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標題[新聞] 最快3年後通車 新竹台1線替代道路21日
時間Tue Oct 17 18:12:39 2023
最快3年後通車 新竹台1線替代道路21日將辦公聽會
2023-10-17 13:40 聯合報 記者巫鴻瑋、黃羿馨／新竹即時報導
新竹武陵路高架延伸的台一線替代道路工程將在21日上午於竹北豐田國小舉辦首次公聽會
，地方關注徵收相關問題，由於工程所需用地高達4.8公頃，私有地占超過一半，因此將
依土徵規定召開2次以上公聽會，縣府期望工程順利推動，能在2026年底完工通車。
新竹縣府工務處表示，工程用地位於非都市計畫特定農業區，土地地段坐落竹北市馬麟厝
段、溪州段及豐田段等，共計104筆土地，需用面積約4.8公頃，其中私有地為69筆，約占
比總面積56%，將透過用地取得公聽會，說明興辦工程目的、效益，並聽取土地所有權人
及利害關係人意見。
第1次公聽會訂於10月21日上午9時30分，在竹北市豐田國小活動中心舉行。台1線替代道
路新闢工程計畫採分期建設方式辦理，第1期工程路段起點為縣道118 線至台68線武陵交
流道，未來全線通車將有望解決尖峰時段台1線竹北路段交通壅塞問題。
縣長楊文科表示，台1線替代道路的整體計畫路線，起點於台1線新豐鄉明新科技大學，終
點銜接台68線武陵路交流道，因整體建設規模及經費龐大，規畫採分期建設方式辦理，此
次優先路段工程全長約1751公尺，包括跨越新社圳、澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪等橋梁，
橋梁總長約 812公尺。
竹縣府工務處說明，第一期優先路段工程起點縣道118線端至頭前溪橋前的道路設計總寬
為30公尺，道路橫斷面配置為每向2快車道、1慢車道及1自行車與行人共用道。頭前溪橋
開始至銜接工程終點的台68線武陵交流道部分，道路總寬為20公尺，道路橫斷面配置為每
向2快車道。
縣府指出，中央已同意將台一線替代道路列入「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統
）6年計畫（111年至116年）計畫」中，核定經費為28.4億元，目前正辦理細部設計、用
地取得等作業。
https://udn.com/news/amp/story/7324/7510659
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1F：→ moriyaorange: 這條很需要，到時從新豐出發不用經過竹北就能直通 10/17 23:15
2F：→ moriyaorange: 新竹市區，不過要經過三條河流，加上新豐端地勢較 10/17 23:15
3F：→ moriyaorange: 高，會採全高架嗎? 10/17 23:15
4F：推 ELYC1x: 加油 10/17 23:16
5F：→ ELYC1x: 不過第一期只辦到118喔，沒上新豐 10/17 23:16
6F：→ moriyaorange: 對，但延伸到新豐才能看到效果 10/17 23:19
7F：→ Miamiwadeong: 有沒有地圖或示意圖啊 10/18 00:53
8F：推 rtoday: 希望舊台1線改成台1庚，新的台1可以當成國1塞車替代道路 10/18 01:34
9F：→ moriyaorange: 這條到茄苳景觀大道也是可以編號，但應該不會變成 10/18 08:42
10F：→ moriyaorange: 台1主線 10/18 08:42
11F：推 Killercat: 台1主線應該不會輕易變動，單單里程重編那堆牌子就讓人 10/18 10:07
12F：→ Killercat: 頭皮發麻了。 10/18 10:07
13F：推 Bustycat: 台1線要改線也要先從和平路轉過去，不能走到公道三路 10/18 11:08
15F：→ tgordoncheng: 公道三最後會到景觀大道 終究要回經國路才能接台1 10/18 11:33
16F：→ Hurricaneger: 這條變台一，新竹市區段會比原本還塞。 10/18 12:13
17F：→ Killercat: 編號跟車流走哪條應該關係不大 就算編成鄉道應該也一樣 10/18 12:52
18F：推 tgordoncheng: 真的會有車執著走在台1上面嗎？例如捨中華路不走 10/18 21:48
19F：→ tgordoncheng: (市4) 而在經國路口轉彎出去 (中埔~前溪) 10/18 21:48
20F：推 Bustycat: 景觀大道只有狹窄平面側車道接台1，自然不能改那 10/18 21:57
21F：推 TaiwanXDman: 中華路會跑去站前啊 走經國路好啊 10/19 02:34
22F：→ moriyaorange: 從竹北到香山經國路真的好用 10/19 09:45
23F：推 qekpwjnw: 外地人會認編號啊 畢竟不是人人都看得懂地圖 10/19 16:26
24F：推 tgordoncheng: 也是 未必會知道中華路一直走又會接回台1線 10/19 17:46
25F：推 just3389754: 現在省道或縣道不都一堆改道繞行市區外圍嗎應該就是 10/19 19:30
26F：→ just3389754: 避免大量穿越性車流吧 10/19 19:30
28F：→ just3389754: .com/n0dctn7.jpg 10/19 19:38
32F：→ mooto: 例子舉錯了 走中華路沒有比較快 10/19 23:44
33F：推 MidtermGG: 有一陣子天天騎機車 中華路比經國路快無誤 10/20 14:57
34F：→ MidtermGG: 經國路的紅綠燈一堆大路口都要停下來等很久 10/20 14:58
35F：→ MidtermGG: 不過外地車流還是導去經國路好 中華路應付不了大車流 10/20 15:00
36F：推 TaiwanXDman: 我是開車啊 中華路那路幅 太感人 10/20 16:38
37F：推 rtoday: 看影片這替代道路各兩線道太少，應該趁徵收便宜各三縣道 10/20 18:09
38F：推 rtoday: 參考台中弘揚橋的案例就知道早晚上下班的車潮很不平均 10/20 18:15
39F：→ ELYC1x: 中華路快也可能是里程比較短＋離峰 10/22 13:18
40F：推 rar2721: 可惜沒有順便蓋高架，湖口服務區一路到茄苳、寶山新城 10/24 19:15
41F：推 agis1981: 接到68只有兩快車道，沒有機車道，機車還要轉到溪洲橋 10/30 22:48
42F：→ agis1981: ，到底是哪個豬頭設計的！ 10/30 22:48