台北捷運車門夾傷乘客，再度喚醒外界對捷運安全重視。台北捷運公司昨日表示，捷運列 車門開閉有一定安全防護，只是許多民眾為趕時間，常出現車門正在關閉仍冒險衝進車內 情形，影響列車行使安全，統計捷運營運9年多來，就有25人次因妨礙車門關閉受罰。 大眾捷運法規定，妨礙車門、月台門關閉或擅自開啟者，可處以新台幣1500元至7500元罰 款，但日運量近百萬人次的台北捷運，幾乎每天都能看見旅客匆忙跑入車廂的危險鏡頭。 捷運公司呼籲乘客，列車門關閉警示音響起後，別再踏進車門，才能確保自身和捷運行駛 安全。捷運公司表示，因列車設計不同，捷運木柵線車門關閉的安全模式，與淡水線、新 店線等高運量電聯車有所不同，其中高運量列車有司機員控制車門開閉，且車門關閉過程 中夾到異物，車門就會自動完全開啟，待司機員重新下指示才會關門。 至於木柵線電聯車，因為是無人駕駛系統，所以車門夾到異物後，隔約1秒鐘會自動稍微 開啟，測試異物是否排除，隨後再度關閉，重複3次後若車門仍無法閉合，列車才會暫停 等待站務人員察看。 《硬闖進車廂 非常危險》 捷運公司表示，無論是中運量或高運量捷運系統，只要列車門沒有關閉，列車都不會行進 ，所以乘客在車門關前硬闖進車廂，不但可能危及自身安全，更可能耽誤列車行駛，影響 其他乘客。 統計八十五年迄今，木柵線共有3起妨礙車門、月台門關閉或擅自開啟車門受罰案例，高運 量路線則發生22起，且今年六、七月在唭哩岸站和西門站各有一人受罰。 捷運公司表示，木柵線3起違規中，僅有一起比較特殊，因為乘客喝醉酒，在車廂內硬要打 開車門被罰，其他多是趕時間硬闖車門挨罰，過去還曾有調皮學生，趁著車門開閉時跑進 跑出嬉戲，妨礙車門關閉，也因此吃上罰單。 捷運公司指出，硬闖車廂妨礙車門關閉乘客，不要以為進了列車就沒事，司機員通常會通 報下一站的站務人員，待進站後隨即逮出「肇事者」加以處分，提醒民眾注意。 【2005.08.24　 中國時報】 http://0rz.net/340Ck --

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