作者yaoyang30103 (洋)
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標題北市肇事熱點第一 蔣萬安今拍板拆除公館圓環
時間Tue Mar 25 11:26:25 2025
完整標題：蟬聯7年北市肇事熱點第一 蔣萬安今拍板：拆除「公館圓環」
2025年03月25日 11:07
ETtoday新聞雲
記者袁茵／台北報導
過去常被詬病為「交通迷宮」、「大型路障」的台北市基隆路、羅斯福路口「公館圓環」
，自2018年至2024年連續7年蟬聯北市肇事熱點第一，累計443件事故，釀1死625傷。台北
市長蔣萬安今（25日）在市政會議拍板，找來交通局、專業單位研究後，認為改成正交路
口，才能有效改善事故，因此將拆除「公館圓環」。
蔣萬安25日上午主持市政會議，並於臨時動議中裁示，從2018年起，基隆路、羅斯福路的
「公館圓環」已連續7年是台北市肇事熱點第一名的路口，當地圓環的設計，尤其讓汽機
車很容易發生事故，也是行人穿越時候的斷點以及高危險的路段，所以必須正視而且要解
決。
蔣萬安提及，安全絕對是最優先的考量，交通局和專業單位研究後認為，改為正交路口才
能有效改善事故，「因此決定拆除公館圓環」，原先是希望能夠保留公車專用地下道，但
是因為地下道通風井、抽水設施無法移除，再加上下方還有大型的自來水管線等設施，所
以必須填平地下道，公車專用道改為平面。
蔣萬安指出，這是一個比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程，羅斯福路和基隆路都是通勤時
段車流量非常大的主要幹道，所以請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減
少施工期間對市民以及用路人影響，也要以人本交通、都市景觀等多個面向來考量，進行
更進一步的規劃設計。
台北市副市長李四川也於臉書補充道，「公館圓環」由7岔路口所組成，上有高架橋，下
有地下道，尖峰時段車流量大，自2018年迄今，連續7年為北市肇事熱點第一名路口，市
議員也多次要求改善；但由於地下道上端有兩支自來水幹管穿越，造成改善工程施工相當
困難，北市府多次想改善，也因為施工難度很高、施工期間嚴重影響交通而作罷。
李四川提到，但為交通安全，經邀市府相關局處經數月再次研擬，仍認為應填平地下道，
回復正交路口，以徹底解決交通事故，今提市政會議經蔣萬安同意進行研擬規劃，並依程
序編列預算辦理。
https://i.imgur.com/pJqZ2Ve.jpeg
▲台北市長蔣萬安今（25日）於市政會議裁示，要拆除「公館圓環」。（圖／翻攝自Face
book／蔣萬安）
https://i.imgur.com/Vn6bUdc.jpeg
新聞連結：
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※ 編輯: yaoyang30103 (111.83.109.29 臺灣), 03/25/2025 11:28:34
1F：→ hicker: 這不只拆圓環 還要把地下道填平 加上大量車流 工程真的大 03/25 11:29
2F：推 azcooper: 機車要2段式左轉的*圓環* 03/25 11:40
3F：推 lulu1305174: 而且底下還有捷運隧道通過拆除過程中不能影響營運中 03/25 12:05
4F：→ lulu1305174: 的捷運 03/25 12:05
5F：→ lulu1305174: 當初就是這該死的設計害公館-萬隆之間不能設袋狀軌 03/25 12:06
6F：→ lulu1305174: 只好設在台電大樓-公館之間 03/25 12:06
7F：推 Metro123Star: 台電大樓-公館之間的袋狀軌是時稱維護軌的配套設施 03/25 12:25
8F：→ hicker: 還好吧 說是拆地下道 其實只是往裡面灌水泥而已 03/25 12:31
9F：→ Metro123Star: 不過這地下道拆除的話 公車要增加多少時間 03/25 12:31
10F：推 Killercat: 這圓環超智障的 還有警察專抓這個兩段 -_- 03/25 12:31
11F：→ Killercat: 不過老實講這地下道留著應該也沒啥壞處吧 公車專用道 03/25 12:32
12F：→ Killercat: 而已，不知道填平他有啥用意 03/25 12:33
13F：→ Killercat: 忠孝中山那個也沒特別去拆掉他啊.... 03/25 12:33
14F：→ Killercat: 喔原來內文有說明 但是我看不太出這有啥相關就是... 03/25 12:34
15F：推 Metro123Star: 通風口在路口正中央 沒辦法又拆除它又維持地下道吧 03/25 12:36
16F：→ smallreader: 奇葩圓環沒有存在的必要 03/25 12:43
17F：推 ultratimes: 通風口不能繞過去嗎？ 03/25 12:47
19F：→ hicker: 通風口是指這個吧 這看能不能用路型改善來解決了 03/25 12:57
20F：→ Auslayer: 不填平 地下道護欄還是擋在路中間 不利車道重配置 03/25 13:27
21F：推 wastepaper: 強制機車兩段式左轉造成機車與汽車行駛路線衝突才是主 03/25 13:29
22F：→ wastepaper: 因，花大錢改正交路口會改善這些嗎？？拜託交通局多動 03/25 13:29
23F：→ wastepaper: 點腦好嗎… 03/25 13:29
24F：→ STORMSQ: 看了別人po的拆除後改建的圖，好像沒有比較好 03/25 14:14
25F：推 tp610108: 地下道通常只填平、拆除上面結構而已，不會整個拆掉， 03/25 16:13
26F：→ tp610108: 所以問題應該只在於會不會太重 03/25 16:13
27F：推 auction88: 那個拆除後的圖 消滅了兩個匯入點，保留圓環也能做吧 03/25 17:42
28F：→ auction88: 改成這樣123巷的馬路就變死路 可以跟民宅一起都更整合 03/25 17:44
29F：→ auction88: 看錯了 不是死路 變強制右轉 03/25 17:45
32F：→ ultratimes: 某樓覺得是圓環的關係嗎？ 03/26 00:54
33F：推 canandmap: 這個圓環是什麼時候就設置的?有比北門高架橋早嗎? 03/26 22:25
34F：→ yaoyang30103: 如果指圓環本身非高架橋地下道的話，公館圓環至少19 03/26 22:50
35F：→ yaoyang30103: 57年就已經存在了 03/26 22:50
36F：→ yaoyang30103: 推文被切，是1957年（民國46年） 03/26 22:51
37F：→ sydwuz: 地下道的話是1973年左右開通 03/26 23:05
38F：推 canandmap: 沒關係，我看得懂，看來算是古老的交通設施(?) 03/26 23:13
39F：→ canandmap: 只是相隔太久，當年為何會設置此圓環的原因恐怕不可考 03/26 23:13
40F：→ yaoyang30103: 公館圓環出現時基隆路都還沒開闢 03/26 23:32
41F：推 canandmap: 不過沒想到這個圓環的年紀，比我爸還大的說(默) 03/27 00:27
42F：→ Auslayer: 剛有圓環時紅綠燈不多車流小 但圓環這設施車多就失效了 03/27 09:04
43F：→ Auslayer: 正氣橋 建成圓環都沒了 公館圓環改掉是遲早的事 03/27 09:07
44F：→ auction88: 公館圓環改掉不是問題，問題是把車行地下道填平 03/27 10:08
45F：→ auction88: 這個地下道的長度跟忠孝東路差不多 03/27 10:12
46F：推 canandmap: 不過拖到這麼久才決定拆掉，想必過程有一些阻力吧 03/27 23:20
47F：推 Howard61313: 雖然有講填平地下道的理由，但還是難以理解這決定 03/29 15:08
48F：→ Howard61313: 而且新店線列數沒增多的話，能幫忙疏運多少公車族呢 03/29 15:09