※ 引述《ArthurJack (Weston)》之銘言： : https://reurl.cc/L2nMZ3 : (以下使用AI輔助翻譯與檢索資訊) : 來自secnav的官方文件 (Shipbuilding and Conversion, Navy (SCN)) : (單位百萬美金) : FY2026：242（long lead items / 先期物料與設計準備，非完整造船經費） : FY2027：1,429（首艦的主要建造經費） : FY2029：1,650 : FY2031：2,760（兩艘） : =================================== : 內文說明節錄: : FF(X) 巡防艦是戰略上的必要之舉，用以彌補美國海軍小型水面作戰艦嚴重短缺的問題， : 並打造一支更均衡、更有彈性的艦隊 : FF(X) 將成為海軍「對沖策略」（Hedge Strategy）的前鋒，在通用目的部隊（ : General-Purpose Force）中負責全球常規任務，從而讓主力戰鬥部隊（Main Battle : Force）得以專注於高強度作戰。FF(X) 將擔任「客製化偏移」（Tailored Offsets）的 : 指揮艦，特別是針對機器人與自主系統（Robotic and Autonomous Systems, RAS），並 : 透過與 RAS 整合，引導客製化部隊形成 cohesive 的作戰方式。 : 作為「黃金艦隊」（Golden Fleet）高低搭配中的低端錨點，該巡防艦將從高階資產（如 : 阿利·伯克級驅逐艦）手中接下不需要大型多任務作戰艦的任務，包括海上攔截與禁毒行 : 動。其主要角色是執行水面戰、反無人機系統（Counter-Unmanned Aerial Systems, : C-UAS）、無人系統指揮控制（C2），以及透過集裝箱化載荷（containerized payloads : ）所支援的其他任務。所有這些都建立在一個高度可生產、具成本效益且適應性強的平台 : 之上。 : 這些集裝箱化載荷能力與海軍專門的集裝箱化載荷計畫一致，能夠快速整合並部署任務模 : 組，包括集裝箱化的垂直發射系統（Vertical Launch System, VLS）載荷。這確保了雖 : 然 FF(X) 級的 Flight I（目前計畫至少前兩艘）並未配備傳統固定式 VLS ，但仍 : 保留透過模組化、任務客製化配置來部署等效 VLS 載荷的能力。 : 為了以「速度與規模」（speed and scale）交付，海軍選擇以 Huntington Ingalls : Industries（HII）傳奇級國家安全艦（Legend-class National Security Cutter, NSC : ）設計為基礎，來採購這一新級巡防艦。這是一艘已在美國建造、服役達 17 年、已交付 : 十艘的成熟艦艇，用於保護美國國內外利益。Huntington Ingalls Industries 公司（位 : 於密西西比州 Pascagoula）將負責建造首艦與第一艘後續艦。 : 除了利用成熟 NSC 設計作為 FF(X) 基準所帶來的計畫成熟度之外，FF(X) 計畫還將使用 : 造船廠現存、來自已取消的 NSC 11 的設備、系統與材料，以支援 FY27 年第一艘 : FF(X) 的執行與加速生產 : 巡防艦將採用與阿利·伯克級 DDG-51 相同的驗證過的flight-upgrade : 方式——透過後續版本逐步納入改進，以逐步提升艦艇能力。Flight I 巡防艦將對 : 現有 NSC 進行最小限度的改裝，以便盡快開始生產。對 NSC 基準進行有限修改以符合 : Flight I 需求，包括：納入海軍現役武器、戰鬥系統與通訊計畫；在 NSC 船尾艇坡道的 : 位置新增靈活武器站；新增左舷中部艇吊架；納入造船廠建議的可生產性提升措施；以及 : 改用標準海軍灰色塗裝。 : 後續飛行版本的研究將考慮擴展能力，包括垂直發射系統與反潛戰系統。FF(X) 的 RAS : 指揮控制功能將透過海軍現役戰鬥系統計畫實現，包括 FF(X) 戰鬥系統，以及最終基於 : 神盾（Aegis）的整合戰鬥系統（Integrated Combat System, ICS）、通訊系統，以及專 : 門為未來 RAS 指揮控制系統預留的設計空間 : 「即插即用」（plug-and-play）的未來無人系統容納能力。FF(X) 增設的靈活武器站， : 有助於裝載集裝箱化載荷，這些載荷與中型無人水面艦艇（Medium Unmanned Surface : Vessel, MUSV）所能攜載的載荷相同，最終能帶來可擴展技術、快速且具成本效益的創新 : ，以及透過集裝箱化飛彈或其他武器系統實現任務客製化的相關效益。 : 此方法為早期版本提供了透過集裝箱化解決方案來發展垂直發射系統（VLS）及其他 : 能力的內在成長路徑，同時強化平台的適應性，並降低與固定式 VLS 安裝相關的成本、 : 時程及整合風險。 : 在明確目標為 2028 年下水首艘艦體，並優先加速巡防艦交付艦隊的前提下，巡防艦的採 : 購策略首先以單一來源（sole-source）方式，與 NSC 的設計者暨建造者簽訂「領先船廠 : 支援合約」（Lead Yard Support contract）。該領先船廠支援合約將完成生產設計工作 : ，採購長領物料（long lead material），並包含預生產努力，以利快速轉入建造階段。 : 之後將接續簽訂前兩艘艦的單一來源建造合約。 : 第三艘及後續巡防艦將採用競爭性策略，透過多個船廠同時生產來提高交付艦隊的速率， : 並擴大造船工業基礎。 : FF(X) 的後續年度採購時程（視授權而定）顯示，FY2029 年增加一艘，FY2031 年再增加 : 兩艘，所有艦艇均採用類似的建造流程。 : FF(X) 2 的合約授予日期為 2029 年 3 月，從授予到交付總計 51 個月，從開始建造到 : 交付為 48 個月。交付預定於 2033 年 6 月，裝備完成（Completion of Fitting Out, : CFO）為 2034 年 3 月，義務工作期限日期（Obligation Work Limit Date, OWLD）為 : 2035 年 2 月。 : FF(X) 3 與 FF(X) 4 的合約授予日期均為 2031 年 3 月，每艘從授予到交付需 63 個月 : ，從開始建造到交付需 60 個月。兩艘的交付均預定於 2036 年 6 月，裝備完成均為 : 2037 年 3 月，義務工作期限日期均為 2038 年 2 月。 : FF(X) 3 與 FF(X) 4 建造期間較長，反映出計畫轉移至其他船廠的過渡階段。在此初期 : 生產階段，需要逐步擴增人力、設施與生產流程，才能達到全速生產的效率。 : ================================== : 所以這到2038年美國海軍11年內按照計畫只會拿到4艘FF(X)? : 而且這一艘FF(X)要14億美金左右.....? : 而且說起來力推這計畫的費蘭部長離職了，不知道後續會不會有變化 https://reurl.cc/9WneZd army recognition根據相關文件把成本資訊做出來了 以下AI翻譯節錄 ===================================== 美國海軍正式在2027財年預算中為首批4艘FF(X)巡防艦編列經費，推出全新艦種，以接替 阿利·伯克級驅逐艦執行日常任務。這項投資顯示美國海軍正在調整艦隊結構，保留高端 作戰艦艇用於大規模衝突，同時以更低成本維持全球海上存在。 首艘FF(X) Flight I設計捨棄部分重型艦載武器，換取更快的生產速度和模組化能力，仰 賴貨櫃化酬載、先進感測器，以及與無人系統的整合。這反映海軍正朝向分散式、適應性 更高的海戰形態轉型，艦艇可依任務需求重新配置，後續批次再逐步提升火力。 採購與時程： 2027財年編列1艘、2029財年1艘、2031財年2艘，總目標建造22艘。 首艦2027財年經費為14.29億美元（全艦估計成本16.71億美元）。 2027年3月簽約、2027年6月開工、2030年6月交艦（建造期36個月）。 後續艦艇建造期逐步拉長至51~63個月。 基於美國海岸防衛隊Legend級國家安全巡防艦（NSC）船體，全長421英尺（128.3公尺） 寬54英尺（16.5公尺）、吃水22英尺（6.7公尺）、排水量約4,750噸。 Flight I版本簡化設計，不設固定垂直發射系統（VLS）和大型機庫，改用模組化貨櫃化 酬載和靈活武器站，未來批次再逐步升級。 首艦將利用已建造但未使用的NSC-11船體材料加速建造。 成本 breakdown（首艦）： 基本建造：9.725億美元（約58%） 電子設備：3.311億美元（約20%） 軍械：5,380萬美元（約3%） 其他：約5,300萬美元 =============================== 等一下下，我知道國家安全艦會比一般商規海巡船貴，這是軍規 但是他軍規也只是最低標準的軍規沒有到柏克級或是航空母艦那種最高標準吧? 做為參考 海巡署滿載5000噸嘉義級巡防艦一艘大概8000多萬美金 然後是電子系統，FF(X)目前規劃是AN/SPS-77海長頸鹿雷達 +2* AN/SLQ-32(V)6電子戰+換成美軍用的戰系 不知道哪部分成本佔大頭? 軍械反而是最便宜的，搞不好美國海軍會去拿退役LCS的57砲來用 --

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