作者myidnumber (myidnumber)
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標題[學生會權益部] 1/4總務會議大小事 :校內公車部份
時間Wed Jan 5 12:58:31 2011
由於上次的總務會議討論過於熱烈,各方並無達成共識,所以總務處方面趕在期末考前再
舉辦了一次總務會議,主要做成的決議有以下幾點:
(一)、校內公車
現行狀況
校方支出:校內公車現行四台上下兩學期總金額約570萬(不含寒暑假),增加一台車(一學年
)約多增加130萬,也可以半年為期議價。
學生支出:120萬(等於一年有120萬人次的載運量)
業者營收:570萬+120萬
未來可能方向
在悠遊卡業者與學校簽約的前提之下(未來上下公車以悠遊卡付款)
992增開一班公車,仍以投幣付費,學生維持一元票價,其餘金額校方籌措
100學年維持五班公車,採悠遊卡付費,學生票價調升為兩元,其餘金額校方籌措
學生會未來動向
1.向校方秘書處持續關切悠遊卡簽約近況,加快簽約進程
2.建議校長向外向校友籌措資金(水岸電梯的3000萬便是校長向校友籌措而得)
3.持續關注校內公車狀況
悠遊卡付款
可能會有人質疑悠遊卡付款之可行性,在此就本人所了解向各位做解釋
學校與悠遊卡有兩種可能之合作方式:
1.開一道一元的金流系統
如此對政大學生極為便利,校方也可以免去折舊等等之支出
但悠遊卡公司對每筆交易抽約
百分之2,近三萬(一年收入)
悠遊卡公司完全無法獲利,甚至虧本
就算校方提案每筆交易之一半予悠遊卡公司,近60萬
悠遊卡公司對此金流系統仍處於虧本狀態,故此提案破局
2.以行政規費之方式收取
將校內所有行政規費所及之範圍(如成績單影印)納入此範圍,將公車支出一並計入
此舉有政府法令規範,校方簽約較為容易
秘書處也與悠遊卡公司以此方案洽談中,希望會有好的結果
以上
(這一篇好長,學生車行走東側門會po在下一篇,謝謝收看:)
第十一屆國立政治大學學生會學生權益部部長
林威呈
2010/01/05 1256
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