==> MyleneJenius (≡SobMBM) 的文章中提到: >==> helldog (地獄番犬) 的文章中提到: >>匿跡設計,向量噴嘴,等...飛機的設計為未來的主流.河森正治在Macross Plus中卻為 >>背道而持的作法,以一個傳統設計的VF-19勝出..難道熱血的主角永遠穫得編劇的青睞?? >>難道一個價格的因素就可以把VF-19拱上一個勝者的殿堂,不..其理由是他是主角的座機 >>ㄚ. > 匿跡設計--兩架都有 > 向量噴嘴--歷代VF皆有 > 21最特出的BDI/BDS--BCS還不夠完備。 > 熱血--真正熱血的是ガルド。大叔的吶喊啊~~ > 錢真的是很重要的問題啊... > 難不成偏遠的前哨基地等地帶都有那資源去量產，而且要替換掉所有VF-11 > 其實真正的原因應該是前掠翼.... 如果我是決策層的大頭，可能也會選 YF-19。 理由一：錢。 理由二：技術傳統，而較傳統的技術也意味著可靠性高、飛行員適性轉換期短， YF-21 的雙 B 成為最大的最魁禍首。 猜猜看為什麼 YF-23 輸給 YF-22？對了，就是這一條， YF-22 用的新技術少，性能與 YF-23 接近，氣動力甚至沒有超越 F-16， 勉強與 F-15 同級，但是零件可靠性與共通性卻更高， YF-23 的主要特色在發動機， 問題是發動機的可變旁通比設計與可變噴氣道設計的可靠性卻始終沒說服空軍。 (相信嗎？F-22 用的 IFF 系統與輕量型 M61 與 F-CK-1 用的一模一樣， F-CK-1 卻更早一步裝備) 這是我想出來比較可能的說法。 -- * Origin: 光之大陸 ★ 伊莉琴斯 * From: 61.56.140.244 [已通過認證]