※ 引述《windlily (Amazing Schumi)》之銘言： : F1車手固定在車上 : 意外發生時他們無法馬上人車分離 : 而且在碰撞中 頭往後仰會撞到上方進氣口下面地方 : 或許往左右兩邊撞擊 : 所以Hans是固定住頭和脖子 不要大幅甩動和碰撞 : 頸椎和頭在高速碰撞很危險 : Moto選手通常摔車會人車分離 : 用滑行或滾動減少傷害 比較少頭部著地 : 所以Hans應該不需要吧 : 除非被後車..... 唉呀 這很可怕 : 以上是我自己的想法 還是要請高手補充啦..小小意見~~ :) 我記得Hans的發明是因為，撞擊時，安全帶雖然可以固 定住身體，但是頭部還是會隨著慣性往前(後左右)衝， 雖然因為有安全帶而不會撞到頭，但是強大的Ｇ力會把 脖子拉傷，甚至對延腦造成嚴重的傷害.... 所以Hans所做的是把安全帽和肩膀固定，讓身體被安全 帶擋住的時候，肩膀可以把頭部拉住，不會拉扯頸部 如果我沒記錯的話，要是Hans早點出現，洗拿或許就不會死了 而GP賽車比較不會發生撞擊性的事故，加上機車也沒有安全帶 ，所以身體瞬間停止而頭部繼續衝出的狀況不太會發生。 如果真的發生高速撞擊，所受到的傷害也不會只有頸部而已， 就像加藤... 而且看F1的Hans，那個連接安全帽和肩膀的連結物十分短，會 嚴重影響騎機車重要的「擺頭」動作... 既然沒有那樣的需求，也達不到那樣的效果，還有負面影響 機車運動當然就不會用到Hans，至少是不會有像汽車那樣形式的Hans --

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