面涵蓋在板上常見的違規文章形態，所以 : 希望在發文時，避免讓板主對背後的發文動機有所懷疑。 : 至於其餘無關本案的言辭，恕我不在此一一回覆。 : 以上說明，請小組長明鑑。 : 附錄一：#1Y9lElo_ (Stock) : 作者 nextpls (thanks) 看板 Stock : 標題 Re: [請益] 船是否已經要反轉了！？ : 時間 Tue Mar 8 14:11:57 2022 : ─────────────────────────────────────── : ※ 引述《came (顫豆名卒)》之銘言： : : 上週好像隱約聽到要去世界盡頭接老船長， : : 可是昨天看到有人在甲板上左右來回奔跑看東西， : : 今天船員也跟著加入了，結果船身開始劇烈搖晃， : : 但好像還是差了一點，我是否也跟上去？ : : 如果翻了應該抓哪裡比較能保命啊？ : : 急，在線，麻煩各位大大指點迷津！ : : 長榮大家說的150大賣壓都突破了，一度來到171， : : 沒想到第五天全吐回去了，救命啊，是因為接到老船 : : 長上船，才要反轉回原本的世界嗎！？ : 航運就是景氣循環股 : 壞在不知道高昂運費能持續多久 : 法人和大戶有疑慮 : 缺乏長期投資的買盤 : 但至少這兩年的航運沒問題 : 長榮預估EPS : 去年47，今年60 : 兩年加起來100以上 : 配發率用五成算 : 這兩年的股利起碼有50 : 所以沒必要在150這邊上沖下洗 : 等跌到50再來進場 : 50是我評估航運不敗的進場點位 : 無私分享給各位參考 : 共勉之 --

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