※ 引述《oodh (oodh)》之銘言： : 銀行進入小額付費，會考量行政成本的浪費 : 反過來小額付費和銀行合作，要考量工具的效益 : 比如說悠遊卡和icash 並不是一拍即合 : 現金儲值對業者而言有種保障消費的效益，所以業者才會提供集點和折扣 : 如果現在一個錢包可以給付車資，也可以到7-11消費 : 那統一怎麼知道你這張卡裡的錢將來會是他賺到、還是捷運賺到呢？ : 所以現行悠遊卡@icash 和一般的icash 是不同的，統一並不讓它集點 : 悠遊卡反正本來預儲就沒有優惠，所以沒差 : 行政成本也是7-11 和 icash 系統在負擔 : 但是合作並不是沒有好處 : 除了讓7-11的功能更多元、讓以在7-11 消費為主的icash更多人持有 : 也讓統一集團的icash公司在台灣的電子錢包市場站更穩、 : 甚至將來能用這技術經驗和香港的八達通比賽登陸 : 然而，這些「好處」 如果不是電子票證的市場大咖，是很難享有的 : 對客運業者而言，犧牲了主導性，換來民眾的方便性是沒錯 : 但，客運業者並不是政治人物「民眾購票的方便性」對提升營運績效並無顯著效益 : 他們為什麼要？ 我覺得電子票卷對銀行和業者的好處被低估了。 當消費習慣從現金交易轉為電子票卷後， 消費者提領現金的次數會變少， 相對地銀行對 ATM 補鈔的頻率也會降低， 以這點來說行政成本是降低的。 便利商店改收電子票卷後， 可以減少被搶的風險， 偽鈔的問題也會減少， 顧客也比較不會因身上現鈔不夠而減低消費。 對客運業者來說，乘客上下車的速度變快， 本來要二十台車才能維持的班次密度， 也許可以少個一兩台車， 總站也可以減少處理零錢的人力。 --

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