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蓋一條賠一條?為何捷運很難回本?各地搶蓋捷運,會變大撒幣政策嗎?|志祺七七 各節重點: 00:00 開頭 01:12 【ExitLag】廣告段落 02:23 蓋蓋蓋!全台有多瘋捷運? 03:50 捷運賺不了錢? 05:38 虧損原因一:運量嚴重高估? 07:57 虧損原因二:開車騎車更方便? 09:20 虧損原因三:票價不能漲? 10:52 還要大力蓋捷運嗎? 12:29 我們的觀點 14:27 提問 14:44 結尾 【 製作團隊 】 |企劃:Wei |腳本:Wei |研究員:Sean |責任編輯:土龍 |驗帶編輯:Wei |剪輯後製:牧人 |剪輯助理:ㄚ瑜、銜允 |演出:志祺 —— 【 本集參考資料 】 → 賴瑞隆推系列記者會 為宣布參選高雄市長暖身:https://is.gd/KnQq3P → 王鴻薇、葉林傳聯合總部成立 共提「捷運大同線」政見:https://is.gd/aBeSj2 → 捷運汐東線簽約後預計明年3月開工 串連北市民生線再報中央: https://is.gd/ts2gb0 → 高雄捷運新進展!黃線11月中下旬開工 「這4站」率先架圍籬: https://is.gd/YK2Dzs → 首穿越雙河域捷運工程 捷運北環段社子區段開工:https://is.gd/OHO7TC → 環狀線南北環段「最後一哩路」決標 最快明年第1季開工:https://is.gd/keqn1b → 桃捷綠線GC04B標高架段開工 橫跨國2與機捷A16橫山站銜接:https://is.gd/8s8sBm → 高捷小港林園線11月開工 捷運局承諾降低交通衝擊:https://is.gd/1yAulR → 臺北都會區大眾捷運系統信義線東延段特別預算-111年度建設經費: https://is.gd/bxZp7L → 2023年12月13日-新竹環線輕軌紅線暨周邊土地開發計畫可行性研究: https://is.gd/sjJt9L → 台中捷運公司擬增資20億 盧秀燕:虧損會再降低:https://is.gd/K4DLOZ → 新北捷運虧損 運量僅達標一半:https://is.gd/075lyV → 北捷本業去年虧破15億! 板南線最賺、「這條線」虧最慘:https://is.gd/OrstfO → 新北生育獎勵金加碼345明年上路 申領條件全國最優:https://is.gd/imByt7 → 中市府挹注教育經費六都第一 盧市長:投資孩子不能省:https://is.gd/uOLVkq → 捷運推動的程序為何?:https://is.gd/ZQkRN8 → 專業考量順應民意 中捷藍線增設正英站、國際街站坪頂出口:https://is.gd/lNBHpr → 中捷藍線增設正英站 市府:納民眾意見通盤考量:https://is.gd/iGpyXO → 經費暴增634億、增設車站惹質疑/爭議暫平息 中捷藍線準備啟動: https://is.gd/um0wbM → 中捷藍線路線更改惹議 盧秀燕:有人卡中捷多年:https://is.gd/N1dmU4 → 還原中捷藍線規劃始末 林佳龍:政治私利不在我思考範圍內:https://is.gd/ZjP3I8 → 中捷藍線過關 鄭文燦解析3招搞定沙鹿站問題:https://is.gd/8QEZ8L → 為何捷運路線不經過我家門口 淺談捷運路線規劃原則:https://is.gd/RfW5kE → 台中捷運藍線爭議藍綠染政治口水說不清 葉昭甫:回歸專業規劃更以民意所望為依歸 (上):https://is.gd/RdpIR2 → 捷運錢坑1》全台瘋捷運,斥資逾2兆為何蓋出一堆賠錢貨?:https://is.gd/2RsVXP → 捷運規劃階段之營運成本估算初探:https://is.gd/SpAqBJ → 缺工缺料…衝擊前瞻軌道建設 非軌道工程也受災:https://is.gd/z41DHa → 缺工、工資、物料雙漲致投標意願低 捷運汐東線8日流標:https://is.gd/fnFvFz → 基隆捷運經費預估增至1093億元 基市分攤72億元:https://is.gd/5SilGr → 基隆捷運總經費估增加396億 侯友宜:滾動式檢討:https://is.gd/Sa3Zyy → 蘇俊賓提議「公車助攻捷運」提升大眾運輸總量 卓揆表示支持: https://is.gd/XMLtnb → 捷運大慶站轉乘不便利 邱素貞籲做好轉乘配套:https://is.gd/lgNxET → 高捷行銷別出心裁當地人卻不買單?3關鍵讓運量成長緩慢!:https://is.gd/HSXzoz → 輕軌凱旋公園站轉乘不便 民盼設接駁車:https://is.gd/6n9ncL → 脫離「行人地獄」四建議:做出改造「菜單」、統一局處願景、限制私人運具、加強 地方協調:https://is.gd/bZ6kYe → TPASS上路一週年,基北北桃通勤車流卻惡化?數據告訴你:https://is.gd/iia3XJ → 私人運具爆量不利道安、環保 學者:與民共識 提高用車成本: https://is.gd/spfAm1 → 首都的綠色交通 style,臺北市打造低碳、永續、無縫的大眾運輸: https://is.gd/8etwUB → 桃園捷運棕線過關 市府:拚121年完工串桃北北捷運效益:https://is.gd/HTb0ye → 高雄輕軌破千萬人次搭乘 捷運局揭主因、這三站人氣最旺:https://is.gd/himqZ6 → 臺南市先進運輸系統(捷運)綠線替代路線說明會之重要議題回復: https://is.gd/CuT9jC → 高齡友善交通 長者路權運具無障礙不足:https://is.gd/GK4SzN → 因疫情衝擊致捷運運量流失,近年各捷運公司均產生營業損失,允宜強化民眾對捷運 之黏著度,俾增進捷運營運效能:https://is.gd/1q6zwm → 捷運站內就能買到麵包、咖啡早餐…26歲的台北捷運為何急著轉型?一切都是為了這 個洞!:https://is.gd/tyHhPv → 高雄捷運虧錢靠「她們」 出書、唱歌、代言年收百萬:https://is.gd/c4IkvL → 體檢全台軌道建設》北捷、高捷呈現虧損 加強多角化經營挹注收入: https://is.gd/B3Voz1 → 「蜜柑」狂吸千萬收益 高捷備「大餐」迎站長回娘家:https://is.gd/TIHRUZ → 南北環、萬大線 經費暴增757億:https://is.gd/xHuEv6 → 陳建仁視察北捷東環段 蔣萬安爭取南北環段等經費:https://is.gd/TXVUVt → 淡海輕軌平日運量近1萬7,000人次 營運時刻表更新 早尖峰時段加開班次: https://is.gd/8BEhGx → 安坑輕軌通勤運量穩定增長 尖峰時段區間車將改為全線行駛 縮短班距可達6分鐘一班 (新北捷運新聞稿):https://is.gd/8mwdCe → 新北環狀線強勢回歸 全線復駛首日運量突破6萬人次 成長率達109%: https://is.gd/Mo4ePB → 安坑線輕軌運輸系統暨周邊土地開發綜合規劃報告書:https://is.gd/W0GQx9 → 政治化的基隆捷運:https://is.gd/fWdz4X → 別讓捷運變劫運:https://reurl.cc/nmlREe → 經常被點名廢站,捷運小碧潭站活過來了嗎?:https://is.gd/1uMLyP → 從淡水坐到圓山票價已經超過新加坡和首爾...一張圖表帶你看北捷該不該取消優惠? :https://is.gd/8lInHk → 捷運系統營運績效分析─以臺北捷運為例:https://is.gd/HRv8mX → 捷運錢坑6》會生也要會養,台灣究竟需要什麼樣的捷運?:https://is.gd/sSBRhX → 中捷賠35億再增資20億 議員:不能把虧損視為當然:https://is.gd/bmd4dq → 電價年年漲!一年還漲2次 臺北捷運近3年電費累積漲幅飆增75% 載愈多漲愈多 變相 懲罰公共運輸營運業者:https://is.gd/IlGybF → 移動的階級不平等:臺灣民眾的交通弱勢與交通事故風險初探: https://is.gd/Hxu2Vm → 近年中央政府補助都會區推動捷運建設之預算執行及相關問題探討: https://is.gd/MuJKti → 通勤更省錢、最多減20分鐘!環狀線首階段通車在即,有哪些亮點?: https://is.gd/HYLwhh → Public transport usage surged by 330 million last year with daytime travel up by 14%:https://is.gd/vtUjW3 → MRT, LRT ridership surpasses pre-Covid-19 levels for first time in 2024( The Straits Times):https://is.gd/B0Av6S → 六都市長候選人政見檢視系列:【綠色運輸篇】淨零目標逼近,從汽機車、公車捷運 規劃看六都減碳藍圖:https://is.gd/z0IMBu → 蓋捷運就南北平衡了嗎?先評估民眾的需求吧!:https://is.gd/cZTSnN → 2024大選/賴環島拼圖喊南投觀光升級 侯高雄衝刺、柯再回農地爭議: https://is.gd/v5fgqD ※ 影片中部分影像素材來自 Shutterstock、Envato與 Midjourney 。 \每週7天,每天7點,和我們一起了解更多有趣的生活議題吧!/ --    動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展    物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽    園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館    站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站    ○○○○○○○←→○○○○○○○○台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) --



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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1746342268.A.AD2.html
1F:→ SmileLee20: 一開頭就是大撒幣與虧錢問題 原來安坑線的運量差很大 05/04 15:06
2F:→ SmileLee20: 小碧潭為何蓋的原因也有說明! 05/04 15:07
3F:→ SmileLee20: 為什麼會蓋捷運? 因為這是有感的建設!!! 05/04 15:10
4F:→ SmileLee20: 感覺影片講了很多 但是又好像甚麼都沒有講 XD 05/04 15:11
5F:→ lc85301: 自己發文心得幹嘛不打在內文就好XDD 05/04 15:17
6F:→ SmileLee20: 影片的內容太多 寫一起怕混淆XD 05/04 16:30
7F:→ el1901: 輕軌蓋完接下來就是都市計畫開發 新店BDHIJ單元 05/04 16:34
8F:→ SmileLee20: 感覺高鐵延伸才是大錢坑 要不要做要慎重考量 05/04 16:35
9F:→ pippen2002: 哪一國的捷運有賺錢? 快去學習啊~可以A更多? 05/04 17:01
10F:→ sleepyrat: 北捷第一階段是賺錢的 05/04 17:10
11F:→ azcooper: 好的,台中藍線暫緩辦理 05/04 17:14
12F:→ ludwickfan: 這篇是在介紹影片還是本集參考資料呀? 05/04 17:51
13F:推 mtc5566: 認同樓上 05/04 18:00
14F:→ mtc5566: 的樓上 05/04 18:01
15F:推 YoCheng: 畢竟藍線出來屌打某高運量就尷尬了 05/04 18:07
16F:推 Howard61313: 認同個鬼,小孩才二選一,我全都要 05/04 18:14
17F:推 h120968: 高捷橘:有人在叫我? 05/04 18:32
18F:→ TPDC: 整篇資料來源落落長 然後心得寫在留言 05/04 18:49
19F:推 stallings: 應優先考慮 BRT,而後輕軌,最後才捷運 05/04 21:55
20F:→ stallings: BRT 應設專法,而不以公路相關法規來限制, 05/04 21:55
21F:→ stallings: 才能設計出比較好的路線、車站、車輛 05/04 21:55
22F:→ hn9480412: 哪國MRT有賺錢的?就日本啊 05/04 23:22
23F:→ hn9480412: メトロ扣掉疫情期間這幾年基本上都是黑字經營 05/04 23:23
24F:→ ethanNTP: 之前聽說日本只有大阪跟福岡有賺 05/04 23:46
25F:→ ethanNTP: 現在不知道其他家有沒有好轉 05/04 23:46
26F:→ hn9480412: 地方公營事業都是賠錢,神戶和京都現在還一屁股債要還 05/04 23:50
27F:→ hn9480412: 都營就赤字少一點而已 05/04 23:51
28F:推 jmt1259: 因為蓋了這裡的網民會很開心啊 05/05 00:40
29F:→ jmt1259: 每天快樂地畫線 05/05 00:41
30F:推 kkStBvasut: 最基本的是台中藍線要蓋起來 桃園綠線繼續進行 05/05 01:48
31F:→ kkStBvasut: 蓋這兩條都是補救早就應該的路線 而不是擴張新版圖 05/05 01:49
32F:推 kkStBvasut: and 大阪地鐵是以御堂筋養虧損線 05/05 01:52
33F:→ MCKJB4A: 13樓的mtc5566認同樓上的樓上哦,好啊!中捷藍線暫緩的話 05/05 02:54
34F:→ MCKJB4A: ,高捷黃線也停工啊!開挖的都填平呀!不要浪費錢了^^ 05/05 02:54
35F:→ sweizhe: 沒有考慮交通紓緩價值、商業觀光發展、聯開收益、公共工 05/05 11:57
36F:→ sweizhe: 程帶動的原物料消費與就業...等外部效益,都是空談。 05/05 11:58
37F:→ ciswww: 某線納入那些以後,仍然不行 05/05 12:20
38F:推 mtc5566: 為啥講到中捷就要扯高捷 奇怪欸? 05/05 12:31
39F:推 YoCheng: 對啊為啥黃線經費暴漲就能蓋,藍線暴漲就不能改 05/05 12:47
40F:→ YoCheng: *蓋 05/05 12:47
41F:推 ckTHU: 大概又不少失憶的,先看看 #1dANRJC0 (MRT) 以前說過啥吧 05/05 13:14
42F:噓 a128a128: 你可以扯中捷為什麼不能扯高捷? 05/05 17:54
43F:→ a128a128: 這篇有說不能扯高捷嗎?你才奇怪欸引戰仔 05/05 17:55
44F:→ GrafRaphael: 東名阪福都有賺 05/05 18:59
45F:推 austin0353: 團隊與參考資料影片裡有附就好,轉過來不需要一起貼, 05/05 19:07
46F:→ austin0353: 反而貼文者的內容摘要(疑問句標題不算)和心得更重要 05/05 19:07
47F:→ kkStBvasut: 名古屋地鐵賺錢的代價是把櫻通線日間砍到10分鐘一班 05/05 23:22
48F:→ kkStBvasut: 市中心班次這麼稀少 讓其他地區日本人訝異到 謎のちゃ 05/05 23:24
49F:→ kkStBvasut: んねる之前有一集專門講這件事 05/05 23:24
50F:→ ethanNTP: 我也嚇到了 這條板南線的性質很強欸居然班次那麼少 難 05/06 00:58
51F:→ ethanNTP: 怪未來規劃全部暫緩了 05/06 00:58
52F:→ pptsuck: 蓋捷運為了賺錢? 認真? 05/06 20:32
53F:推 gm79227922: 10分鐘一班也比台鐵捷運化強了誒 05/07 08:21







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