台北市人行道「1設計」進步了！不只保護行人　眾驚：誤認成香港 記者潘毅／綜合報導 出版時間2025-03-10 15:15:27｜更新時間2025-03-10 15:27:23 https://i.imgur.com/FIprNk4.jpg ▲近期台北市街頭越來越能看見實體護欄設置，照片中地點地點為小巨蛋旁北寧路。（圖 ／台北市交通局） 台灣過去被視為行人地獄，人車爭道的事件依舊是每天的日常，不過也有部分交通單位正 在默默努力改變當中。近期就有民眾在台北市街頭發現，人行道漸漸開始增設「1設計」 ，現場畫面曝光立刻讓許多人「誤以為是香港街景」，且這項設計更不只是保護行人。 台北市「人行道規劃」進步了！保障行人、車輛行駛安全 近期在臉書社團「路上觀察學院」，發現台北市街頭的人行道上，開始出現「實體鐵護欄 」的設計，將實體人行道與馬路進行分隔，作為保護行人的最後一道防線，這樣的改善也 讓原PO給予大拇指。 https://i.imgur.com/tQfCdCZ.jpg ▲實體護欄的設計，除了能更加保障行人走在路旁的安全之外，也能大幅減少行人隨意從 路中央穿梭。（圖／台北市交通局） 因為人行道鐵設計在香港十分常見，因此許多網友看完後也紛紛驚呼「還以為是香港街景 」、「港片常常跨越這個」、「日本市區也蠻多地方有這種實體護欄的」、「人本交通終 於開始實踐了」、「支持設立，這樣行人除非違規跨欄，否則也要乖乖走斑馬線，不會突 然竄出來，對人車都有保障」。 事實上，目前台北市各區街道的實體人行道旁，陸陸續續開始出現「實體護欄」設計，包 含仁愛醫院旁仁愛路四段8巷、忠孝東路5段524巷、建德橋西北側增、杭州南路1段、松仁 路228巷至松仁路240巷吳興街、陽光街南側、延平北路四段等等地點都能看到。 https://i.imgur.com/1wLvSyM.png ▲實體人行道與護欄出現前後的差異性。（圖／台北市交通局） 至於為何會出現這樣的設計，則是台北市交通局「安心行計畫」當中的增設實體分隔人行 道項目，持續與台北各地方溝通，增設實體分隔人行道，蹦以每年施作20條為目標，持續 改善台北的行人交通安全環境。 實體護欄的設計，除了能更加保障行人走在路旁的安全之外，也能大幅減少行人隨意從路 中央穿梭，導致駕駛反應不及發生事故，對於守規則的汽機車駕駛也有保障，絕對是雙贏 設計。 https://i.imgur.com/2vBMjCL.jpg ▲近期台北市街頭越來越能看見實體護欄設置，圖中地點在延平北路4段。（圖／台北市 交通局） 那麼已經普遍設置實體護欄的香港，目前用路情況如何呢？其實香港也在2024年3月開始 ，針對行人亂穿越護欄、不走斑馬線、行人闖紅燈等行為開罰，罰款高達2000港幣（約新 台幣8460元），而且港警看到也都會上前取締，藉此改善當地行人違規的現象。 https://www.nownews.com/news/6656820 心得： 標線人行道若無設置此護欄 則會形同虛設 但想不到連實體人行道也會需要設置護欄 最主要還是防止行人亂穿越馬路？ --

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