作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 基隆捷運第二階啟動路網評估 藍紅紫綠4條
時間Sat Aug 30 00:32:27 2025
基隆捷運第二階啟動路網評估 藍紅紫綠4條路線規畫出爐
2025-08-29 19:26 聯合報／ 記者 游明煌／基隆即時報導
https://i.imgur.com/ZVZGhCq.jpeg
基隆捷運第二階啟動路網評估，藍紅紫綠4條路線規畫出爐。圖／交通處提供
基隆捷運目前以兩階段推動，第一階段從台北南港到八堵，第二階段將由八堵站連結至基
隆市區。
基隆市政府今天開「基隆大眾捷運系統整體路網評估計畫」說明會，藍線、紅線、紫線、
綠線共4條路線規畫出爐，但將以藍線（八堵－基隆）規畫為先期路網，納入優先路線可
行性研究。
市府表示，基隆捷運第一階段南港到八堵今年完成綜合規畫核定，目前正辦理高架段（SB
16至SB22站）細部設計。
市府去年爭取中央補助經費，辦理基隆捷運整體路網評估及第二階段八堵到基隆可行性研
究，並依交通部規定，辦理整體路網評估、個案可行性研究及綜合規畫三項作業。
交通處說，目前進度到整體路網評估階段，將評估各路線的優先順序，作為後續推進捷運
第二階段可行性研究的重要依據。
市府說，捷運建設為長期投資，對城市發展影響深遠，因此整體規劃需具備宏觀視野，配
合都市發展策略，並參據國土計畫及人口、產業發展趨勢，整合重大建設計畫，分析現況
交通瓶頸與長期壅塞路段，藉此篩選出具潛力之路廊。
交通處陳處長耀川指出，委辦團隊針對捷運整體路網，規畫出包含基隆捷運第二階段藍線
（八堵－基隆）、紅線（基隆車站－八斗子、基隆女中）、紫線（基隆車站－德和里）及
綠線（長庚醫院－大武崙）等4條潛力路線，將綜合考量運輸需求、都市發展、成本效益
、機廠區位等條件，其中藍線規畫為先期路網，納入優先路線可行性研究。
市議員陳冠羽表示，路網評估計畫應包含路網經濟效益與財務規劃、財源籌措構想、分期
發展計畫等完整內容，確保捷運規畫能以永續經營為前提，但說明會資料都付之闕如。
陳耀川說明，捷運路網規畫方案是就基隆市現況與未來發展所提出的捷運藍圖，但各路線
推動仍須依都市發展條件及施政重點，持續滾動檢討與調整，以確保最符合市民需求，市
府仍會持續蒐集民眾意見，並與中央積極協調。
https://udn.com/news/story/7328/8971959
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※ 編輯: godofsex (101.10.63.191 臺灣), 08/30/2025 00:32:49
1F：推 stallings: 覺得可採用藍線，其中基隆站 08/30 00:39
2F：→ stallings: 與台鐵共站 (台鐵分一個月台給他) 08/30 00:39
3F：→ stallings: 而所有其他路線都可由輕軌的形式實現 08/30 00:39
4F：推 YellowWolf: 八堵—長庚—基隆—基隆女中 這就是最佳解 08/30 01:06
5F：→ sydwuz: 考慮到不動台鐵/機廠用地兩因素，樓上實為最佳解 08/30 01:21
6F：推 YellowWolf: 我一直以來的主張就是不准動到台鐵、一定要經過長庚 08/30 01:36
7F：→ YellowWolf: 醫院，一路走來我的立場始終如一，如今基隆市政府公 08/30 01:36
8F：→ YellowWolf: 布基隆捷運第二階段延伸的可能路線，只要藍線（非台 08/30 01:36
9F：→ YellowWolf: 鐵路廊）搭配紅線就是最好的 08/30 01:36
10F：推 Metro123Star: 基隆車站不用台鐵月台吧 08/30 01:58
11F：推 ken40220a: 有路網圖真是太好了 08/30 02:03
12F：→ willko: 有那麼多人嗎 08/30 02:20
13F：推 e80276: 到八堵這段能先蓋好再說吧 08/30 02:23
14F：推 coffeemilk: 紅綠藍都可以想像大概會是怎麼蓋，紫的路線應該是要用 08/30 02:24
15F：→ coffeemilk: 西定高架道路來蓋，不知道是要拆高架道路改蓋輕軌還是 08/30 02:24
16F：→ coffeemilk: 拆高架道路改蓋雙層高架橋，上下分道路和軌道用 08/30 02:24
17F：推 jh961202: 意圖令人想起N年前版上徵文活動時個人設計的基隆捷運路 08/30 03:56
18F：→ jh961202: 網 08/30 03:57
19F：→ ethanNTP: 今夕是何年 08/30 05:43
21F：推 timmyhsu2: 紅線在幹嘛？共線段太短了吧 08/30 07:19
22F：推 stallings: 紅線的地形和人口有辦法做捷運嗎？ 08/30 07:26
23F：→ stallings: 路面電車比較適合？ 08/30 07:26
24F：→ hicker: 就說紅線基隆女中那條 還可以再延長到深澳坑 08/30 07:32
25F：推 misteri: 藍線也可以延西岸再延伸 08/30 08:12
26F：推 Howard61313: 紫線跟紅線有必要分成兩條嗎 08/30 09:48
27F：推 austin0353: 同倒數第二段陳議員，錢還是很重要的問題 08/30 10:15
28F：推 saccharomyce: 紅線終點乾脆拉到台鐵海科站 08/30 10:18
29F：→ ys45689: 看看現在的板南線困境，基隆捷運不留位置蓋快車到時候也 08/30 10:28
30F：→ ys45689: 發生一樣問題 08/30 10:28
31F：推 rmna: 如果是講上不了車，基捷要跟板南一樣是蠻難的 08/30 10:51
32F：→ rmna: 快車是為了時間 08/30 10:51
33F：推 eternalmi16: 紅線幹嘛不跟紫線併就好，之後系統應該會一樣吧 08/30 10:59
34F：推 leptoneta: 除了班距問題 未來紫線還可以延伸到金山萬里 08/30 11:10
35F：推 h120968: 新北市府會出延伸的錢嗎？ 08/30 11:26
36F：推 Brioni: 最高原則不動台鐵+1 08/30 11:26
37F：推 Slzreo1726: 單軌的爬坡性能好像比輕軌好 也比較適合更窄的路寬 08/30 13:30
38F：→ Slzreo1726: 或許可以考慮單軌 08/30 13:30
39F：推 Howard61313: 紅線跟紫線，分兩條線就要處理轉乘的問題，合併成一 08/30 14:16
40F：→ Howard61313: 條線又不會像以前淡新中線直通一樣互相排擠班距，這 08/30 14:16
41F：→ Howard61313: 樣的話兩線併一線應該會比較好 08/30 14:16
42F：推 Richun: 但單軌很可能沒辦法進市區，得在外面轉乘，而且維護成本高 08/30 14:28
43F：→ Richun: 紅線在基隆車站以東有一小段重疊段，沒四線的話會是主瓶頸 08/30 14:30
44F：→ Richun: 我反而覺得藍線可以往側邊拉，不要在基隆車站接紅/紫線， 08/30 14:32
45F：→ Richun: 因為藍線已經到八堵了，沒必要在基隆再接台鐵。 08/30 14:33
46F：→ hicker: 藍線其實就是基捷二期呀.... 08/30 15:07
47F：推 YellowWolf: 第二階段看來就是兩條二選一，我是奉勸基隆市政府選 08/30 15:17
48F：→ YellowWolf: 長庚那條喔wwwww 08/30 15:17
49F：→ ELYC1x: 基隆車站第2月台的某些圓柱有預留向上擴建輕軌 08/30 15:29
50F：→ ELYC1x: 若是走高架應該有機會 08/30 15:29
51F：→ hicker: 一二月台正上方應該是基隆轉運站 這還有辦法蓋嗎?? 08/30 15:36
53F：→ Richun: 不過因為我不住基隆，所以只是看地圖路怎麼連去畫的。 08/30 15:42
54F：推 leptoneta: 現階段還是八堵-長庚-基隆較好 08/30 16:52
55F：→ leptoneta: 等台鐵基隆段要廢除 再建一條八堵-三坑-基隆捷運 08/30 16:53
56F：→ leptoneta: 八斗子紅線未來可再延伸到深澳 08/30 16:55
57F：→ leptoneta: 基隆女中紅線未來可延伸到瑞芳老街 08/30 16:55
58F：→ leptoneta: 紫線未來可延伸到外木山 08/30 16:58
59F：→ leptoneta: 北海岸可規劃外木山-大武崙-龜吼-萬里-野柳-核二-萬里 08/30 16:59
60F：→ leptoneta: 的軌道運輸 可能是輕軌 08/30 16:59
61F：→ Auslayer: 台南採單軌 基隆與台南路幅相近 紫紅用單軌比較好 08/30 17:02
62F：推 Howard61313: 那種路幅如果不用高架而蓋地下的話，單軌與否的差別 08/30 17:12
63F：→ Howard61313: 會很大嗎 08/30 17:12
64F：→ ELYC1x: 2月台正上方是車道和市區公車候車亭，非轉運站建物範圍 08/30 18:20
65F：→ ELYC1x: 願意魔改搞不好可考慮垂直通道進台鐵月台 08/30 18:20
66F：→ hicker: 但前後是基隆車站南北站體 基捷有辦法鑽進來?? 08/30 18:22
67F：→ your0207: 紅線就是現在觀光客最多的地方吧，還有海大 08/30 19:50
68F：→ your0207: 當然基隆的觀光客量跟大城市不太能比 08/30 19:51
69F：推 Metro123Star: 基隆是台鐵端點站 基隆捷運跟台鐵部分平行 如果轉 08/31 03:38
70F：→ Metro123Star: 台鐵可以去八堵那其實可以不用考慮台鐵轉乘方便性 08/31 03:38
71F：→ Metro123Star: 除非特別想照顧三坑到基隆捷運各站之間的旅次 08/31 03:38
72F：推 Slzreo1726: 紅紫兩線確實可以考慮不經基隆車站直接在八堵跟基捷 08/31 14:27
73F：→ Slzreo1726: 連接的路線，不過紅紫線要接基捷好像也就經三坑跟經 08/31 14:27
74F：→ Slzreo1726: 長庚兩條路，是否接到基隆車站的差異感覺也不大 08/31 14:27
75F：推 kenliu100: 以為這 08/31 18:02
76F：→ kenliu100: 市區路網早就胎死腹中了，原來還有戲喔？ 08/31 18:02
77F：→ wdr550: 因為要先規劃市內整體路網才能挑出優先路線做可研 09/01 00:18
78F：→ bramn: 我知道正常邏輯思維會如樓上所說的，實際上基隆只能有一條 09/01 21:59
79F：→ bramn: 路線 09/01 21:59
80F：→ bramn: 重點應該擺在這一條路線盡量到達人口較多的地方 09/01 22:00
81F：推 syba: 這自償率不會過吧 09/04 07:48