作者weichia (☯)
看板MRT
標題[新聞] 台南捷運綠線出土點「西移」工程破千億
時間Thu Oct 9 11:58:11 2025
6年磨一線！台南捷運綠線出土點「西移」工程破千億
2025/10/09 08:10 記者洪瑞琴／台南報導
https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/5205140
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/09/5205140_1_1.jpg
台南捷運綠線示意圖。（圖擷取自「台南市捷運工程處官網）
台南捷運綠線因穿越市區、路線爭議大，討論已逾6年。市府依地方意見再度調整方案，
將原定於水萍塭公園的西端出口，向西延伸至永華二段、建平路口附近，地下化長度由
4.56公里增加至5.84公里，工程經費概估從968億元提升為1027億元。
捷運綠線是台南捷運網的重要東西向主軸，串聯文教區、醫院、商圈與洽公地帶。初期規
劃通過成功路、西門路，引發住戶與商家反彈，也有民眾憂心破壞古蹟天際線。市府後續
提出5條替代路線，其中經花園夜市方案一度引發熱議。考量舊城區道路狹小、景觀受影
響，最新版本改採「部分地下化」，並將東端延伸至台39線保吉路口，以利未來銜接深綠
線。
南市交通局指出，新方案調整後，捷運「G13」車站將由西門路改設於永華、夏林路口，
服務範圍可涵蓋海安商圈與水萍塭公園，10月底將再舉辦地方說明會。初步地下化車站規
劃包括G08成功大學、G09成大醫院、G10台南車站、G11台南醫院、G12南美館二館與G13西
門等6站。交通局說，地下化延伸可兼顧地方需求與都市景觀，雖須封閉永華三街部分出
入口，但整體動線仍順暢，獲地方最大共識。
市議員蔡宗豪指出，水萍塭周邊人潮多、運動人口密集，若能設站，生活便利度勢必提升
。議員沈震東則提醒，「和意西門站」至「市政府站」間距約兩公里，海安、金華商圈恐
被捷運略過，建議增設車站或調整出土段，以兼顧通勤與觀光效益。
台南捷運綠線全長17.23公里，規劃設19座車站（含6座地下、13座高架）。永康—歸仁段
採高架、市區採地下、安平段再轉高架，目前仍在可行性研究階段，市府期望修正後方案
可平衡交通建設與城市風貌。
--
◎ 電 力 會 社 前
G8 古亭町 ☜ G9 ☞ G10 富田町
_ _ でんりやくがいしやまへ (帝大)_
KOTEICHO DENRYOKU-GAISHAMAE TOMITACHO
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.155.152.35 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1759982297.A.B02.html
1F：推 mikamitomoya: 換輕軌好嗎........... 10/09 12:39
2F：推 scitamehtam: 換輕軌比較合適… 10/09 12:45
3F：推 xy1904312: 一開始採輕軌部分地下化，藍綠線早就跟高雄黃線一樣在 10/09 12:58
4F：→ xy1904312: 蓋了.... 最可惜是藍線，明明沒爭議還被綠線連帶拖延 10/09 12:58
5F：推 w320313: 有生之年不知道能不能看到台南捷運 10/09 13:48
6F：推 over999: 單軌還硬要走地下真的不知到在想什麼 10/09 14:05
7F：推 geesegeese: 其實可以考慮一下不要蓋或降為輕軌 10/09 15:08
8F：→ azcooper: 顏色正確 10/09 16:04
9F：推 ben811018: 意思就是繼續規劃 10/09 16:09
10F：→ hanx5566: 為什麼單軌要走地下啊？ 10/09 16:16
11F：→ hanx5566: 考量景觀，可是單軌有比台灣街景臭嗎 10/09 16:18
12F：→ hanx5566: *醜嗎 10/09 16:18
13F：推 acchiang: 笑死，台南能有什麼天際線，都是一堆不到10層的房子， 10/09 17:02
14F：→ acchiang: 不懂為什麼台灣人對於軌道運輸這麼排斥 10/09 17:02
15F：→ syba: 都要地下化了，乾脆考慮改輕軌系統 10/09 17:42
16F：推 pptsuck: 水很深 10/09 20:47
17F：推 aimlin: 古都百年建設 建設百年 10/09 21:05
18F：推 lc85301: 輕軌真的棒，工期短造價低維護簡單又能整治路邊停車 10/09 22:25
19F：推 QQbrownie: 換輕軌就會比較順利？為什麼輕軌可以路面地下高架，換 10/10 00:03
20F：→ QQbrownie: 成單軌幾個路線走個地下問題就這麼多！ 10/10 00:03
21F：→ QQbrownie: 輕軌沒辦法盡可能走路面也完全發揮不了優勢，省不了地 10/10 00:06
22F：→ QQbrownie: 下化高架化廁所管線成本，根本不會便宜到哪去，還不就 10/10 00:06
23F：→ QQbrownie: 為了沒意義的國車國造而已 10/10 00:06
24F：→ zhier: 台南的路走輕軌喔 你以為每個地方的路都像高雄台北那樣又 10/10 00:06
25F：→ zhier: 大又寬 10/10 00:06
26F：→ zhier: 大順路就一堆四輪大爺 ㄐㄐ歪歪 台南每條路都會是大順路 10/10 00:07
27F：→ zhier: 吧 10/10 00:07
28F：推 ciswww: 台南光是目前還有在提的路線就已經要去沙崙、關廟、接高雄 10/10 01:04
29F：→ ciswww: 紅線，這導致「台南的路」已經是非市區多過市區，因此應該 10/10 01:04
30F：→ ciswww: 認真考慮開放機電系統，不要再限制只能採用monorail 10/10 01:04
31F：推 YellowWolf: 輕軌跟單軌地下化都是全國首例（因為北市民生線尚未 10/10 01:45
32F：→ YellowWolf: 動工）到底哪裡的信心認為換成輕軌就會比較順利 10/10 01:45
33F：推 xy1904312: 不論高架地下，單軌技術本身就國內不熟又要專利費 10/10 02:47
34F：→ xy1904312: 不像輕軌要國造還是進口都有現有人才和技術可以用 10/10 02:47
35F：推 xy1904312: 之前台南是因為路窄+全部高架，才有用單軌的必要性 10/10 02:57
36F：→ xy1904312: 但現在既然能接受部分地下了，單軌就失去必要性，不如 10/10 02:57
37F：→ xy1904312: 用輕軌又便宜又熟悉 10/10 02:57
38F：→ xy1904312: 未來路網的路窄段也應該都會地下化了，而路寬段本來就 10/10 02:57
39F：→ xy1904312: 適合輕軌，如果市府能放下面子問題，改回輕軌還是比較 10/10 02:57
40F：→ xy1904312: 好的 10/10 02:57
41F：推 hinajian: 講輕軌的是不是都不住台南啊 高雄路更寬都示範給你看了 10/10 03:01
42F：推 hinajian: 是有多愛改 不要再改了 當作沒人評估過？ 10/10 03:03
43F：→ ciswww: 之前的評估並不是地下的 10/10 03:13
44F：推 mikamitomoya: 路小就變專用道啊 不爽就區段徵收你 10/10 03:46
45F：→ siowan135: 講到高雄路寬的是不是以為輕軌只在平面 10/10 12:33
46F：→ siowan135: 這邊討論的都是既有路線(高架+地下)形式由單軌改輕軌 10/10 12:34
47F：推 xy1904312: 看來有人住台南卻不懂台南人，只要路窄要高架，不管是 10/10 13:42
48F：→ xy1904312: 單軌輕軌，台南人就是不要，所以一定要地下化。如果說 10/10 13:42
49F：→ xy1904312: 5 10/10 13:42
50F：→ xy1904312: 如果是路寬像永華路和緯路，做高架輕軌也沒啥爭議，國 10/10 13:45
51F：→ xy1904312: 內還比較多經驗 10/10 13:45
52F：推 YellowWolf: 單軌的隧道斷面比輕軌還小不是嗎？ 10/10 21:18
53F：→ ciswww: 單軌的隧道斷面也不太妙，因為它的行走輪配置 10/10 21:41
54F：推 JasonHuang: 難辦？那就別辦啦！花上千億只能載小貓兩三隻實在笑 10/10 23:22
55F：→ JasonHuang: 死人 覺得高架影響市容那就別蓋省事 10/10 23:23
56F：→ GrafRaphael: 台南適合比利時安特衛普那種輕軌規格的准地鐵 10/10 23:24
57F：→ mtc5566: 對啊 像中藍一樣 別蓋最省事 10/11 01:39
58F：→ QQbrownie: 一定要現有資源，當年就不用引進路面輕軌或膠輪電車啦 10/11 02:33
59F：→ QQbrownie: ，什麼系統都有個開始 10/11 02:33
60F：→ QQbrownie: 基隆台中意見太多是不是也乾脆都不要蓋？ 10/11 02:35
61F：→ ciswww: 是建議考慮解除機電系統限制，不要再限制只能採用monorail 10/11 03:05
62F：→ GrafRaphael: 某樓在吃醋忌妒中捷藍線喔，太搞笑了 10/11 10:50
63F：→ QQbrownie: 講輕軌的只是國車國造的擁護者而已，所以系統都有起步 10/13 16:35
64F：→ QQbrownie: ，為什麼非要堅持守著國產？輕軌高架橋樑基座又粗又大 10/13 16:35
65F：→ QQbrownie: 比肩高運量系統，佔空間噪音又比單軌電車大得多，回頭 10/13 16:35
66F：→ QQbrownie: 才是瘋了 10/13 16:35
67F：推 QQbrownie: 尖銳的鐵軌摩擦聲就算有隔音牆還是一樣吵 10/13 16:39
68F：→ ciswww: 其實我滿好奇如果單軌的結構用台灣的規範去設計，橋柱能比 10/14 00:20
69F：→ ciswww: 輕軌省多少空間... 10/14 00:20
70F：推 QQbrownie: 我也很好奇，如果不能跟日本一樣細就沒意義了 10/14 23:16
71F：推 YellowWolf: 必須要跟日本一樣細 10/16 17:38