作者justforl221 (生蛋)
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標題[新聞] 高鐵南延高雄站至屏東計畫案 鐵道局曝兩
時間Mon Dec 1 23:05:43 2025
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高鐵南延高雄站至屏東計畫案 鐵道局曝兩大進度
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5263422
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2025/12/01
全文完整內容
記者洪定宏／高雄報導
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/12/01/5263422_1_1.jpg
高鐵南延高雄站至屏東路線圖。（記者洪定宏翻攝）
高鐵已成為台灣西部十分重要的大眾交通運輸工具，行政院已原則同意從左營站經高雄站
到屏東市的「高雄方案」，依交通部鐵道局送交立法院經濟委員會的資料顯示，希望爭取
環境部於2027年底前完成環評審查，並在動工後11年通車。
鐵道局表示，高鐵延伸屏東計畫案，從左營站沿台鐵路線經高雄市左營、鼓山、三民、苓
雅、鳳山、大寮，於大樹區跨越高屏溪後，在屏東縣屏東市台糖六塊厝農場設站，全長
25.9公里（左營-鳳山地下16.4公里、鳳山-屏東高架9.5公里），設高雄站（與台鐵高雄
站、捷運高雄車站三鐵共構）、屏東站（與台鐵共站聯通）。
鐵道局指出，行政院今年5月22日原則同意以「高雄方案」辦理綜合規劃，鐵道局已在今
年8月啟動環評，希望爭取環境部於2027年底前完成環評審查，計畫動工後11年通車，正
進行綜合規劃檢討，後續將依行政院核定期程施工。
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1F：推 MiaoXin: 本文引戰（@@ 12/01 23:43
2F：推 h120968: 照這樣蓋之後就是會要再加站啊 12/02 00:48
3F：推 YellowWolf: 屏東站尾軌會保留延伸台東的施工界面嗎 12/02 02:16
4F：噓 usercode: 錢真多 12/02 03:52
5F：→ atheistleo: 這線型…完全就台鐵吧… 真的不知道該說什麼了 12/02 04:02
6F：→ atheistleo: 這益本比怎麼可能過…硬要灌的話 12/02 04:05
7F：→ atheistleo: 花東為什麼不能灌 12/02 04:05
8F：推 fman: 高鐵站距較長，線型與台鐵平行倒也沒什麼問題，最後還是看運 12/02 07:02
9F：→ fman: 量帶來的經濟效益，而高鐵南延講很多了，我個人還是支持潮洲 12/02 07:02
10F：→ fman: 方案，但因為蘇潘硬要在六塊厝設科技園區，把高鐵屏東站綁在 12/02 07:04
11F：→ fman: 那邊，政治考量就不多說了，但以現在政府財政狀況來看，南延 12/02 07:04
12F：→ fman: 到高雄站就差不多了，再到屏東站嘛...就慢慢等吧 12/02 07:05
13F：推 geesegeese: 南延高雄XD,宜蘭與屏東延伸的本體都是新站體的土開 12/02 07:16
14F：→ geesegeese: 至於成效如何，看嘉義雲林彰化苗栗站外就知道了 12/02 07:17
15F：→ geesegeese: 蓋好通車的時候，決策的人早就撈飽養老很久了 12/02 07:18
16F：→ geesegeese: 至於營運虧損，不關他的事XD 12/02 07:18
17F：推 aaronbest: 叫屏東縣政府出錢補貼高鐵公司啊 不然車子拒絕開進屏 12/02 09:43
18F：→ aaronbest: 東 12/02 09:43
19F：推 chillybreeze: 沒意義的路線，只是浪費錢 12/02 10:03
20F：→ Howard61313: 六塊厝跟潮州不應該兩個都設站，要就只選一個 12/02 10:28
21F：→ Howard61313: 如果未來要延伸台東，那就更不該設六塊厝這種線型更 12/02 10:30
22F：→ Howard61313: 不順+轉進進高雄市區省的時間更少的站點 12/02 10:30
23F：→ keita2277: 六塊厝緯度直穿央脈到東市其實剛好 12/02 10:33
24F：→ Howard61313: 但不可能直穿 12/02 10:38
25F：推 hicker: 高鐵站的土開本來就是長遠計劃 是不能太急就章看待 12/02 11:43
26F：推 s1an: 爲了慶祝延伸屏東 高鐵全線異常中 12/02 11:47
27F：→ geesegeese: 不能急就章，問題是人口量，不達規模就是虧損 12/02 12:25
28F：→ geesegeese: 土開10個有9個是騙人玩意，日本示範過了 12/02 12:26
29F：→ geesegeese: 反倒是台積電廠房附近自然開發XD 12/02 12:26
30F：→ zhier: 屏東跟宜蘭的班次到底會有多少 主線八成還是南港-高雄 12/02 15:44
31F：推 tsuyoshi2501: 看看南迴那精美的運量，最多雙軌高速化到160就很夠 12/02 16:54
32F：→ tsuyoshi2501: 用了 12/02 16:54
33F：推 dostey: 最好方式是能直接蓋到枋寮 一次施工最佳 12/02 18:09
34F：推 Orihimeboshi: 4000億蓋這鬼東西還真的不如燕巢分叉到枋寮 12/02 18:24
35F：→ Orihimeboshi: 2000 12/02 18:24
36F：推 qazcatdog: 要延宜蘭就乾脆延到花蓮… 12/02 20:07
37F：推 geesegeese: 雙鐵會崩盤，比山陰還少人的地方要蓋新幹線？XD 12/02 20:37
38F：→ geesegeese: 更何況蘇花安已經要動工了 12/02 20:38
39F：→ geesegeese: 宜花東三縣合計不足百萬 12/02 20:38
40F：推 popopal: 到高雄後 再說沒錢... 12/02 21:34
41F：推 sleepyrat: 重點在六塊厝，怎麼可能只到高雄?? 12/02 22:01
42F：→ Howard61313: 六塊厝一開始就不該成為重點 12/03 09:04
43F：→ leonidass: 這樣左營舊機場要怎麼辦 12/03 10:55
44F：→ zhier: 不會怎麼辦吧 不然南港怎麼辦 12/03 11:50
45F：推 tsuyoshi2501: 南迴高鐵是不用想了，雙軌電氣化最多提速到160就足 12/03 17:19
46F：→ tsuyoshi2501: 矣 12/03 17:19
47F：推 tsuyoshi2501: 台灣東西部人口差距太大，8:2的人口差 基本沒有建設 12/03 17:25
48F：→ tsuyoshi2501: 高鐵的理由，最優解還是蘇花高 12/03 17:25
49F：→ ckTHU: 如不做環島高鐵，那花 4000 億延去宜蘭只為 6XKM 根本來亂 12/03 22:22
50F：→ ckTHU: 要延宜蘭就該確定「環島高鐵」要做不然根本浪費錢。 12/03 22:23
51F：→ ckTHU: 該不會又是北部縣市都行你各位都不行了吧 12/03 22:24
52F：推 cymtrex: 高雄錢淹腳目 12/04 01:47
53F：推 rdu20159: 真的變成高速捷運了 12/04 08:31
54F：→ ninebride: 本來就想環島高鐵 只是很多假裝中立 其實死忠支持藍 12/04 08:45
55F：→ ninebride: 如環保等 一直在反對 12/04 08:45
56F：推 ckTHU: 這屆政府也該明確把延宜蘭跟環島高鐵綁定明確政策方向 12/04 09:45