https://x.com/Jeff21461/status/2013220845443776586 https://archive.ph/d8bxw 彭博社報導 彭博社AI重點 根據一份德國軍方簡報文件及多名知情人士的說法，烏克蘭因在前線實戰測試中出現問題 ，正暫緩向赫爾辛（Helsing）追加訂購攻擊型無人機。 赫爾辛的旗艦攻擊無人機 HX-2 在測試中出現起飛困難，且缺乏部分人工智慧組件；此外 ，在前線附近還受到電子干擾影響，導致其與人類操作員之間的連線被切斷。 德國方面表示，在烏克蘭表達進一步採購意願之前，並不計畫對該型無人機下達後續訂單 。對此，赫爾辛否認了提交給公司的多項測試結論，並表示對 HX-2 的測試表現充滿信心 ，認為其在戰場上能有效轉化為高命中率。 === 根據一份德國軍方簡報文件及多名知情人士的說法，在赫爾辛（Helsing）這家歐洲最具 價值的國防科技新創公司之武器系統於前線實戰測試中出現問題後，烏克蘭正暫緩向其追 加訂購攻擊型無人機。 根據德國國防部內部一個單位於 11 月 20 日製作的內部簡報，該公司旗艦攻擊無人機 HX-2 在由烏克蘭第 14 團（一支無人航空系統部隊）進行的測試中，出現起飛困難的情 況。簡報指出，這款原本應配備人工智慧組件、以協助在無需飛行員操控下進行導航的機 型，實際上缺少了部分相關工具。 彭博新聞看到的這份簡報，是由一個向根特．施奈德（Gunter Schneider）將軍匯報的單 位彙整而成。施奈德於 10 月被任命為德國國防部武裝部隊司司長，他的名字也出現在該 簡報的封面上。 彭博新聞的報導是根據該份簡報，以及與德國與烏克蘭五名熟悉赫爾辛（Helsing）無人 機在戰爭中表現的人士的訪談內容而來。由於相關資訊屬於機密，這些人士要求不具名。 德國國防部一名女發言人表示，部內管理層尚未審閱或核准該份報告，並拒絕安排施奈德 接受訪問。 其中三名知情人士指出，赫爾辛的無人機在前線附近受到電子干擾影響，導致其與人類操 作員之間的連線被切斷。根據該份簡報及另外兩名人士的說法，這些挫折已削弱了對該款 無人機的需求，而相關費用是由德國軍方支付。德國方面表示，在烏克蘭表達採購意願之 前，並不計畫下達後續訂單。 赫爾辛在一份聲明中表示，公司並不知悉這份簡報，並否認彭博向其提出的多項結論，包 括 HX-2 無人機在起飛時具有高故障率的說法。該公司表示，烏克蘭軍方內已有多個單位 對這款無人機表達了興趣。 赫爾辛表示：「首批飛行的命中率已有官方紀錄，結果令人鼓舞。」並補充稱，現在就對 無人機在烏克蘭前線的表現下定論仍為時過早。「我們有信心，HX-2 在測試中的表現， 能在實際戰場上同樣轉化為高命中率，包括在電子戰環境下亦然。」 烏克蘭國防部表示，不會對機密資訊發表評論。 俄羅斯對烏克蘭發動全面入侵，已成為全球國防企業的利多，許多武器製造商都希望強調 其產品已在這場衝突中經過實戰驗證。無人機已成為烏克蘭在戰爭中最關鍵的武器，需求 極高，歐洲各國也正尋求擴充自身的無人機武庫。 赫爾辛一直是主要受益者之一。該公司於 2021 年成立，目標是將人工智慧整合進歐洲的 軍事系統，而這些系統在技術上長期落後於美國與中國的最前沿發展。成立之初，多數歐 洲創投資金並不願投資國防產業，赫爾辛最早是由 Spotify Technology SA 創辦人丹尼 爾・艾克（Daniel Ek）的基金 Prima Materia 支持。 烏克蘭戰爭改變了投資人的態度，歐洲各國開始投入創紀錄的資金進行重新武裝並發展新 型軍事科技。赫爾辛也隨之轉型，開始打造以人工智慧為核心（AI-native）的硬體設備 。包括 General Catalyst、Lightspeed Ventures 及 Accel 在內的投資基金，參與了 6 月的一輪融資，該輪融資對赫爾辛的估值達到 120 億歐元（約 140 億美元）。 赫爾辛共同執行長托斯滕・萊爾（Torsten Reil）於 10 月在倫敦舉行的彭博科技峰會上 表示：「在未來幾年內，歐洲在真正具備人工智慧能力的自主系統部署方面，將甚至領先 美國。」 HX-2 是赫爾辛首款自行設計、並已交付至戰區使用的硬體產品，其成敗被視為關鍵指標 ，因為公司正投入更多資源發展空中與水下裝置。無人系統的政府訂單競爭十分激烈，像 赫爾辛這樣的新創公司，正與萊茵金屬（Rheinmetall AG）等大型國防承包商正面交鋒， 同時也要面對德國的 Stark Defence 等競爭對手。 萊爾在 10 月的活動中表示：「未來不會有那麼多用於大規模採購無人機的正式計畫。會 出現大量無人機新創公司，事實上也包括許多國防新創，最終都將隨著時間而消失。」 赫爾辛於 2024 年 12 月發布 HX-2，這是一款所謂的「X 翼」無人機，結合了固定翼與 四旋翼的螺旋槳設計。它是一種具備高度機動性的飛彈型無人機，最遠可打擊 100 公里 （62 英里）外的目標。該公司表示，該系統已由烏克蘭無人系統部隊進行實戰測試，並 獲准部署於前線。 赫爾辛在聲明中指出：「至少有六個烏克蘭軍方單位已就 HX-2 向赫爾辛提出詢問。我們 已因此大幅擴充產能，但必須先履行現有合約。」 赫爾辛於 2024 年簽署一項合約，將與一家烏克蘭公司合作提供 4,000 架攻擊型無人機 。根據 11 月的簡報，該公司已交付約一半、名為 HF-1 的機型，其中約 40% 的交付量 仍存放在烏克蘭的庫存中。簡報指出，雙方正將合約內容轉換為改供 HX-2，以取代原本 的機型。 HF-1 以夾板（膠合板）製成，先前曾在烏克蘭遭到批評，認為其價格過高且效果不佳， 彭博新聞此前已有報導。去年 2 月，赫爾辛宣布計畫再向烏克蘭運送 6,000 架 HX-2 無 人機。德國國防部當時表示，尚未承諾這筆訂單，而赫爾辛也未說明訂單由誰下達。 在俄羅斯對烏克蘭的戰爭中，無人機為了因應電子戰與新戰術而不斷演進。創新週期極為 迅速，新構想從開發、測試到實際部署，往往只需數週時間；武器系統必須持續迭代，才 能始終領先敵方的反制手段。 德國國防部一名女發言人表示：「實驗性與測試系列的設計目的，在於讓企業能在各種不 同條件下測試其系統。」她並補充指出，由於產業的創新週期極短，「相關領域經常會出 現新的發展」。 根據該份簡報及其中一名知情人士的說法，原本計畫供應給烏克蘭的兩款赫爾辛無人機， 都應包含三項人工智慧組件：末端導引、中段導引以及視覺目標辨識，但實際上並未完整 安裝所有 AI 組件。簡報指出，在由第 14 團於前線進行的測試中，僅有 25% 的 HX-2 能成功發射。另有三名人士表示，發射成功率受到彈射器機械問題的影響。 赫爾辛否認測試中只有四分之一 HX-2 成功起飛的說法。公司發言人表示，供應合約一開 始即規畫先提供 HF-1，之後再轉換為技術更先進的 HX-2。他並補充稱，目前仍留存在烏 克蘭庫存中的 HF-1 無人機比例不到 40%，且這些無人機仍被經常使用。 測試中出現失敗並不罕見。赫爾辛 HX-2 無人機在 10 月與德國及英國軍方進行的試驗中 成功命中目標，且表現優於競爭對手史塔克防務（Stark Defence）的產品。赫爾辛發言 人表示，在這些測試中，HX-2 的命中率接近 100%。 相較之下，根據兩名熟悉情況、但因相關資訊尚未公開而要求匿名的人士說法，史塔克的 機型未能命中目標，部分原因在於其軟體存在漏洞。《金融時報》先前曾報導過這些測試 。 史塔克當時表示，墜機是無人機技術研發過程中的正常現象。根據德國軍方於 12 月在其 官方 Instagram 頻道上發布的一段影片，該公司同一款機型隨後已成功通過德國軍方的 測試。 史塔克一名發言人對彭博表示：「在完成最近一系列測試後，我們對自身系統的打擊精準 度與彈頭穿透能力，比以往任何時候都更有信心。」 其他外國無人機製造商在烏克蘭使用的產品，其表現同樣曾受到批評。安杜里爾（ Anduril）的 Altius 與 Ghost 無人機在戰爭初期表現不佳；該公司於 11 月回應路透社 與《華爾街日報》關於其挫折的報導時表示，當時多數無人機的實際命中率低至約 10%。 該公司指出，儘管早期面臨挑戰，這兩款機型後來仍展現出實際效用，其中 Ghost 無人 機更經歷了大幅度的重新設計，以提升其耐用性與抗干擾能力。 -- You ask, what is our aim? I can answer in one word: victory. Victory at all costs, victory in spite of all terror, victory, however long and hard the road may be; for without victory, there is no survival. ~ Winston Churchill, 13 May 1940 --

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