作者rickisme (瑞克)
看板MRT
標題[新聞] 中捷藍線延伸太平全長4.66公里 採地下
時間Thu Nov 6 15:05:25 2025
中捷藍線延伸太平全長4.66公里 採地下化有4座車站
2025/11/05 07:24
記者蘇金鳳／台中報導
中捷藍線已進行入高架段的細部設計期末審查，而中捷藍線延伸太平段也在進行中，在中
捷藍線的B20站與新建國市場銜接，走振興路、太平路轉中興路、中興東路到東平路，採
地下化，路線全長4.66公里，沿線規劃設置4座地下車站，將串聯捷運藍線、台鐵、屯區
捷運環狀線。
台中市捷運工程局表示，中捷藍線延伸至太平段的可行性研究已在今年3月修正送至交通
部，而交通部要求的促參文件已在8月1日交給交通部審核，一旦行政院能通過，就可進行
綜合規劃。
捷運工程局表示，為盡早完成台中市捷運路網，捷運工程局在2022年提出中捷藍線延伸至
太平段的可行性研究，經交通部要求修改，今年3月12日再提交，不過，交通局回函要求
對促參評估結果補件，市府修正後於今年8月1日提送交通部審查，交通部於10月3日提報
「台中都會區大眾捷運系統捷運藍線延伸太平可行性研究」報告書（含促參提案資料）至
促參平台審議。
中捷藍線延伸太平段，路線方案自東平路起，經中興東路、中興路、太平路、振興路至進
德路銜接捷運藍線B20站與新建國市場銜接，採地下化方式，而捷工局會在B20站留尾軌。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/5234664
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.19.15 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/MRT/M.1762412728.A.B35.html
1F：推 star951357: 應該多一站b25彎進去勤益才對 11/06 16:19
2F：推 Howard61313: 這段人擠路小，還要過河進城，有點像小型版中永和 11/06 16:53
3F：推 GrafRaphael: B24如果像B20一樣留尾軌就可以再延伸B25 11/06 16:54
4F：推 Howard61313: 去勤益的話，顯然中山路（市道129號）太彎太窄了不適 11/06 17:23
5F：→ Howard61313: 合捷運延伸，但也要看看中間這一大塊地適不適合穿越 11/06 17:23
8F：推 Siaukhiam: 中正南竹路口還是在蘆竹區最熱鬧的南崁 11/06 17:34
9F：→ Siaukhiam: 推錯文抱歉 11/06 17:34
10F：→ ethanNTP: 北太平東側坪林那邊的都市計畫不知道什麼時候或出爐 11/06 17:58
11F：推 sleepyrat: 看成延伸太平島 11/06 18:28
12F：推 coffeemilk: 被劃分到藍線第二期我想太平人應該很生氣 11/06 20:05
13F：→ coffeemilk: 最早就有在地圖跟著現在藍線一期的結果現在只能變二期 11/06 20:07
14F：推 opwin: 勤益再過去還有坪林公園跟運動中心 是該多設一站 11/06 20:16
15F：→ Howard61313: 應該是2016年8月時將太平從藍線一階裡拿掉的？因為當 11/06 20:18
16F：→ Howard61313: 時東端終點改成只有到台糖生態公園（帝國糖廠） 11/06 20:18
17F：推 coffeemilk: 別忘了還有藍線改往大里同時發生 11/06 20:19
18F：→ coffeemilk: 然後太平段變成用紫線繞一圈到大里轉乘（誰要這樣繞這 11/06 20:21
19F：→ coffeemilk: 轉） 11/06 20:21
20F：→ coffeemilk: 太平捷運黑暗歷史時期 11/06 20:21
21F：→ Howard61313: 大里確實重要，但用橘線服務大里還是比較順 11/06 20:38
22F：推 h120968: 林佳龍就是在惡搞台中 想要海線選票就把太平丟二階 11/06 21:06
23F：→ h120968: 然後又霸橘線搞成輕軌 真的是活該沒連任 11/06 21:06
24F：推 Howard61313: 然後他還把藍線沙鹿段弄成又彎又繞又要地下高架跳來 11/06 21:11
25F：→ Howard61313: 跳去，又要額外穿越路外用地的奇葩蓋法 11/06 21:11
26F：→ GrafRaphael: 如果B26設置在坪林公園，可以從國軍總醫院那邊再過軌 11/06 21:20
27F：→ GrafRaphael: 接到紫線吧 11/06 21:20
28F：推 eternalmi16: 然後路線拉正後又開始洗繞路圖利某黑道，欸當初海線 11/06 23:16
29F：→ eternalmi16: 拉進一階的是誰 11/06 23:16
30F：→ eternalmi16: B24設在頂三叉不是中山路口說不定是有為未來延伸做 11/06 23:17
31F：→ eternalmi16: 考量 11/06 23:17
32F：→ Howard61313: 超好笑的，比較直的純高架路線被說成繞路 11/06 23:30
33F：→ Howard61313: 至於過軌到紫線，那個應該需要地下轉高架了吧（？） 11/06 23:30
34F：推 YellowWolf: 不懂太平地區為什麼要被分在第二階段，藍線全線都應 11/07 01:51
35F：→ YellowWolf: 該在第一階段就一起動工。 11/07 01:51
36F：推 h120968: 因為海線選票一張都是黃金 太平人太少了 不重要 by三任市 11/07 04:11
37F：→ h120968: 長 11/07 04:11
38F：→ h120968: 太平20萬 vs 海線三區25萬 11/07 04:12
39F：推 GrafRaphael: 所以太平延伸線希望能追上主線進度，但即使算上綜規+ 11/07 10:14
40F：→ GrafRaphael: 工期也要9年。主線全通車的時候估計太平還在工程的一 11/07 10:14
41F：→ GrafRaphael: 半 11/07 10:14
42F：→ ethanNTP: 不過那時候藍線不走太平改往大里霧峰外 也有另外講了一 11/07 10:39
43F：→ ethanNTP: 條太平支線連結台中車站和勤益科大這塊 老實說有放射狀 11/07 10:39
44F：→ ethanNTP: 路線還不錯 不知道未來有沒有機會實現 11/07 10:39
45F：→ Howard61313: 那種支線不會把大里跟太平都變成非重疊段無法加密嗎 11/07 10:41
46F：→ Howard61313: （有錯請指正） 11/07 10:41
47F：推 GrafRaphael: 查了一下1960年代廢線的中南線，一開始的路線平行藍 11/07 11:57
48F：→ GrafRaphael: 線太平段B21B22南邊的巷子裡，之後往南走大里塗城的 11/07 11:57
49F：→ GrafRaphael: 方向，最後駛入霧峰中正路 11/07 11:57
50F：→ GrafRaphael: 即使改建成雙向兩線客運鐵路也得拆房 11/07 11:59
51F：→ GrafRaphael: 路線涵蓋人口也不如藍線太平段+橘線大里段 11/07 11:59
52F：推 pololo61201: 勤益+1 11/07 12:44
53F：推 Howard61313: 延勤益很棒，但怎麼延就是我6樓7樓想討論的 11/07 13:31
54F：推 timmyhsu2: Howard 大那個方式不錯，可以藍線最後停在國軍總醫院 11/07 15:00
55F：→ timmyhsu2: 也可以順便開發那塊農業區 11/07 15:00
57F：→ Howard61313: 如果那個走法能成真的話，我這張構（ㄏㄨㄢˋ）想圖 11/07 16:10
58F：→ Howard61313: 裡的國軍總醫院到勤益科大終於可以改簡單一點了 11/07 16:10
59F：推 YoCheng: B24之後也能南北分岔出去吧 往南還能連回橘線 11/08 09:22
60F：→ YoCheng: 橘線延伸都能岔成這樣 沒道理藍線不行 11/08 09:22
61F：→ YoCheng: 不過太平大里東側路都滿小條的，還是129縣道也來做個跟 11/08 09:28
62F：→ YoCheng: 台南一樣的單軌，從大坑開始往南到霧峰 11/08 09:28
63F：→ Howard61313: 橘線岔成那樣太不正常了，不是個好的規劃吧 11/08 10:33
64F：推 timmyhsu2: 岔一兩條線是可以的，但重點是在末端幅員廣大這樣搞才 11/08 11:26
65F：→ timmyhsu2: 有意義 11/08 11:26
66F：→ timmyhsu2: 太平這邊直接傍山了，南側西側也都有路線服務，南北挑 11/08 11:28
67F：→ timmyhsu2: 個需求高的去延伸就好 11/08 11:28
68F：推 Tschaikovsky: 以前藍線是在一起的（省政府時期機廠在太平），後 11/09 02:13
69F：→ Tschaikovsky: 來2016年可行性改成沙鹿-台糖生態公園，當時的藍線 11/09 02:13
70F：→ Tschaikovsky: 第二階段改往南投延伸，2019年才改回來二階往太平 11/09 02:13
71F：→ Howard61313: 藍線改規劃往南投延伸可以說是太平段延宕的最大原因 11/09 09:37
72F：→ Howard61313: ，大里霧峰南投明明有橘線能跑，卻硬要改藍線跑橘線 11/09 09:37
73F：→ Howard61313: 路廊，再把橘線北邊閹割成所謂的雙港輕軌，幸好這種 11/09 09:37
74F：→ Howard61313: 錯誤規劃被取消了 11/09 09:37
75F：推 hoyunxian: 不過若是變成那樣，台中有機會平行轉乘嗎？ 11/09 12:04
76F：推 Howard61313: 樓上是說藍橘線調整成現在這樣的話台中車站有辦法平 11/09 12:33
77F：→ Howard61313: 行轉乘嗎？ 11/09 12:33
78F：→ Howard61313: 硬要調的話還是可以有啊，只不過可能不是古亭站那種 11/09 12:34
79F：→ Howard61313: 傳統的平行轉乘，而是用50～100公尺的通道將兩邊的側 11/09 12:34
80F：→ Howard61313: 疊式月台連起來，類似港鐵北角站那樣 11/09 12:34
81F：→ Howard61313: 因此目前有計劃是把台中車站藍線月台改成單層島式月 11/09 12:36
82F：→ Howard61313: 台，就蠻可惜的 11/09 12:36
83F：推 shun01: 嚴格來說,林佳龍版本的藍線,靜宜之後下一站就在梧棲區範圍 11/10 10:08
84F：→ shun01: 因為後站不算市區,然後設站點也過了界河 11/10 10:09