作者hoyunxian (WildDagger)
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標題Re: [新聞] 防南港更塞 地方盼信義線再東延中研院
時間Fri Jun 6 12:06:27 2025
身為住中研院那一帶的居民稍微講一下現在的狀況
現在2號線的尾軌是結束在玉成公園裡面，雖然仍保留延伸空間，
不過再延伸下去的問題就是它跟5號線太近了，尤其是過了南港公園後，
它能依靠的客源就是昆陽—南港展覽館這邊的客層，也就是說搶客現象一定會發生
再來是中研院這一帶的交通，
瓶頸主要是在南深橋到忠孝東路/研究院路交叉口這段，
(因為會有不少從汐止大坑街過來的人)
要說服務中研院，但中研院的員工多半都直接開車來上班，
其他的居民也可以搭公車花約15~30分鐘到南港展覽館/南港甚至是昆陽站搭捷運
而這個車流瓶頸問題，前陣子台北市政府已經用興中路南港隧道這邊當紓解方案了
這也讓2號線延伸中研院的必要性下降不少
若真的要做延伸的話，我覺得大概只有這兩種方案
https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1dE8DJxfiuM0ZRnB6eqnEE9mu54w
兩種方案都是會穿過玉成公園至南港公園底下設站
第一種方案則是在東新陂穿過後沿著南港機廠山側，運用極限運動中心的用地設站
由於南港站付費區在北側，所以大概只能蓋比較短且在地下的站外通道連通
之後繞過南港隧道、龍巖總部與生技園區，在現在的茄苳公廟一帶轉入研究院路
並且一路到中研院大門前設終點站
(該位置西側是中研院的機車停車場，東側目前是用做私人停車場的空地，
如果能直接徵收的話出口用地應該不會成為問題)
第二種方案就更激進一點，直接要求軍營遷走
並且將空出來的空地做都市變更改成住宅區興建公宅，然後在公宅中間做捷運站
(類似香港澳門搞新市鎮的方式)
捷運在中間穿過後繞過生技科學園區避免震動影響
(之前興中路南港隧道興建時，來自生技科學園區的反對意見之一就是震動)
從底下穿過興中路南港隧道後一樣在茄苳公廟一帶轉入研究院路
然後在中研院門口設終點站
……不過最後就是老問題，興中路南港隧道開通後，可能就更沒興建必要了。
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1F：→ hicker: 南港隧道通了?? 06/06 12:09
前年底有貫穿的新聞
https://news.housefun.com.tw/news/article/171688402790.html
我猜大概年底會通車
2F：→ Lemon0320: 雖然結構有預留 玉成的尾軌要延伸我認為難度非常大 06/06 12:15
3F：→ el1901: 那隧道不好用，限制會很多。先用街景看看研究院那端隧道口 06/06 12:18
4F：→ el1901: 現況就知，會有什麼車能使用那隧道。 06/06 12:18
5F：推 rmna: 南港隧道出來的路還會拓寬吧？ 06/06 12:21
6F：→ ethanNTP: 滿有趣的 用號碼而不是顏色來稱呼 閱讀的時候要想一下X 06/06 12:24
7F：→ ethanNTP: D 06/06 12:24
9F：→ hicker: 還好啦 1棕2紅3綠4橘5藍6黃7淺綠 06/06 12:27
10F：推 rmna: 不過我是蠻贊同方案二，把軍營遷走有新規劃再來考慮捷運 06/06 12:33
11F：→ Bustycat: 沒在用的稱呼就不要一直用 06/06 12:37
我就偏要用
12F：→ Lemon0320: 202兵工廠裡面還有防空飛彈連和彈藥庫 頂多縮小範圍 06/06 12:42
13F：→ Lemon0320: 不可能撤走 06/06 12:42
14F：推 rmna: 聯勤總部可以撤呀 06/06 12:48
15F：→ ethanNTP: 感謝9樓 學到了 :D 06/06 12:54
16F：噓 stallings: 講名稱很困難嗎？講編號是什麼鬼 06/06 13:13
17F：推 Howard61313: 我覺得還有一個疑問是：中研院去南港展覽館的需求大 06/06 13:41
18F：→ Howard61313: 不大？如果不是非去南港展覽館不可（例如轉文湖線） 06/06 13:41
19F：→ Howard61313: ，那淡水信義線直接從中研院蓋到南港站在線型上可能 06/06 13:41
20F：→ Howard61313: 比較可行 06/06 13:41
中研院去南港展覽館的量其實沒想像的多
不如說這有點蛋生雞雞生蛋的問題，大家去南港展覽館，
很多時候是那邊可以轉捷運，然後公車又會經過，所以就會搭過去
另外雖然現在很多人都用TPass所以不太在意了
但從南港/南港展覽館搭到台北車站會比從昆陽搭要多花5塊錢
像我家人以前就是不想多花錢，而且南港到昆陽中間幾乎不會塞
所以有些人也會直接坐車到昆陽站去搭
21F：推 leptoneta: 淺紅沒有編號嗎? 06/06 13:47
22F：→ lc85301: 棕紅橙黃綠藍紫灰白 很好記(並不是 06/06 13:48
※ 編輯: hoyunxian (1.171.168.246 臺灣), 06/06/2025 13:57:35
23F：推 Kazamatsuri: 現在沒在用的就不需要繼續用，就像你改名後應該也不 06/06 14:06
24F：→ Kazamatsuri: 太想其他人用舊名稱呼你，像現在也不太會有人稱呼漢 06/06 14:06
25F：→ Kazamatsuri: 城而是首爾 06/06 14:06
26F：→ Kazamatsuri: 另外有時候重疊服務區域可以想成是幫助分流，畢竟兩 06/06 14:07
27F：→ Kazamatsuri: 條線不是從頭到尾都重疊 06/06 14:07
28F：→ Howard61313: 在中文界如果是提到2005年的韓國首都歷史應該還是可 06/06 14:30
29F：→ Howard61313: 以叫漢城？（畢竟首爾這個中文詞2005年以前不存在） 06/06 14:30
30F：→ Howard61313: 但如果是提到2005年後的韓國首都歷史那就一定必須叫 06/06 14:30
31F：→ Howard61313: 首爾 06/06 14:30
32F：→ Howard61313: 另外謝謝原Po解答，我知道中研院轉板南線沒有一定要 06/06 14:32
33F：→ Howard61313: 在南港展覽館轉，所以才特別提到轉文湖線這一部分的 06/06 14:32
34F：→ Howard61313: 需求大不大（如果不大那當然最好） 06/06 14:32
如果說是轉1號線的話，除非是上班時間要趕時間，
不然北環幹線(原620)一車直達也是蠻多人在用的
(而且劍南路站以前的路線幾乎重疊)
但是我之前也在一篇講基隆捷運的文章下面的推文提過
因為中研院到南港展覽館的公車站是在南港展覽館2館前面
站體卻是在展覽館旁邊，而且從研究院路直角轉彎下車後，
留給乘客過馬路的時間基本上只剩下不到20秒，
這也就造成從公車站下車後往往大家都要跑百米賽跑的麻煩狀況
此外，這段路完全沒有遮雨空間，如果是下雨天再加上開傘那幾秒鐘，那就更不夠用了
35F：→ forcetrain: 你愛用是你的事,講2號線還要想老半天這是啥 06/06 14:34
36F：→ forcetrain: 更多人是不知道編號的 06/06 14:35
※ 編輯: hoyunxian (1.171.168.246 臺灣), 06/06/2025 14:56:23
37F：→ dantes1013: 延伸到中研院，當往返汐止的另一轉運點應該也不錯 06/06 17:07
38F：→ watanmila: 直接延伸到富德 06/06 17:14
39F：推 frog1111: 希望松山新店線能延伸至中央研究院 06/06 17:18
40F：推 Howard61313: 能用松山新店線延的話當然比較好，只不過就要比較綠 06/06 17:20
41F：→ Howard61313: 紅兩線用尾軌延伸的難度如何了 06/06 17:20
42F：推 eugene0315: 都知道信義線到玉成公園往北延伸一定會跟板南線打架 06/06 17:51
43F：→ eugene0315: 那幹嘛不穿山到研究院路轉北接到南港展覽館？ 南港 06/06 17:51
44F：→ eugene0315: 區的住宅跟人口分佈是一個L型 那就玉成公園出來直接 06/06 17:51
45F：→ eugene0315: 往東穿過202兵工廠到研究院路再往北折 這樣就能涵蓋 06/06 17:51
46F：→ eugene0315: 整個南港的人口密集區 直接一口氣解決中研院地區往北 06/06 17:51
47F：→ eugene0315: 跟往西的服務問題 06/06 17:51
48F：推 beyond780705: 樓上，要穿一整座山捷運局不愛，再來中研院會靠北震 06/06 18:57
49F：→ beyond780705: 動問題、東延段山腳地質比想像更不好施工也嚇到了 06/06 18:57
50F：→ beyond780705: 個人感覺比較有機會是南港拉輕軌到舊莊 06/06 18:58
51F：→ coffeemilk: 繼續放著研究下去會不會變成1號線來延伸啊，反正文湖 06/06 21:08
52F：→ coffeemilk: 線再過20多年就可能要重置系統了，到時候如果東環紓解 06/06 21:08
53F：→ coffeemilk: 內科效果不足的話，文湖線剛好可以一併升級6節車廂， 06/06 21:08
54F：→ coffeemilk: 然後做延伸 06/06 21:08
55F：推 Howard61313: 那列車在南展需要倒退嚕再進研究院路嗎（？ 06/06 21:41
56F：推 coffeemilk: 或是蓋一個新站體（？） 06/06 21:44
57F：推 Howard61313: 也就是從東西向變成南北向的嗎 06/06 21:56
58F：推 coffeemilk: 對，這樣比大規模穿山，還要和軍方談判土地來的輕鬆些 06/06 22:02
59F：→ coffeemilk: ，且文湖線可以2分鐘一班車，依照前面有人說的這一帶 06/06 22:02
60F：→ coffeemilk: 戶籍人口加上中研院上班人口去乘以大概雙北的平均大眾 06/06 22:02
61F：→ coffeemilk: 運輸工具使用率來說，文湖線趁著系統要更新重置時做一 06/06 22:02
62F：→ coffeemilk: 個南延一站似乎比較適合 06/06 22:02
63F：推 Howard61313: 我很喜歡這個構想，但我不知道重置時需要多少時間可 06/06 22:46
64F：→ Howard61313: 以讓路線切換到新軌道，以及原本的高架橋結構需要多 06/06 22:46
65F：→ Howard61313: 少時間改建 06/06 22:46
66F：推 coffeemilk: 真的要這樣蓋的話，就是要估算出來系統重置時間是多久 06/06 23:22
67F：→ coffeemilk: ，然後高架橋硬體部分得抓時間在重置前，抓出高架橋硬 06/06 23:22
68F：→ coffeemilk: 體施工時間然後先去前置提早發包；這樣蓋好處就是我前 06/06 23:22
69F：→ coffeemilk: 面說的可以省去大規模穿山的不確定性，還要跟國防部談 06/06 23:22
70F：→ coffeemilk: 判這些可能會沒辦法蓋的因素，但缺點就是台灣應該很難 06/06 23:22
71F：→ coffeemilk: 做這麼細節的工程時程銜接文湖線系統重置 06/06 23:22
72F：推 ciswww: 從現存的南港展覽館站東邊或機廠接出可以省下很多麻煩 06/06 23:55
73F：推 Howard61313: 從東邊或機廠接出，那是要繞過誠正國中再沿著大坑溪 06/07 00:03
74F：→ Howard61313: 接回研究院路嗎 06/07 00:03
75F：→ Howard61313: 然後考量到線型柔順程度，從南港展覽館站東邊直接接 06/07 00:11
76F：→ Howard61313: 出去會比機廠分岔出來更順，那樣的話增設道岔需要進 06/07 00:11
77F：→ Howard61313: 廠線、出廠線輪流封閉施工（才能維持至少一線軌道能 06/07 00:11
78F：→ Howard61313: 進出廠。很好奇封閉施工跟系統重置所需的時間分別有 06/07 00:11
79F：→ Howard61313: 多長呢 06/07 00:11
80F：推 h120968: 其實我覺得從西側經貿二路口改建感覺比較方便 06/07 06:54
81F：→ h120968: 又不會受到誠正國中的反對意見干擾 06/07 06:54
82F：推 h120968: 從東側延伸的話 要走汐止橫科河邊再經公園接回去研究院路 06/07 06:57
83F：推 h120968: 路線走法 就這兩個 06/07 07:06
85F：→ Metro123Star: 上面兩個路線都要改既有軌道 只是靠河不用改站體 06/07 17:39
86F：推 Howard61313: 其實方案有三個，看起來最順的研究院路直行方案是需 06/07 18:19
87F：→ Howard61313: 要改站體的，但考量到地下路線跟高架路線的造價，文 06/07 18:19
88F：→ Howard61313: 湖線大改的造價搞不好還比信義線延伸中研院便宜一大 06/07 18:19
89F：→ Howard61313: 截 06/07 18:19
90F：推 sa901119: 尾軌在玉成公園就一定要順勢延伸嗎，不能從信義路接福德 06/07 19:26
91F：→ sa901119: 街直接再開一軌延伸？ 06/07 19:26
92F：推 h120968: 其實松山路以東就是福德街了 06/07 19:36
93F：推 Kazamatsuri: 繼續走福德街到福德國小附近設一站 然後往前右轉成福 06/07 21:42
94F：→ Kazamatsuri: 路穿山到中華科大 然後再找路往北穿越舊庄到南港展覽 06/07 21:43
95F：→ Kazamatsuri: 館（為止？） 那段穿山距離應該不比東環松仁路底到動 06/07 21:44
96F：→ Kazamatsuri: 物園長 然後舊庄段盡可能遠離中研院（？） 06/07 21:46
97F：→ Kazamatsuri: 站 06/07 21:46
98F：推 h120968: 這路線滿神奇的 但是我覺得政府不會想這麼蓋就是了 06/07 23:39
101F：推 Howard61313: 如果是照樓上的路廊，隧道直接穿越中華大學下面，跟 06/08 01:52
102F：→ Howard61313: 穿越軍人公墓相比會不會線型更順？ 06/08 01:52
103F：推 h120968: 公墓應該還可以 就是要先去現場擲筊問一下先人同不同意 06/08 05:50
104F：→ h120968: 但是科大的話校方拒絕你就沒辦法 因為他不是國立大學 06/08 05:50
105F：→ h120968: 而且就算是國立 像台大就覺得舟山路 06/08 05:52
106F：→ h120968: 下面有黃金所以拒絕 也沒辦法 06/08 05:52
107F：推 shter: 其實本文中第一條路線延伸到南港是對信義線最有利的延伸了 06/08 07:52
108F：→ shter: 南港作為東區門戶，需要轉運，剛好基隆捷運終點也在這 06/08 07:53
109F：→ shter: 隧道通車後用實驗運轉開無人駕駛公車接駁研就院-南港 06/08 07:54
110F：→ shter: 也方便信義路、世貿側的旅客往來南港不用繞去板南線 06/08 07:56
111F：→ shter: 松山線可以轉台鐵一站到南港也是順向所以還好 06/08 07:56
112F：推 Howard61313: 更正，後來看了一下，事實上軍人公墓和中華大學校地 06/08 08:30
113F：→ Howard61313: 通通不用穿越 06/08 08:30
115F：推 shter: 不過這段穿山難度可能比東環信義到文山還要困難 06/08 08:34
116F：推 shter: 研就院路、舊庄一帶沒有大面積土地可以重劃開發搞自償率 06/08 08:37
117F：推 h120968: 重劃可能要拉汐止橫科進來一起做腹地才會比較大 06/08 09:41
118F：推 Howard61313: 還是文湖線先蓋中研院到南港展覽館南邊的新軌道和站 06/08 10:28
119F：→ Howard61313: 體，然後趁前面提到的系統重置期時再將新軌道施工切 06/08 10:28
120F：→ Howard61313: 換到南展至南軟間的舊軌道？ 06/08 10:28
121F：→ Howard61313: 至於信義線就看要不要負責到南港車站還是其他路段 06/08 10:28
122F：推 Kazamatsuri: 要文湖延伸就考慮南展月台要不要移到南展西側的問題 06/08 12:52
123F：→ Kazamatsuri: 東環松仁路底到動物園也會穿過公墓底下啊 XD 06/08 12:53
124F：→ el1901: 長距離隧道要找地方打垂直竪井 06/08 13:03
125F：→ el1901: 如果我是舊庄居民，我會想選紅線延伸串聯南港展覽館方案 06/08 13:05
126F：→ el1901: 可以一線直達世貿、北車，換台鐵高鐵月台距離超近的啦。 06/08 13:07
127F：推 Kazamatsuri: 還有台大醫院跟榮總 :P 06/08 13:22
128F：推 rmna: 舊莊怎麼可能會想去北車坐高鐵... 06/08 13:43
129F：→ Howard61313: 舊莊搭高鐵當然去南港 06/08 13:48
130F：→ Howard61313: 南展文湖線月台可以考慮移一下，說不定比用信義線延 06/08 13:49
131F：→ Howard61313: 伸還便宜 06/08 13:49
132F：→ el1901: 想像一下，隨身物品有行李箱、嬰兒推車在南港展覽館跟南 06/08 14:18
133F：→ el1901: 港站轉乘是要走多少轉乘距離的啦？基隆輕軌就別考慮了， 06/08 14:18
134F：→ el1901: 階梯障礙更多。 06/08 14:18
135F：→ Howard61313: 既然隨身那麼多東西，到台北車站比較擠也不見得比較 06/08 14:22
136F：→ Howard61313: 方便吧 06/08 14:22
137F：推 Kazamatsuri: 看到哪一站捷運+高鐵總額比較便宜囉～ 06/08 18:58
138F：推 eon4: 橫科的居民應該會跳起來叫你在大坑街增設一站 06/09 00:13
139F：推 b325019: 要搭高鐵怎樣都是南港吧起點站隨便你坐欸 06/18 07:40