抱歉， 用回應的方式問問題， 請問最後，小三通有減班嗎？ 版上之後就沒資料了！ 因為，大陸車票的關係，到福州的時間是早上6點左右， 但，因為是從秦皇島開過去的， 我很擔心會延誤， 而趕不上，小三通早上的那班船， 因為不想在福州過夜，下午的船現在還有開嗎？ 希望可以到馬祖去過夜， 雖然網路上有的地方有寫，有的地方沒寫下午的船班， 還有， http://www.ezchina.com.tw/mawei.htm 這家的回台套票，只有早上的船， 如果是下午的船，就來不及坐飛機回台了嗎？ 是不是就沒有這種像金廈一條龍的套票了？ 因為之前坐過了一次金廈小三通， 這次才想試試馬馬的， 好像資料比較起來，少很多啊~~~> <~~ 以上，先謝謝大家了！ ※ 引述《dreamlife (養蜂人家)》之銘言： : 往來馬祖、馬尾的「兩馬小三通」邁入十周年，卻傳出減班消息！由於受兩岸直航、開放 : 陸客觀光等衝擊，短短一年間，搭乘人數下滑近一半，業者不堪虧損，決定先從十六日起 : ，航班減半至往返各一航次。 : 業者表示，受兩岸直航、開放陸客赴台旅遊衝擊，「兩馬」航線九十八年還有八萬九千多 : 人次，去年急縮至五萬五千八百多人，掉了近一半，今年一至三月，平均每日往返人數， : 更慘跌至六十三人次低點，「每天起碼虧三萬元」。 : 「期待陸客自由行，卻一再跳票」，業者無奈指出，原期盼四月起開放陸客自由行，能幫 : 小三通航線帶來人潮，沒想到，法令遲遲未決，又遇觀光淡季，他們實在不堪虧損，決定 : 先減班因應。 : 為阻止業者減班，連江縣政府九日邀集業者召開協調會，縣長楊綏生強調，小三通減班無 : 異「交通開倒車」，盼業者能共體時艱。連江縣交通局長劉潤南則表示，受直航衝擊，小 : 三通客源減少為必然趨勢，但縣府並無補助小三通預算，建議可從開源節流著手，但昨天 : 會議並無顯著結論。 : 「兩馬小三通」航線，由地區大和、長億等業者聯營，目前仍維持每天上、下午分別從馬 : 祖南竿、福州馬尾對開各一航次。減班後，則為每日上午從馬尾出發，下午再從馬祖返航 : 。 : 新聞來源：http://news.chinatimes.com/domestic/11050608/112011041100207.html --

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