作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 新高雄火車站無地下連通道 陳其邁：興
時間Fri May 17 11:59:44 2024
新高雄火車站無地下連通道 陳其邁：興建是可行的
2024-05-15 13:43
中央社／高雄15日電
新高雄火車站二階工程進行中，但無地下連通道設計，議員今天質疑無法與商圈連結，也
讓行人危險。市長陳其邁表示，已與台鐵等單位開會，以現在工法技術，興建是可行的。
國民黨高雄市議員黃香菽今天在議會質詢指出，新高雄火車站二階工程進度逾80％，即將
完工，但旅客出入動線全採平面進出，沒有像台北一樣有地下連通道設計，造成新車站仿
佛獨立存在般，與周邊社區、商圈沒有連結。
黃香菽說，新高雄火車站缺乏連通道，除影響與商圈連結，也讓行人必須在車站外出入，
行走在汽機車車陣中，相當危險。過去曾有議員提議興建高架連通道，但交通局指高架連
通道會影響車站外觀，唯一能做的就是地下連通道。
黃香菽認為，新高雄火車站即將完工，也應該把地下連通道做好，希望能在完工啟用時就
一併完成地下連通道，不要開始使用新車站後還在施工。此外，高雄捷運的聯開案也都應
該做好連通道設計，不要像新高雄火車站一樣。
對於可否興建新高雄火車站地下連通道，陳其邁答詢表示，「答案是可以」，副市長林欽
榮跟工程單位、台鐵開過會，以現在工法技術，興建地下連通道是可行的。至於捷運聯開
案，則會利用聯合開發等方式，自然而然有連通道設計。
https://udn.com/news/story/7327/7965337
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1F：推 ultratimes: 話說月台和捷運的連通道何時能做好？ 05/17 12:00
2F：→ chart: 這種東西早在規劃當初就要設計興建，到現在才發現？ 05/17 12:06
3F：推 chocoball: 地下通道蓋了 附近商家估計更慘 連經過都不會 05/17 12:07
4F：→ xx60824xx: 前後蓋了20多年 有用心設計？ 05/17 12:23
5F：推 DANANPA: 高架連通道要設計好看應該不困難吧！ 05/17 12:26
6F：推 ckTHU: 什麼竟然沒有設計... 05/17 12:26
7F：推 chillybreeze: 改設計，工期再延十年，預算追加一千億 05/17 12:32
8F：推 vhygdih: 人家這邊商場開好開滿，就是讓你不用出去就OK 05/17 12:46
9F：→ eugene0315: 那個設計就是把人鎖進車站商場的 到現在還有人看不懂 05/17 12:57
10F：→ eugene0315: 嗎？ 05/17 12:57
11F：→ hostage911: 高鐵沒有要進，地下連通意義不大。 05/17 13:00
12F：推 a0522: 蓋這麼大的一個車站本身就沒有什麼意義 05/17 13:12
13F：噓 jianoon: 被毛治國搞到沒高鐵站 05/17 13:16
14F：→ Auslayer: 不太懂拿北捷跟台鐵間的地下連通道跟商圈車站進出口相比 05/17 13:38
15F：→ Auslayer: 的意思是甚麼 高雄應該是要增跨越九如建國站西站東路 05/17 13:39
16F：→ Auslayer: 的地下道 增加車站出口的意思吧 05/17 13:41
17F：→ cl520756: 高雄 游民之家 05/17 13:42
18F：→ sweizhe: 很多時候走平面道路比較簡單，台北車站周邊行人也不完全 05/17 13:44
19F：→ sweizhe: 都走地下道，走平面道路過馬路的還是很多 05/17 13:44
20F：→ Auslayer: 要增加地下道出口 那可能要從周圍店家人行退縮地找出口 05/17 13:46
21F：→ sweizhe: 車站的屋頂就是跨越站東路與站西路的跨路天橋 05/17 13:51
22F：→ keita2277: 又來毛，執政多久結果六塊厝笑爛 05/17 14:16
23F：→ keita2277: 地下道通就沒地上商機？北三站： 05/17 14:18
24F：→ moriyaorange: 之前有人拍到站西路上有個小小的地下道入口，不過 05/17 14:56
25F：→ moriyaorange: 鐵道局說年代太久遠，入口太小要改建聯通很困難 05/17 14:56
26F：→ metalfinally: 高雄火車站地下化就是沒設計地下街 05/17 15:16
27F：→ metalfinally: 當初那個車行地下道決定不蓋後，也沒規劃什麼空間 05/17 15:18
28F：→ metalfinally: 要地下連通就是拆大樓聯開，挖地下街那類的 05/17 15:19
29F：→ keita2277: 你看，沒高鐵和新中博的南來北往 05/17 16:22
30F：→ Auslayer: 台北地下街有部分原因是中華商場拆遷安置而來 高雄沒有 05/17 17:01
31F：→ Auslayer: 類似商家拆遷安置問題 自然就不會增加地下構造面積 05/17 17:02
32F：→ Auslayer: 增加地下構造就要多逃生避難通風換氣的問題 05/17 17:04
33F：→ Auslayer: 周圍地面本就有路邊店面商圈可用 何必把人潮留在地下? 05/17 17:08
34F：→ Auslayer: 連通道我比較在意是高鐵左營跟高捷紅線而已 05/17 17:09
35F：噓 coon182: 周邊商家都倒光了，地下街能帶來什麼商機？ 05/17 17:26
36F：推 gogodavid: 商機跟有沒有地下通道無關吧？ 05/17 18:10
37F：推 jwph: 車站太大、沒有高鐵，人潮很難晉級 05/17 19:06
38F：→ jwph: *聚集 05/17 19:07
39F：推 trtcool: 高架怕醜地下沒地平面曬雨，就蓋超大雨遮好啦 便宜又快速 05/17 19:22
40F：→ trtcool: 也不影響人流 05/17 19:22
41F：推 tyytt: 好過日有說當初蓋之前就有提要有地下道了但當年的鐵改局不 05/17 19:52
42F：→ tyytt: 理 05/17 19:52
43F：推 sleepyrat: 高鐵左營站日運量5.7萬，這5.7萬將來還要跟六塊厝分。 05/17 20:01
44F：推 Hurricaneger: 把左營改成新高雄就好 05/17 20:51
45F：推 Slzreo1726: 樓上上知道南港站開通之後 台北站只有隔一年進出站人 05/17 21:12
46F：→ Slzreo1726: 次微幅下降 第二年就再創新高了嗎 甚至雲林站開通後 05/17 21:12
47F：→ Slzreo1726: 嘉義站旅次依然持續成長 所以你覺得屏東站開通會造成 05/17 21:12
48F：→ Slzreo1726: 左營站多大幅度的旅次下跌？ 05/17 21:12
49F：推 hedgehogs: 如果左營怕被屏東分掉，當年就會直接蓋去屏東了 05/17 21:17
50F：→ ELYC1x: 問那些舊地下道改建當然沒意義，要就是做新的、整體規劃好 05/17 22:19
51F：推 keita2277: OK，那更應該要高鐵高雄站了 05/17 23:06
52F：推 andbu558: 蓋跨越道路的大平台 如仙台車站一樣 05/18 01:40
53F：推 busgoer: 大平台如果出入口沒有鐵捲門，就等著跟台中車站一樣 05/18 11:18
54F：推 ultratimes: 南港開通台北沒掉甚至成長是因為同時開了苗彰雲三站 05/18 14:15
55F：→ ultratimes: 然後嘉義站和雲林那麼遠，影響又不大 05/18 14:15
56F：→ ultratimes: 雲林沒高鐵時要北上也是去台中 05/18 14:16
57F：→ ultratimes: 另外台北是否成長，是要看全線是否成長而不是單站 05/18 14:16
58F：→ ultratimes: 假設全線成長3% 但是那一站只成長2% 那實際上是下跌的 05/18 14:16
59F：→ siowan135: 台中車站不蓋高架天空橋跨越復興建國都沒這麼多問題 05/18 17:27
60F：推 pz5202: 我去過高雄火車站跟高鐵站哦！我覺得直接把「新左 05/18 23:04
61F：→ pz5202: 營」火車站，改名叫做「新高雄火車站」就好了！然 05/18 23:04
62F：→ pz5202: 後就不要再亂浪費錢在那個「舊高雄火車站」了！我 05/18 23:04
63F：→ pz5202: 覺得效益太低了！ 05/18 23:04
64F：推 shter: 當初高雄就是搞新大阪和大阪的概念啊 05/18 23:10
65F：→ enjoyyou: 能連一個北到大連 南到美麗島的連接通道 對商圈有加成吧 05/19 20:20
66F：→ enjoyyou: 北到熱河街才對 至於東西就在討論 可用地真的不多 05/19 20:20
67F：→ sanro0509: 怪毛治國不如問當初張景森與綠營搞什麼與台鐵共軌的爛 05/19 23:47
68F：→ sanro0509: 方案 05/19 23:47
69F：→ sanro0509: 當然毛治國與藍營沒直接順便挖高鐵獨立軌道隧道也是要 05/19 23:48
70F：→ sanro0509: 罵的 05/19 23:48
71F：推 xx60824xx: 大阪與新大阪中間可沒這麼多站 05/21 07:46
72F：→ xx60824xx: 效率好多了 看看精美的合鐵 05/21 07:46
73F：推 eugene0315: 一個繞大彎 一個純直線 能這樣比嗎... 更何況大阪-新 05/21 09:55
74F：→ eugene0315: 大阪的距離 實際比高雄-新左營還短欸... 05/21 09:55